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...ja Du hast recht,jeder muß selber wissen,was er macht...aber ich denke,der ADAC schießt da(wieder einmal)übers Ziel hinaus...LM Z.B. schreibt... http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_faq_oel.html ..und die sollten es eige...
Selbes hatte ich bei meinem VW Passat 3B 1, 9TDI. Der Motot hat alleine in den roten Bereich gedreht und die ganze Strasse verdunkelt. Ergebnis: Turboschaden. Fehlerspeicher mal auslesen. Wenn die Glühwendel blinkt ist ein Fehler hinter...
Zuviel Öl glaube ich nicht, wenn 8 Liter nach Öl und Filterwechsel eingefüllt wurden sind 0,3 liter zu wenig drin. Der 2.7 TDI hat 8,3 Liter Öl. Da Du viel Kurzstrecke fährst, tippe ich darauf, das bei Dir bald der DPF voll sein wird un...
Ist es normal, dass sich über z.B. 100.000 km immer etwas Öl im Ladeluftkühler ansammelt oder ist das mehr der Fall, wenn der Turbolader öl verliert? Bei meiner letzten Inspektion wurde auch als Hinweis Öl im Ladeluftkühler (gereinigt) ...
In der sufu ist wirklich einiges drin darüber. Mein 2.0 tfsi brauchte mit LL öl ca. 0,5 auf ca. 2000 km. Hab dann auf fest umgestellt (5w40) LM synthoil hightech. Verbrauch dann ca 0,3 L auf ca 2000 km. War mir aber immer noch zu viel....
Die umstellung auf Festintervall wenn schon viel früher gewesen wäre, dann würde er jetzt evtl. nicht so viel Öl schlucken... Aber jeder wie er will Bei nem bekannte seinem TFSI wars genauso, bei 120000km hat der 1L auf 1000km genommen, ...
Okay danke an alle. Da werde ich wohl nicht drum Rum kommen. Vorsprung durch Technik nennt man das bei Audi. Und zum Thema TurboBelastung: Ich hatte vor dem Audi nen Alfa Romeo Mito 1.4er mit 170PS da war auch LL Öl drin und ich habe ...
...ja,vollkommen richtig...dünneres Öl,baut weniger Druck auf...ob die Ölpumpe wirklich auf Dauer Schaden nehmen könnte,weiß ich nicht...ich denke die Probleme mit einem dickflüssigeren Öl liegen eher im Bereich der Hydrostößel und der h...
Also ich hätte bei nem neuen Motorblock wohl nach 1000km einen Ölwechsel gemacht, und dann nach 10000km nochmal, und erst dann alle 15000km! Weil dann hast den ganzen Dreck vom Zusammenbau und Einlaufen nicht 15000km im Motor! Ist vielle...
Was hat die Ölwanne mit dem Öldruck zu tun? Klar, wenn keine Wanne, dann auch kein Öl und in nächster Konsequenz kein Öldruck. Ist aber schon ein wenig auffällig so ohne Ölwanne, wenn man Öl einfüllt ;) Der Turbolader hat mit dem Öldruc...
...:eek:,Danke für die Bilder...sehen ja wirklich Schlimm aus...haben die jetzt irgendein Billig-Öl genommen...oder schön nach VW-LL-Öl-Norm:confused:(hab mir nicht alles durchgelesen)...sind auf alle Fälle typische Ölverkogungen,von wen...
Die Servicearbeiten sind beim 6 Zyl. Diesel recht übersichtlich. (30.000: öl, ölfilter, luftfilter; 60.000: kraftstoff und innenraumfilter und soweit ich weiß: MT Öl)Das Intervall beträgt max 30.000 km bei Longlife und 15.000 bei Festint...
...Nein Toshy,das hat nichts mit Religion zu tun...der HTHS-Wert ,also der Hochtemperatur-Hochscherwert,ist ein messbarer Wert und der beträgt z.B. bei genanntem Mobil1-Öl auch nur 3,58...für meinen 3,2er,würde ich dieses Öl nicht verwen...
Ja hab natürlich auch darunter nachgeschaut ;) daher dort aber nur eine Verkleidung ist und entlang dieser ÖL Spuren sind, habe ich hier reingeschrieben. Dass ich in eine Werkstatt muss war mir auch klar, habe mir nur gedacht ihr könntet...
Ich hänge mich mal an, am Freitag konnte ich meinen A6 abholen und wollte gleich meine Ölflasche im Kofferraum deponieren. Castrol Magnatec 5W-30 C3. Sehe ich es richtig, dass es das falsche Öl für den 2.0TFSI ist? Hier wurde geschrieb...
...erstmal grundsätzliches...es gibt keine Beschichtung im Brennraum...und ja,ab Bj. 2008 gabs eine TPI (technische Produktinformation)...geändert wurde meiner Meinung nach nur die Endkontrolle(Qualitätskontrolle)...die Schäden treten na...
Mobil1 ist ein TOP Öl und einer der Marktführer in den USA, es muss ja nicht immer Castrol sein ! ;) Ob die VW Norm 50700 wohl API SM ist kann ich leider nicht sagen.
Nimm doch einfach Dieses (siehe Bild von Ravenol) wenn Du sowieso auf Festintervall umsteigen möchtest. Das kommt bei mir auch zum Einsatz, ist ein Low Ash, d.h, man kann es auch verwenden, wenn ein DPF verbaut ist. Dazu kommt, daß das ...
In Amerika gibt es kein aschearmes M1 0-40. Ein 5W Öl hat einen Pourpoint von weit unter -30°. Der Unterschied zu einem 0W ist hier in Mitteleuropa Haarspalterei.
Hallo zusammen, wir fahren eine Audi A6 Typ 4F 3.0 TDi 224 PS Baujahr 07/2005 177000 km Letzten Sommer ist uns auf dem Weg in den Urlaub weisser extremer Qualm aufgefallen als wir im Stau standen. Da es eine einmalige Sache damals war...