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Kurzes Feedback vom WE: Nachdem der Wagen vor allem beim Rückwärtsfahren so in der Drehzahl geschwankt ist, dass ich dachte er geht gleich aus, ist es heute morgen wie von Geisterhand deutlich besser. Drehzahl schwankt zwar im Stand noc...
Verstehe auch nicht wie man solche Pappnasen bei BMW einstellen kann, die keine Ahnung von den Autos haben. Aber man ist ja immer nur aufs Geld aus um den Kunden abzukassieren. Ich habe mir zum ersten mal einen BMW E60 geholt 530D und d...
Hallo, die Werte der
Injektoren sind in Ordnung. Bitte überprüfe, ob eventuell am Turbolader die Kabel durchgescheuert oder eben durch Tierchen defekt sind, überprüfe auch den Motorsteuergerät, sprich aufmachen und kurz reinschauen, ob ...
Rücklauf messen Motor Warmfahren Rücklaufleitung ab und Schläuche in eine Flasche laufen lassen. Zwischen 25 und 50 ml in 3 min wäre normal. Rücklaufleitung am Stück ausbauen, sonst brechen die nippel ab.
Injektoren ausbauen und mit ...
Die kraftstoffheizung, die glühkerze und der leerlaufregler haben alle keine Auswirkung auf den regenerationsprozess. Das läuft trotzdem. Der leerlaufregler ist die von der DDE auszugleichende kraftstoffmenge. Läuft der aus der Toleranz ...
Grad bei BMW gewesen. Kette oben , Spanner , Schiene , Schiene Kette unten , Spanner , Schiene , Schiene Kette Ölpumpe , Dichtung O Ring Pumpe-Sieb Dichtung Ansaugbrücke, Dichtung
Injektoren , Dichtung Kurbelwelle KV: 405€ Der sa...
Also je länger man im Inet über Motoreninstandsetzung in Bielefeld liest, umso unruhiger wird man. Gibt es denn keinen empfehlenswerten Instandsetzer dort. Die können doch nicht alle schlecht sein!? Ich meine wenn ich einen kompletten A...
@CCC88 Ventildeckel ist getauscht, Geräusch von der KGE ist weg. Aber leider nicht der unrunde Leerlauf. Fehler Lambda Gemisch nach Katalysator Bank 1 zu mager taucht leider auch immer wieder mal auf. Gemacht bisher: Kerzen, Zündkerzen...
Hallo BuM3r und Rest der Gemeinde. Ich hab absolut die selben Symptome wie du nur ist es bei mir in umgekehrter Reihenfolge. Nachdem ich Startprobleme beim Zünden (im Warmzustand) hatte, habe ich mich schlau gemacht und erfahren dass es...
Vor allem wenn man liest, welche Fachleute da Rede und Antwort standen, aber darauf will ich gar nicht eingehen. Es gab ja schon ein paar Laboruntersuchungen zum Thema Schmierfähigkeit (HFRR) der verschiedenen Kraftstoffe: Aral Ultimat...
https://youtu.be/Vl548F_HGqE Moin bitte mal angucken , was könnte das sein . Habe den Bmw seit 2 Monaten ist ein 523i von 2007 , knapp 100k km runter .
Injektoren , Zylinder und spulen wurden 2014 getauscht . Hat gestern angefangen , ...
Das hatte ich auch letztes Jahr und nix stand im Fehlerspeicher, hast du mal im inpa die
Injektoren angeschaut ? Ich hatte die Rücklauf Menge gemessen und siehe da da waren 2 die hatten das 3 fache der anderen. Habe mir 2 neue sacklochdü...
Wenn nix mehr geht wie bei mir habe ich einfach was ganz simples gemacht 2 neue pdf Dichtungen 1 mal Auspuff Paste 5 l Industrie Grillreiniger ( nicht pur verwenden ) 1 Tauchsieder 8 neue Schrauben und Muttern und ne mauer döse (hoher Ei...
So, erst einmal sorry, dass es so lange gedauert hat mit der Antwort, aber: Das Problem ist endlich gelöst! Nachdem ich eine Woche später noch einmal in der Werkstatt war, war nur noch die Fehler 2A2C Langfristige Gemischregelung Gem...
Moin, danke für die Info. Ich hätte auch so in Richtung
Injektoren spekuliert oder in Richtung Sensor. Mal gucken, ob im Fehlerspeicher etwas entdeckt wird. Ist denn Jemand dabei der dasselbe Problem auch schon hatte?
Hallo BMW-Freunde, Alle Jahre wieder macht mir mein Fahrzeug (523i,N53) erneut Probleme. Wenn der Motor warm ist und ich in den Leerlauf schalte (P) ,dann läuft der Motor unrund und schwankt im unteren Drehzahlbereich. Bei'm Kaltstart i...
Du musst das Gas aber in den Zylinder kriegen. Als das Benzin in die Ansaugbrücke gepritzt wurde (bei den alten Motoren) hast Du einfach über die Benzineinspritzdüsen ein Loch in die Ansaugbrücke gebohrt und die Gasdrüsen reingesetzt. He...
Hallo Venty. Danke für Deinen Beitrag. Ich habe letztes Jahr 3
Injektoren von 6 getauscht. Das halte ich daher weniger für die Ursache. Anbei ein Bild von dem Rücklaufmengentest damals. Ich bin diese Woche ohenhin in der Werkstatt,m weg...
Ja, beim 5er E60 und dazu VFL ist das ganz leicht, da der DPF direkt unter dem Auto sitzt. Beim VFL ist das gut gelöst worden, DPF und KAT absolut getrennt, während der Facelift eben alles in einem Gehäuse hat. Ja, ich habe halt bei Yo...
Hallo liebe bmw Freunde bin seit kurzem wider begeisterter bmw Fahrer. Habe mir vor 2 Monat einen e61 530d xDrive Automatik zugelegt aber habe jetzt ein paar kleine Probleme damit. Mir fällt seit kurzem auf das das Auto bei niedriger Dr...