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Danke, wofür auch immer... aber kommt da jetzt noch was, inwiefern Codierungen am Lenksteuergerät Auswirkungen auf einen Sägezahn auf der Hinterachse haben?
Ich bleibe bei dieser Plattform und war so schlau und habe den Beitrag Deines Links gelesen, bin aber zu dumm, um einen Zusammenhang mit Sägezahn zu erkennen. Es sei denn, es gibt gar keinen. :D ;) Falls Letzteres der Fall ist, würde ic...
OK, dann habe ich es ja richtig verstanden und jetzt wir hier hoffentlich wieder BTT;) Wenn man die Reifen wegen eines SZ nicht entsorgen möchte, dann gibt es auch noch bei einigen wenigen Fachleuten die Möglichkeit, einen Reifen abdreh...
Du hast halt mit deinen Bridgestone den SuperGau auf dem G6. Der ist extrem sensibel, was die Bildung von Sägezahn angeht. Das betrifft komischerweise aber nicht alle G6. Hat auch nix mit Sportfahrwerk oder nicht zu tun. Die Reifen sind ...
Guten Morgen. Es sind Sommerrefen auf 18 Zoll Detroit. Die Reifen sind knapp vier Jahre alt, dass Profil sieht noch gut aus. Beim Wechsel ( Sommer / Winter ) habe ich auch mal die Achse getauscht. Allerdings hätte ich über Kreuz tauschen...
Ich weiss das es Reifen gibt die laufrichtungsgebunden sind, die haben einen Pfeil drauf. Dann gibt es Reifen mit der Bezeichnung Outside, diese sollte man möglichst über Kreuz tauschen um Sägezahn zu vermeiden! Bei mir liegt es nicht a...
Zum beigefügten Reifenbild möchte ich aus eigener Erfahrung berichten: Wenn es laut wird, dann redet die Mehrheit immer gleich von der Sägezahnbildung.Der Sägezahn hat meistens einen geringen Einfluß auf die Geräuschentwicklung.Vielmehr...
Sägezahn hatt ich mit den org. Brumstone Potenza auch. hab bei nächsten Reifenkauf halt drauf geachtet, einen Reifen zu kaufen, der nicht zu Sägezahn neigt. Hankook drauf, Ruhe. Und tauschen tu ich, wenn ich die VA runter geschlunzt hab....
Hallo Andy, im Forum finden sich Berichte, die sagen, dass asymmetrische Reifenprofile nicht zum Sägezahn neigen. Im Umkehrschluss bedeutet dies aber nicht, dass jeder Reifen mit symmetrischem Profil einen Sägezahn ausbildet. Dies kan...
jo, weil dann die außen liegenden Profilstollen stärker beaufschlagt werden und die Stollen sind es, die den Sägezahn ausbilden. Vorzugsweise dann, wenn es sich um offene Stollen handelt. Meine Falken FK452 hatten sowas und waren nach 3....
Moin, schaut die Reifen nochmal genauer an, am besten am hochgehobenen Hinterrad frei drehen lassen und dabei mit dem Finger das Profil an der Innenseite (an den letzten Blöcken zur Innenseite hin) abfahren. Bei meinen ist da ein deutli...
Die Hoffnung auf eine Kulanzregelung kannst Du knicken denn das hängt vom Fahrstil ab. Ich liebe schnelle Kurven und habe diese Sägezahnbildung, ein Geschäftskollege fährt schonend und hat sie nicht. Mein Gegenprogramm besteht in der Re...
Endlich mal jemand mit der genauen Reifenbezeichnung. ;) Dennoch möchte ich dir widersprechen, denn wenn ich mir den SP anschaue würde ich drauf tippen, dass der Reifen laufrichtungsgebunden ist. Mein RT ist ein asymmetrischer, NICHT la...
Also, wenn es keine "offizielle" Begründung für die Bildung des Sägezahns gibt, dann habe ich mir eine zurecht gelegt, die sich aus der Summe der Infos bildet, die ich persönlich und im Netz erhalten habe. Wichtige Faktoren sind: 1. Da...
Jo, hab meine alten Brumstones meinem Nachbarn mit seinem 5er BMW verhökert, zum runterschlunzen auf der HA waren die noch gut. Das mit dem Sägezahn betrifft ja fast nur Fzg. aus dem VAG-Konzern.
Gerne nehme ich die 20-30 Euro mehr pro reifen in Kauf, Hauptsache ich habe vernünftige Reifen (davon ausgehend das du die CSC als Premium bezeichnest, scheinen sie ja besser zu sein, auch wenn die anderen billiger sind und trotzdem gut ...
Wenn es, wie naphta fragt, erst nach dem räderwechsel aufgetreten ist, wird es ein sägezahn sein.
Ich hatte sowohl asymmetrische Sommerreifen, als auch symmetrische Winterreifen drauf und nirgends Sägezahn. Bzgl. Brummstone: Die serienmäßigen Bridgestone Potenza waren sehr gute Reifen, aber eben zu sportlich ausgelegt, für den Großt...
Sägezahn hört man eigentlich schon beim losfahren bis ca. 120km/h, dann wirds von den normalen Fahrgeräuschen überlagert.
Es kann daran liegen, aber ich fürchte, dass Ganzjahresreifen eben aufgezogen werden und dann an der Stelle drauf bleiben, bis sie abgefahren sind. Hinten bildet sich gern ein Sägezahn, der bei halbjährliche Wechsel mit vorn/hinten-Taus...