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Mein Update ist seit 2017 drauf , km 151, Nutzung überwiegend Langstrecke (60 bis 80 km) . Das ist doch krass mit dem oel bzw. dieseleintrag. Wohin geht die Flüssigkeit denn ? Wird doch irgendwann verbrannt , oder ? Wenn 2 Liter über Max...
@Dirtyharry1968 Bei dir würde ich mittig in den Empfehlungsbereich auffüllen und die Intervalle auf 10tkm begrenzen. Das dürfte verantwortbar sein. Elektronische Absaug-Pumpe zulegen kostet max 25€ und erleichtert den Wechsel ungemein. ...
Danke gromi, aber selbst wenn es an den injektoren läge, und ich deiner Empfehlung folge nach t km 10 zu wechseln , dann sind doch die rücklaufmengen der Injektoren ersteinmal egal , selbst wenn sie Zuviel eintragen und Öl , oder hab ich...
Wenn das Problem mit dem Update angefangen hat und die Laufleistung schon höher war dann kann das durchaus an den Injektoren liegen. Das Einspritzmuster wurde geändert und erfordert nun eine an die Haupteinspritzung folgende frühe Nachei...
Vielen Dank für deine Antwort . Also wäre dein Rat , die ruecklaufmengen testen zu lassen , oder ? Wer macht so etwas ? Auch freie Werkstätten ? Welche Kosten hätte ich hierfür in etwa ? Sollte ein injector defekt sein, kostet der doch 2...
Rücklaufmengen messen sollte eigentlich jede Werkstatt machen können, das sind einfach nur vier Messbecher die man vollaufen lässt und dann gucken kann ob es erhebliche unterschiede gibt oder die Menge verhältnismässig hoch ist. Da brauc...
Es gibt doch auch überholte Injektoren? War da nicht ein guter Anbieter irgendwo aus Baden-Württemberg?
Hab mir ein YouTube Tube Video über die ruecklaufmessung angesehen . Die Mengen sind schon unterschiedlich , allerdings sind die immer marginal verschieden . Wie will da die Werkstatt jetzt sagen , der injektor ist gut , der ist schlecht...
Ich habe keine fundierten Fachkenntnisse , so Schwanen mir teure Reparaturen sollte die Werkstatt diese tauschen
Beim Golf wäre mir jetzt nicht bekannt, dass er anfällig für Ölverdünnung wäre. Meiner macht das bei einem ähnlichen Fahrprofil nicht. Wenn das Öl nicht nach Diesel riecht, würde ich das erstmal nur beobachten. Wenn der Ölstand weiter st...
ja, bei meinem Diesel (oder allen Dieseln gleichen Typs bei ähnlichem Fahrprofil) war das schon extrem und das wird beim Golf TDI-Motor, nachdem, was ich hier so mitlese wahrscheinlich nicht in der Form auftreten. Die grundsätzliche Ten...
Hallo, dieses Problem habe ich seit dem Update auch. Vorher fand die Regeneration ca. alle 600-700km statt, nach dem Update nun bereits stets nach 200-300km! Was ja auch bedeutet, dass offenbar sehr viel mehr Ruß entsteht. Daher mache i...
Wieso sollte das einfrieren. Er hat doch G13 reingekippt. Schäden kann es durch Ölverdünnung geben.
Durch die häufigeren Regenerationen erhöht sich der Dieselanteil im Öl. Dieser Diesel lässt sich auch nicht durch eine längere Fahr-Strecke ausdampfen= sog. Ölverdünnung. Der Diesel setzt die Schmierfähigkeit des Öls herab. Bleibt als te...
Ob der letzte Mazda-Rückruf beim Diesel nicht ein stilles Update war?:p So ganz unproblematisch sind die Diesel bei Mazda wohl doch nicht, einfach nach Ölverdünnung googeln. Ist bei mir in der Verwandschaft ein echtes Problem, Fahrzeug i...
Bei mir waren 2 defekt letztes Jahr. VW hat die gemessen und für schlecht befunden. Seit dem ist es deutlich besser mit der Ölverdünnung. Kosten waren 1200 Geld, wobei 90% VW übernommen hat.
Der Motor wurde so ausgelegt das er nicht nur bei der AU (ohne Last) mal vollständig ausdrehen darf. Das es funktioniert zeigen Millionen von Vertreterkutschen täglich auf den Straßen, oder glaubst du das die aufs Material achten? Sin...
Irgendwo hier im Forum hab ich das schonmal in Verbindung mit Ölverdünnung gelesen, dass dann das 9982 draufkommt.
- Wie hoch ist der Aschefüllgrad des DPF? - Wie hoch ist die Laufleistung des Fahrzeugs? - Gibt es eine nennenswerte Ölverdünnung? - Wurde vor der Messung konditioniert (ein paar mal Vollast in den Begrenzer ohne Messung)? - Wie hoch war...
Mein seliger CFFB hatte das Grau-Rauchen nach Update auch, aber nur wenige Sekunden. Ich bilde mir ein, dass es vermehrt nach abgebrochenen und wiederaufgenommenen Regenerationen auftrat. Aber das war das kleinere Übel, neben Ölverdünnun...