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Hallo, bin mit exakt diesem Modell in 3 1/2 Jahren rund 200.000km gefahren.... Motor/Fahrwerk/Karosse/Auspuff null Probleme außer den Inspektionen nichts weiter gewesen.... Die
Multitronic wurde 2x überarbeitet wegen ruckelns und Anfa...
Bei meinem TFSI ist die Lage ähnlich. Natürlich gibt es auch "konventionelle" Gründe, dass der Wagen Mühe hat, Vmax zu erreichen: - Reifenbreite (nicht wegen Rollwiderstand, sondern wegen Aerodynamik) - zu niedriger Luftdruck - Sonde...
Ich fahre einen TFSI mit
Multitronic und bin mit der Traktion zufrieden. Es gibt jedoch speziell beim Anfahren (mitunter auch auf trockener Straße) Traktionsprobleme, unbestritten. Denen, die sich daran stören, würde ich im jeden Fall de...
Zur Klarstellung: Im allerobersten Drehzahlbereich (bei meinem TFSI so ab etwa 6.000/min) .... ja, da hat die MT aufgrund allmählichen einsetzenden Schlupfs einen *etwas* geringeren Wirkungsgrad gegenüber einem Handschalter. Beim Anfahr...
Vielen Dank zunächst für eure Meinungen. Also mit meinem Handschalter bin ich super zufrieden, die Gänge gehen 1a rein und auch sonst das beste was ich bislang gefahren habe. Okay vielleicht komme auch ich mal in ein ALter wo ich Automat...
Na sehr, hoffnungsvoll ... hab mir Anfang des Jahres einen gebrauchten A4 mit MT gekauft, MJ2003, 60tkm. Die MT funktioniert zur Zeit noch wunderbar, mich hat nur -auch beim Kauf schon- gewundert, das der Wagen die 60tkm Inspektion scho...
Re: nach Umbau
Multitronic MTM Chiptuning? Hallo! Bei mir sind die Erfahrungen leider nicht so gut. Allerdings 1,9TDI... Nach 12tkm hab ich die 7 Lamellen Kupplung bekommen. Danach war's erstmal toll, allerdings hatte der Wagen plötz...
Tja, dann ist das doch hiermit geschehen, oder? IMO ist die Zeit der Wandlerautomaten über kurz oder lang gezählt, und mit dieser Meinung bin ich auch nicht ganz allein. Außerdem sind die Verbrauchswerte keineswegs auf gleichem Niveau wi...
Keine Ahnung. Das 600Nm-CVT war ein Demo für Nutzfahrzeuge und wurde als Power-Split-System entwickelt, um das maximale Drehmoment zu erreichen. Damit ist dieses Demo sicherlich nicht für AUDI gedacht gewesen. Wandler-"Kupplungen" haben...
Genau vor dieser Entscheidung stand ich auch vor einem Jahr. Ich hatte mich eigentlich schon auf den A3 TFSI Sportback eingeschossen. Aber nach einer längeren Probefahrt kam der für mich aufgrund seiner fehlkonstruierten Sitze nicht in ...
Guten Morgen zusammen, es gibt Neuerungen zum meinem
Multitronic Problem, war gestern nochmal bei meinem freundlichen und wir haben mal im Computer geschaut was an dem Auto schon alles gemacht wurde. Wie gesagt, habe ich das Auto erst ...
Re:
Multitronic ohne ENDE.......... Interessanter Hintergrund, danke hierfür. Die CVT von ZF Friedrichshafen kann man aber schon von der Auslegung her nicht mit der MT vergleichen, da sie für ganz andere Drehmomentsituationen ausgeleg...
Re: Verzögerung beim anfahren mit
Multitronic Das ist mir mit meinem TFSI MT noch nicht passiert. Die von Zimpalazumpala beschriebene schwächere Kriechneigung ist der Lamellenkupplung anerzogen worden - die Kupplung ist bei Stillstand...
Diese Aussage halte ich für zu pauschal. Wie oben beschrieben würde ich vorliegenden Fall (3.0 TDI ist zu schwach) - aber eben nur dann! - die Kombination Tiptronic/Quattro bevorzugen. Bei nur geringfügig reduzierten Anforderungen an Tr...
Hallo Leute, auch ich bin einer der
multitronic- Geschädigten. Angefangen hat es mit dem Ruckeln beim Anfahren- Getriebeeingangswelle wurde aufgerüstet. Dann hatte er öfter mal keinen Kraftschluß- neuer Schieberkasten. Als letztes leuch...
Bin im stolzen Besitz von einen A6, TDI, Bj 06/2002, 130.000 km,
Multitronic. Hab das Auto vor 1,5 Jahren bei einem Händler gekauft der das Scheckheft verbummelt hat. Nun habe ich die berühmten Probleme mit dem Getriebe. Hab das Auto mal...
Tja S4teufel - so gehen die Meinungen eben auseinander - meine Kiste ist bald zwei Jahre alt und die Anschlussgarantie ist für die nächsten zwei Jahre abgeschlossen. Zum Glück habe ich die Anschlussgarantie erst nach dem 1.1.2007 abgesch...
@ Murat Vielleicht hast Du in der MFA auch immer den Dauerspeicher eingeschaltet, d.h. die rote Zahl oben rechts im Verbrauchsfeld ist ein 2. Wenn das so ist, dann erstens einmal reseten, d.h. Taste unterm Wischerhebel lange drücken, un...
Ja kann jetz nur von den etwa 300 km berichten die ich bis jetz mit
Multitronic gefahren bin. Gibt sicher Leute die schon mehr Erfahrungen damit haben. Also die Schaltvorgänge merkt man beinhae überhaupt nicht. Wenn man mit der Stufe D f...
Bei Kickdown (egal ob im Schalt, Sport oder D Modus), falls du lange genug pedal 2 the metal hälst, Drehzahl klettert knapp einige 4-5 Striche unterm roter Bereich (das schöne bei Automatikos, man kann die Motoren nicht überdrehen :D ). ...