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hi, habe nun einen 2.0 TFSI
S-Tronic geordert beim freundlichen - letztendlich 12% war ok für mich, bin zufrieden. gruß
Dann fahre mal denn kleine, du wirst begeistert sein!! Ich war es, deswegen habe ich mir den 2,0 TFSI mit S tronic bestellt!!
Er hat aber recht, habs mir selber auch gleich angesehn anhand des 3.2ers mit
S-Tronic ohne SA.
Navi servus ja das radio is mp3 fähig..das konnte man mir bei audi sagen ..bekomm meine 3,2 mit s tronic im dezember..dann werd ich erlebn dürfen
Also sind meine 30.000 für einen halbwegs gut ausgestatteten 3,2
s-tronic doch nicht so weit dahergeholt? :D
@emulex Das DSG-Getriebe (oder
S-tronic :rolleyes: ) ist schwerer als das Schaltgetriebe. Das wird den größten Unterschied machen.
Juchu ...ich hab ihn !!!! TT 3.2,
S-tronic, MR, Bose, adap. light ...... etc ..... EIN TRAUM SAG ICH NUR !!! Besonders DSG und MR sind ein MUSS !!
Hi Das wären ja 4 1/2 Monate! Halte ich für echt bisschen lange! Habe auf meinen 5-6Wochen gewartet und habe auch den TFSI auch ohne
s-tronic auch mit regensensor etc.! Gruß Claas
Meiner bringt mit 18“ und 245 Winterbereifung 260 auf dem Tacho(nicht GPS!!!) Habe
s-tronic, müsste man nicht Bremsen wäre noch mehr drin gewesen!! LG Wogile
nur 3,2 durchdrehende Räder.. nimm den 3,2 das Problem gibts da nicht.. und die S tronic dazu und alles passt perfekt..echt.. so hast du auch die optimale Motorisierung
Ach ja, ab MJ 2008 gibt´s den TT TFSI in Verbindung mit der
S-Tronic nur noch als quattro :D:D:D Gruß Olli
Audi arbeitet aber daran, die
S-Tronic auch bei längs eingebauten Motoren anzubieten. Der neue A4 bzw. der A5 wird es wohl bekommen. Wird ja auch Zeit !!! Gruß Olli
Im Durchzug sicherlich !! Aber dieses Thema gibts ja bei den Diskussionen Diesel vs. Benzin auch immer. Die Lösung ist soooo einfach: runterschalten !! (und mit
S-tronic geht das sogar von alleine)
Stimmt, ich sehe auch in deiner Signatur, dass du noch das DSG-Getriebe hast, nicht die
S-Tronic :) :D ;) War nur Spaß !!! Gruß Olli
Ja - der beste gemessene 3.2er war ein
S-Tronic in der AMS mit 5,5 auf 100 und 23,8 auf 200. Aber wir reden hier von 4,8kg/PS gegen 5,8kg/PS - die Sekunde schenk ich dem MTM ;) Emulex
Dann hättest dir den 3.2er
S-Tronic bestellen müssen, der macht das in 5,5 (AMS) :D ;) Emulex
Ich habe neulich gehört, dass die Entwicklung vom 7-Gang-DSG (oder
S-Tronic) für die längs eingebauten Motoren so gut wie abgeschlossen ist. Gruß Olli
Da haben wir aber Dusel gehabt, mit unserem kleinen "Motörchen". Von 100 - 200 mit
S-tronic hätte ich doch eine etwas größere Differenz erwartet. Nur 1,6 sec. *freu*
Na, das war ja ´n erfolgreicher Tag ;) Dann probier trotzdem doch mal den VR6 mit
S-Tronic und MR :D Gruß Olli
Der TT bekomt ein neue 204 ps 2.0 TDI Bluetec motor mit 400 Nm drehmoment. Weiter mit Quattro und
S-tronic. Jarod.