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- Opel Omega & Senator
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Dieses 2. Loch ist nachträglich gebohrt worden, man erahnt mehr als man sie sieht, die Bohrriefen. Originallöcher in solchen Blechteilen werden fast ausschließlich gestanzt. Ich vermute, dass der ganze Achsträger nicht richtig positioni...
Der getriebehalter hatte vor dem verrücken Spannung. Jetzt nicht mehr. Die lenkstange kommt nicht mehr ans Getriebe, das war ebenfalls vor dem verrücken. Der achskörper ist ebenfalls an der richtigen Position. Das hatte ich gesehen. Man ...
Hi Jungs, Ich hab da mal ne Frage zu meiner Idee... Meine Idee ist es, die Löcher (also rechts und Links vom hilfsrahmen) etwa 1mm zu weiten, also als langloch. Das würde den motor vom hilfsrahmen wegholen, aber nicht soweit, dass die...
Meinst du damit die dinger, die am block geschraubt sind und AUF den lagern liegen? Muss ich den längenunterschied Messen oder kann man den auch von unten mit bloßem Auge sehen? Also sind die dinger deutlich unterschiedlich lang? Kann i...
Was los ist? Naja...bis jetzt wurden eigentlich nur mögliche Ursachen beschrieben, Lösungen oder direkte antworten zu meinen Fragen leider nicht. Gut, langlöcher -schlechte Idee Und was ist -leider immerhoch- damit? Achso, zum Unfall:...
Michel, ich kann mir da so wirklich keinen Reim daraus machen. Ich habe schon wer weiß wieviel Motoren getauscht, aber das habe ich absolut noch nie erlebt. Ohne sich die Sache selbst auf der Bühne anzuschauen, geht hier schrifftlich si...
Vielen dank, Dann werde ich morgen mal nachmessen:) Vielleicht finde ich dadurch was Liebe grüße vom Michel
So jetzt ich auch mal Die Motorhalter also die die am Motorblock verschraubt sind sind das deine vom alten Motor oder noch die vom Astra denn wie Reinhard ja schrieb gibt es da ja grosse Unterschiede. MfG Frank edit: war glaub ich Qua...
jo hab ich wohl überlesen.... hab mir das noch mal angesehen (aber vorsicht ich hab nen 2,2 FL und weis nicht ob da Unterschiede sind) ob das ver
tauschen der ML die beschriebenen Folgen hat bin ich mir nit sicher. jetzt spinn ich einfach...
Hi, also ich gehe mal davon aus, dass rechts mit Links vertauscht wurden...ist für mich die einzig logische Sache...erstmal... Denn dass ist das (denke ich) einzige, was ich nicht weiß, was da die Werkstatt gemacht hat... Und wenn die ...
@Reinhard Aha daher die unterschiedlichen Nummern.Danke für die Aufklärung. @all Somit sind wir also wieder bei den unter Umständen falschen oder vertauschten Haltern aber bei falschen Haltern frage ich mich wo die dann her sind. Weil...
Wenn du ne Klima hast kann man die nicht verwechseln, ich glaube auch so nicht. Aber ich gehe jetzt nochmal in den Keller wühlen und Bilder machen. Das muß doch eindeutig festzumachen gehen. Übrigens sind die Halter vom X20SE, X20XEV un...
Ja, ich habe Klima... Dankeschön, dass du dir zur späten Stunde noch sone mühe machst. Ich meine, es muss ja irgendwo her kommen...und mit dem "versetzten" hilfsrahmen ist zwar blöd, aber in diesem fall für mich immernoch völlig unlogi...
So, hier nun die entsprechenden Bilder der Motorhalter vom R4 Benziner mit Klima dazu.
Also wird man die wohl weniger ver
tauschen können... Ich hatte, wo ich drunterschaute, leider nicht darauf geachtet und nur die linke (fahrerseite) gesehen, aber wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe, war der "gerade" auf der fahr...
Oh doch, die seitlichen Halter können vertauscht werden. Du kannst ganz einfach kontrollieren ob der Motor in der Mitte sitzt, in dem Du mit einem Meter die linke und rechte Seite ausgehend von der Mitte der Riemenscheibe aus misst. Beid...
Hallo Inoculator, ich habe bei meinem Omega Caravan 2001 Motor Z22Xe mal beide Ölwannen abgehabt bei eingebautem Motor, dazu muss man die
Motorlager lösen und dann den Motor anheben, allerdings ein ganzes Stück sonst bekommt man die ober...
Hallo hat jemand ne anleitung zum tausch des rechten
motorlagers meins ist total verölt siehe bilder
So alle U-Druckschläuche gewechselt, beide
Motorlager sind neu, schüttel im warmen bleibt:rolleyes:. Irgendein Ausgleichssensor soll woll dauernd eine Fehlermeldung im OBD hinterlegen, nur komisch die MKL bleibt aus, Seit der Turborepara...
Moin, beim Drallklappenausbau hat sich auch bei mir gezeigt, dass der vermeintlich leckende Turbolader dicht ist, die Ölerei vorn rechts ist Hydrauliköl vom
Motorlager. Bei den Normalpreisen schlägt's mir aber ja gerade was ins Gesicht...