Suchergebnis (578 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Phaeton
- Suchbegriff: LPG V8
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
@mike95 Hast du den Phaeton auch bei GAG Herne umrüsten lassen?
Radmulden tank steht doch dran ;-)
UPS ist noch früh am Morgen sry :D und wie groß ist er dann der Tank
Von dem Pedal rechts habe ich schon mal gehört. Leider fehlt die Seite in meinem Handbuch welche das beschreibt. Gerne lasse ich dich aber an meinem Gedanken teilnehmen ;-) wenn die vialle in der Lage wäre auch durch zb Zylinder Abschal...
Also dem dem es wirklich um die Umwelt geht sollte sich wirklich ein anderes kfz zulegen. Zitat Deichkind: aber fette neue karre ist leider geil ;-)
Beim Phaeton hat man den Vorteil, dass VW hier keine modernen Motoren verbaut hat. Ciao, Allesquatsch Wie schön für mich :-)
ich habe nicht viel Ahnung, aber es beruhigt mich, wenn kühles Nass eingespritzt und nicht warmes Gas eingelassen wird.
Das wäre eine Überlegung. Nur dann wäre die Arbeit noch immer hier.
selbst als Gasfan werde ich da neidisch, dafür wird bei mir vor der Tür herrlicher Spätburgunder angebaut :-)
Udo, der Meisterdetektiv... :-) Von einer Privatperson oder vom Händler gekauft?
Na also, geht doch, Meister !
Hast schon geschaut ob der Niveausensor also der Hebel in die richtige Richtung schaut?
Hallo GtheRacer, ...was mir noch unklar ist, muß ich nach jeder gelungenen Absenkung um 15mm wieder die 416 eingeben, oder die 416mm + 15mm = 431mm ?? Mir ist auch nicht klar, ob das Thema(Niveauregelung) hier richtig plaziert ist? Gibt...
So war das beim mit, Kalibrierung konnte nicht durchgeführt werden, immer ausgestiegen .. bis ich die Hebel richtig ausgelenkt habe :-)
Habe was gefunden, die Sensorhebel müssen zur Fahrzeugmitte zeigen... siehe Bild..
Prima..... ja, beide Hebel müssen nach Innen zeigen..., habe gerade Bilder gemacht.. Gruß Gerhard
Du musst mal drauf achten ob er die fehlzündungen nur im kalten Zustand macht. So hat es bei mir angefangen. Am Anfang war ab 30 Grad Wassertemperatur alle Probleme weg, mit der Zeit wurde es schlimmer.
Treten die Fehler auch auf Benzin auf? Lambdatrimwerte? [Von Motor-Talk aus dem Thema 'EPC Leuchte + ESP Leuchte geht bei 3000U/min an' überführt.]
Guten Morgen, bei den Symptomen würde ich als erstes die Komfortbatterie checken, ggf. laden oder ersetzen. Fehler löschen und mal ohne Gas fahren. LG Fabian
Hallo gerne kann der Beitrag hier im Forum zusammengelegt werden. LG Erik