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Ach, das ist nur Ein weiterer Zeitgenosse der völlig substanzlos über ein angebliches Massenproblem schreibt, was von einigen wenigen hier im Forum hochgehalten wird. Wenn solchen Menschen nichts mehr einfällt, sterben auf einmal die Tu...
@ Compert Gekauft ist schnell aber ein gewisses "unbehagen" überlagert mich da allgemein und speziell einfach. @ MattR Ja den hab ich auch im Blick und da wär mir deutlich wohler bei. @ Schottenrock Was man hier so liest und bei 3 T...
wie kommst Du darauf, dass die größeren Motoren mehr getreten werden? wenn ich gequälte Autos auf der AB treffe, sind es meist die mittleren Varianten, die es den großen beweisen wollen. Kraft im Überfluss macht doch eher gelassen
Hallo, fahre einen 520d F11. Allerdings mit N47, also den alten aber überaus erfolgreichen Motor mit 184 PS. In 70% der Fälle absolut ausreichend. Allerdings möchte man manchmal schon etwas mehr Dampf auf dem Kessel haben. Z. B. beim B...
Vielen Dank für die Ersten Rückmeldungen. Ergänzung zum Nutzungsprofil des Fahrzeuges: - Fahrleistung zwischen 30 und 40.000 km p/a - 80 % BAB, 15% Landstraße und der Rest Stadt / Dorf. - auf der BAB Hoher Streckenanteil mit Geschwindig...
Brutto oder Netto? Mein zukünftiger 530xd liegt bei 800€ netto bei 89k€. Motor ist immer ein Thema. Ich wechsle vom 525 4Zylinder zum r6. Bei deinen Kilometern würde ich den r6 nehmen. Zur Ausstattung Nightvision weg und DrivingAssist...
Mir persönlich wäre als vielfahrer die Reichweite vom 520er wichtiger als der Sound vom 530er. Die Nähmaschine hört man eh nur beim Ampel, dieser sieht man ja selten als vielfahrer... Es stimmt, dass der X4 am Papier das neuere Auto is...
Schon ganz schick, aber großes Navi und Sound System fehlen. Auch ambientes Licht hab ich nicht gefunden. Warum denn nicht das Business Paket mit naiv? Da würde ich eher LED weglassen als auf Sound System verzichten.
Bei der Verarbeitung sollte es eigentlich keinen Unterschied zwischen 520d und 530d geben. Nur bei der Motorisierung bin ich noch am Zweifeln die Vernunft sagt 520d, die Emotion 530d wenn du schon beim 5er bleibst.
Hallo, bei meinem Peugeot kann ich das ESP abschalten, aber mal ehrlich: Braucht man das im Alltag? Nö, das is sicher sinnvoll auf der Rennstrecke, aber ansonsten flüssig. Sicher beschleunigt der BMW allein durch das Getriebe deutlich b...
Wie gesagt, ich denke ich habe erklärt, worum es geht. Kein Grund beleidigt zu sein. ;)
Auch wenn ich mittlerweile bmw hasse muss ich die Marke an einer Sache loben. Die Gewichtsverteilung ist ganz gut bei bmw das Auto fährt sich in kurven ganz schön. Was Fahrwerk angeht hat bmw tatsächlich die Nase vorn.
Im allgemeinen ist es die lenkung die das fahren betrübt. Wenn ich beispielsweise die cklasse fahre dann denke ich das kann doch nicht sein. So eine tolle lenkung wie es sein muss, bei einem wagen wie den f10 erwarte ich viel viel mehr.
Den 3er muss man ja nicht zwingend aufladen, der Akku lädt auch beim Bremsen, Ausrollen etc. Man kommt dann aber natürlich nicht auf die versprochenen 2 Liter
Es scheint laut diversen Fahrtests immer ausreichend Akku zur Verfügung zu stehen - frage mich auch wie es im Detail funktionieren soll
Der erhöhte Verbrauch ohne Aufladen wird Dich ja bei nem Firmenwagen nicht so sehr stören.. Also beide Probe fahren... :D
Der 520d reicht völlig aus. Der Hybrid ist ein unterdimensionierter Benziner mit einem KERS. Den Traumverbrauch kannst Du vergessen, realistisch ist das Vierfache.
Tolle Konstellation viel Spaß mit dem wagen und Allzeithoch gute fahrt. Mfg
Ich würde mir die Tante einfach mal ins Auto laden und mit ihr zur nächsten Niederlassung fahren, in der die Herrschaften noch nicht bekannt sind, ergo eine Geldneutrale Beratung incl. Probesitzen in diversen Modellen möglich ist. Mehr ...
Es gibt in München hervorragende Alternativen zum individual Verkehr. MVG und Taxi sollte den Bedarf zu 99% abdecken. Das restliche % darf dann der Enkel erledigen, gerne mit dem 5er. Besser, das Verkehrshindernis gibt die Fahrerlaubnis ...