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und nun zum zigsten Mal: von DQ1 Ladegerät ans Auto, Testerkabel durchs Fahrerfenster (Tür muss geschlossen werden). VAS 5051 A anschließen, fahrzeugspezifischen Einstieg in der Geführten Fehlersuche durchführen und über die Sprung-T...
Das Schlimme ist ja, willst du ein edles Auto mit vielen kleinen Spielereien so bleibt nur folgende Ausstattung: S-Line Sportpaket plus wenn du auf Härte stehst mit S-Line
Fahrwerk, ansosnten normales Sport
fahrwerk oder AAS für viel Ko...
Bei mir die AAS im Grunde fast immer auf automatic. Nur "Lift" setze ich häufiger sehr bewusst ein. Es gibt ziemlich viele zu steil gebaute Ein- und Ausfahrten, wo dann gerne mal vorne der Schweller(?) aufsetzt und die 2-3cm des Lift-Mod...
So, habe meinen "Kleinen" jetzt auch einmal dem Abt IS-Tuning unterzogen. Geht jetzt super: Ordentlich Drehmoment und dreht ordentlich aus. Nicht wie früher, dass es bei ca. 4.500 U/min zäh wurde (weil die Leistung gleich blieb, kann ma...
Zur Frage unterschiedlicher Höhe: nach Kurvenfahrt, auch nach Einparken, kann sich eine geringe Höhendifferenz ergeben Nur einige Denkanstöße: Es sind da zunächst das Steuergerät für das
Fahrwerk, die Dämpfer, das Luftversorgungsaggreg...
liebe 4f-ler, ich habe einmal für mich und nach ca. 1,5 jahren für und mit einem bekannten ein neufahreug gleichen typs (A4) aus Ing. abgeholt. Es wurde offiziell - etwa durch FL - nichts an den fahrzeugen modifiziert. als ich mich in d...
Das ist gar nicht typisch hier: Nur muss man die Frage offen stellen und nicht gleich in die Kiste springen wenn die eigene Beobachtung nicht geteilt wird. Der 2,7er MT braucht einen knappen Liter weniger auf 100km als der 3,0 Quattro w...
Wie schön - ein Thread, wie für mich geschaffen: Endlich haut mal einer so richtig auf die Ka..e (Karre) - und hat vom inhaltlichen Kern her auch Recht. Tonalitär - nun ja ... Denn erst mit einer optional zu kaufenden Ausstattung wird ...
Ich mag meine "Gurke" und kann auch mal einen - zumindest kleinen - Kompromiss eingehen. Meine Schaltung ist nicht knorpelig (schon mal einen Stern als Handschalter gefahren ;) ), bei geöffneten Dach zieht es nicht aus der B-Säule (Fabri...
Hallo, ich heiße Frank und bin neu hier. Ich lese seit geraumer Zeit in diesem Forum, das ich sehr informativ und gut finde. Vor 14 Tagen habe ich mir einen Audi A6 Avant 3.0 TDI in folgender Ausstattung bestellt: - Automatik - beide S...
Zu dem Thema möchte ich mich (nach langer MT-Abstinenz) doch noch mal melden. Bekomme übernächste Woche meinen neuen E60 535d, damit ist es bei mir genau andersherum als bei dem TE, Sachen gibt's... Ist mein erster BMW, nach 16 Jahren Au...
Der Außendurchmesser des Rades muß immer gleich sein, sonst würde der Tacho falsch anzeigen. Deshalb ist es egal welchen Felgedurchmesser du wählst, es muß immer der passende Reifen dazu genommen werden, um auf den gleichen Abrollumfang ...
Na ja , so richtig alt ist die Konstruktion des 4F ja nun auch noch nicht. Und der A4 ist definitiv der modernere Wagen, da er auch 3 Jahre später vorgestellt wurde. Ich bin aber der Meinung , dass die Autos heute einen so hohen Entwickl...
Was ich nicht mehr machen würde: Kein adapt. Lichtpaket mehr. Kosten Nutzenverhältniss ist zu schlecht Kein S-Line
Fahrwerk mehr - schon ärgerlich unbequem hart zum Beispiel auf schnellen Autobahnquerfugen Keine extra Investitionen mehr ...
Es gibt das Normal
fahrwerk, das Sport
fahrwerk und die AAS. Alles vollkommen verschiedene und eigenständige, nichtkombinierbare
Fahrwerke. Du hast das was falsch verstanden, gaub ich. Wenn du das S-Line-Paket hast und die AAS als Aufpreis...
Hallo Zu Deinen Fragen: - Ja es ist möglich 20 Zoll auf den A6 zu fahren ohne etwas an den Kotflügelkanten zu machen.Kommt aber auch auf die Einpresstiefe an.Bis zu einer ET 40 geht es 100% ohne Arbeiten an den Kanten. Also 9x20 ET 40 mi...
Bzgl. Komfort und Einstellmöglichkeiten ist m. E. die AAS allen anderen Serien
fahrwerken überlegen, dementsprechend aber auch aufpreispflichtig. Was dass Aussehen angeht, kann ich nichts sagen, da ich im Auto sitze wenn ich fahre:D Prakt...
Hallo, vielen Dank für die zahlreichen Meinungen zum Thema. Angesichts der Straßenverhältnisse speziell im Ruhrgebiet :-( ... man ist ja nicht nur auf bestens präparierten Pisten unterwegs (ich liebe den Ostfriesenspieß...) , sondern d...
Hallo Zusammen, Ich hab heute meinen 3.0 TDI quattro (Normal
fahrwerk) nach langem überlegen durch Austausch der Federn tieferlegen (ca. 30mm) lassen. Das Ergebnis ist einfach top, sieht super aus und Komfortverlust minimal bis gar nicht...
Also wie schon erwähnt, ist das Poltern ein potentielles "Problem" aller 4F mit AAS. Ich für meinen Teil wusste gar nicht, was das ist, bevor ich das hier gelesen habe. Ist also sehr subjektiv. Ich für meinen Teil habe festgestellt, dass...