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derSentinel
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Ja sicher kannst du im VCDS Soll/Ist ansehen. Teilenummern der
Regler (je nachdem was verbaut ist) Valeo -> 059 903 803 G -> 87,47€ Bosch -> 06E 903 803 D -> 83,42€ Hitachi -> 077 903 803 D -> 89,73€ Der
Regler geht einzeln zu wechseln...
Wieso misst Du die Leistung der Lima in (A) und nicht in (V) ?? Also bei mir würde es so aussehen...ohne Motor= 12,2 V mit Motor= 14,0 V Daran erkennt man doch eindeutig ob die Lima was bringt oder nicht. Wischer u Waschanlage Sicherung...
Bei dem kompletten Wechsel von ich nicht sicher... Sollten aber alle passen. Teilenummern der
Regler (je nachdem was verbaut ist) Valeo -> 059 903 803 G -> 87,47€ Bosch -> 06E 903 803 D -> 83,42€ Hitachi -> 077 903 803 D -> 89,73€ Der ...
Wie kommst Du darauf ?? @Audianergr Vorher würde ich erstmal die Spannung messen. Zum tausch des
Regler musst du erst wissen welche LiMa verbaut ist. Mehr dazu findest Du in der sufu unter "
Regler"
Ein 2,7 Tdi ist nur ein kleinerer 3,0 Tdi ;) obwohl nicht wirklich kleiner. Ich hab es leider noch nie gemacht und kann dazu nichts sagen... such einfach nochmal den Lima Thread und lies nach. Sollte nichts anders als beim 3,0 Tdi sein.
Nein... das muss ein Steuergerät sein das nicht in BUS Ruhe geht... der
Regler regelt ja erst wenn der Motor läuft. ;)
Dann kommen wir schon mal weiter wenn man weiß ob LiMa und
Regler ordentlich arbeiten. :)
Sollte es die Lichtmaschiene sein kann man den
Regler auch einzeln tauschen.... lass dir keine NEUE andrehen.. es sei denn geht gibt 100% auf Garantie ;)
Lade
Regler geht einzeln zu tauschen...die Leistung der LiMa kann man auch sehr einfach messen.
Musst Du mal nach einer längeren Fahrt messen ob sie wirklich voll geladen wird. Es kommt drauf an was für einen
Regler die Lima verbaut hat. Was ist es für ein Audi ?
Kannst Du an der Ziggi Dose mal die Spannung messen ?! Einmal mit und einmal ohne laufenden Motor ! Könnte die Lima oder der
Regler sein...
Die Teile Nummer steht doch da. Wenn er das nicht akzeptiert soll er anhand der FIN Nummer einen
Regler bestellen oder sich selber drunter legen. Er kann das ja schlecht vom Kunden verlangen.... Was sind das nur für Werkstätten ?!
Da scheint wohl die LiMa oder der LiMa
Regler defekt zu sein.... wr die neue Batterie nur Vorgeladen oder auch wirklich VOLL ?
OK. Wurde die neue Batterie angelehnt? Sollte die LiMa keine Leistung mehr bringen könnte man nur den
Regler wechseln
Die Batterie wird immer geladen, ob Licht an oder aus ist. Eingriff der
Regler regelt den Ladestrom und der BEM verteilt ihn an die wichtigen Systeme zuerst. Lenkung: Quwrlenker mal prüfen lassen.
Während der Fahrt eine Meldung über zu niedrige Bordspannung deutet für mich sehr wohl auf einen Defekt hin ! Es muss aber nicht am
Regler liegen... es kann auch das Stg für Batterieregelung sein, welches die Ladespannung der LiMa regelt.
Hatten wir nicht letztens erst schwankende Spannung ?? Also würde ich das mal dauerhaft während der Fahrt Loggen/Messen..... Das war hier letztens gerade Thema ! Austausch des
Reglers hat das Problem gelöst.
Gute Frage.... einige haben den
Regler schon gewechselt hier und es lief danach wieder TOP. Sollte die Welle allerdings schlagen ist das Lager defekt und de LiMa zu wechseln... das würde man aber deutlich hören. Eine schlagende Welle ver...
Ich habe seit Jahren das selbe Problem. Lautstärke geht einwandfrei aber stumm oder aus ist kaum möglich. Ich habe nur eine einzige Stellung des
Regler wo es nur mit Glück mal funktioniert. Hab mich dran gewöhnt.
Es gibt dazu schon reichlich Themen und Beiträge... bitte nicht immer gleich NEU erstellen !! 13,4-14,2 V sind möglich... Dein Audi lädt wohl... wieviel da kommen muss entscheidet der Batteriemanager ! Da Du schon eine Anzeige in der Z...