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Ich beziehe mich aber auf meinen 2,5er der besser ging :)
Nicht entäuscht sein... Der Turbo schummelt... Subjektiv hab ich auch das Gefühl, das mein 2,5 V6 TDI mehr "Bums" hat als mein 3,2 ... Nur die Werte des Tachos sagen da was anderes.. Die Kraftentfaltung ist beim Sauger gleichmäßiger al...
Passt schon. Preis ist relativ gut. Ausstattung is auch ok... Motor is meiner Meinung nach 1. Sahne!!!:D
Schönes Fahrzeug zum Preis gib ihn hier http://www.autobudget.de/ mal ein.
Meine Schwester plant die Anscahffung eines neuen Autos. Zur Auswahl steht ein 2004er Passat als TDI mit 130PS und knapp 130.000km auf der Uhr. Worauf ist bei der ersten Besichtigung zu achten? Zahnriemen? WaPu? Rost? Schwächen? Das Fa...
uhh, ein Opel - Jünger :D
und? Ich hab das Auto seit 10 Jahren und bleibe ihm treu, bis der TÜV uns scheidet. Was hat das mit meiner Frage zu tun?
Meine Fresse, das ist ja wirklich ne Seifenkiste gewesen. Lasst bloß die Finger davon
98000 km finde ich immer ein bisschen grenzwertig. Und dann würde ich ein PKW in dieser Preisklasse nur beim Fachhändler kaufen. Die Höfe gerade hier rund um Köln sind voll mit Passat TDI. Hab für meinen auch 12500 bezahlt. Bj 08/2004. S...
Ist die Inspekrtion schon länger her gewesen? Der Zahnriemen war bei 90000 km fällig.
Das kostet den Verkäufer nicht die Welt. Ist entweder die Dichtung des Pollenfilterhalters, oder ein undichtes Teil in der Tür (Aggregateträger). Aber immerhin wirds gemacht, ist ja auch was wert.;)
ja der ist nach lackiert!also die radkasten sind gezogen und lackiert und die türholme sind lackiert die sind ja sonst schwarz.Glaubt ihr 6700€ wären ok????und er muss noch tüv machen???
Also der Preis hört sich nicht schlecht an aber da kannst bestimmt noch nen bißchen drücken. Highline ist immer gut und V6 erst recht.
danke für eure zahlreichen antworten.die haben mir schon um einiges weiter geholfen.mal sehen was jetzt daraus wird.heute fahre ich nochmal zum :) . beste grüsse.
Schließe mich meinem Vorgänger an. Außerdem HA7AU neu. AM besten DEKRA-Siegel und den Wagen mal in der Werkstatt deines Vertrauens vorbeibringen. (am besten wenn du die Probefahrt machst) Dann soll der Meister kurz über den Lack schauen ...
...aber vergiss mal nicht die Verschleißteilpreise beim W8. Alleine die Bremsen kosten schon das x-fache als vom A4. 330D ist ebenfalls eine gute Entscheidung. Wie wärs mit einem Passat 1.8T?
Motorbezogene Steuer?? Mein W9 kostet 270 Euronen Steuer. Du meinst bestimmt die Versicherung. Da kostet mich der W8 ( bei 30% Haftpflicht + Vollkasko) genau 685,56 Euro im Jahr
Ist er automatik(nich tol)?Ist er benziener oder diesel?Hast du ein bild,dann kann ich dir den richtigen preis sagen:)
Schalter, Benzin 2,8 und alle Inspektionen gemacht! Schwarzmet. + Schiebedach VB 13900
Der ist zu teuer,was haltest du von diesem 2.3 V5 mit vollaustatung(nur ohne NAVI groß)http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lx3mzbvbdg1a willst du eine limo oder kombi.