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Grüßt euch, ich würde mich hier gerne mal einklinken. Ich komme aus dem 4B Bereich und der Wunsch nach etwas neuem wird in letzter Zeit stärker und stärker. Zumal mein 4B in wenigen Tagen die 300.000km erreichen wird. Ich möchte mich ei...
Wichtig beim Chiptuning ist, wer die Kennfelder schreibt und wie viel Leistung du haben möchtest. Es gibt Leute die schreiben dir auf Teufel komm raus Kennfelder, mit den meisten PS oder mit mehr PS als andere Anbieter. Hier kann schon ...
Hallo Leute.. Never ending story mit meinem Dicken. Kurze Eckdaten: Audi A6 3.0TDi quaddro HSN/TSN: 0588/888 BMK (Kennbuchstabe( Baujahr: 2005 Nun zu meinem Problem(en): Also wie aus dem nichts und aufeinmal viel mir auf, dass mein d...
Hallo, Um mich ersteinmal vorzustellen: ich heiße Christian und komme aus den schönen Waldecker Land Nähe Kassel. Ich bin seit einer Woche Besitzer eines A6 Avant Bj. 2008 vFL mit Schaltgetriebe. Leider hat dieser ein paar Probleme w...
Moin, ich habe soeben folgende Fehlermeldung bei meinem A6 4f 3.0 TDI bekommen siehe unten. Kann mir da wer helfen? Wie behebe ich den Fehler bzw. was ist es? Die Saugrohrklappe, bzw Stellmotor? Kann ich damit fahren ohne Probleme? Ich h...
Ich werde es zeitnahe versuchen. Aber so wie er im Moment läuft wird es nicht gelingen. Ich bekomme die VTG nicht mehr eingestellt. Daher nur Notlauf. Es sei den ich fahre ihn als reinen Sauger ohne groß Gas zu geben. Ich habe aufgrund ...
@boni8k Danke für deine Antwort. Turbo / VTG, Unterdrucksystem und Ladeluftstrecke schließe ich auch aus, sonst wäre der Fehler auch während der Regeneration. Ladeluftstrecke hab ich abgedrückt, da passt alles. Unterdrucksystem hab ich k...
Da es mir seit nem Jahr nicht anders geht aber ich mich entschieden habe ihn zu behalten bis zu nem wirtschaftlichen Totalschaden kann ich folgendes dazu sagen: Der 4f ist ein Oberklasse Modell für einen Spottpreis. Er sieht noch relati...
Morgen, ich bin der Fabian zarte 34 Jahre alt verheiratet und Vater. Seit einer Weile geister ich hier schon rum und habe viel Hilfe gefunden. Nun stelle ich mich vor. Seit meinem ersten Audi (80) habe ich mich in die Fahrzeuge verlie...
@Michi126 : mein 4F (2010er 3.0 TDI) hat ca. 202.000km gelaufen, bei 99.000km im März 2013 gekauft, Mängel und Verschleißteile bisher - was mir so auf Anhieb einfällt: - beide Kühlerlüfter (Steuergeräte defekt) - Frontscheibe (gerissen...
Liebes MT-Forum, ich habe die SuFu und Google bereits seit mehreren Tagen durchsucht und leider keine passende Lösung gefunden, daher wende ich mich an euch. Zum Auto: A6 4F 3.0 TDI Allroad MKB: ASB GKB: HNN JMQ Baujahr: 07/2006 Kilom...
Hi Leute, Ich hab leider immer noch Probleme mit meinem Dicken. Nun war ich in der Audi Werkstatt die sollten die Ursache meines Problems finden aber mehr als ein defektes AGR haben die nicht finden können/wollen. Also hab ich das AGR g...
Hallo ihr Lieben! Auto: Audi A6 4F 3.0 TDI Quattro, 232 PS, Bj. 10/07 Vor ungefähr 6 Wochen war der DPF wiedereinmal voll und wurde durch einen Gebrauchten getauscht. Auch die Lambdasonde wurde getauscht, da sie gebrochen war (nach de...
Moin in die Runde, seit Januar bin ich stolzer Besitzer eines VFL A6 4F 3.0TDI und an sich auch recht zufrieden. Hat mit nun rund 330tkm schon einiges an Asphalt gesehen, was sich optisch von Außen auch bemerkbar macht, allerdings ist e...
Ui ich bin kein Profi aber ich hatte ein ähnliches Problem bei kauf meines neuen nachhaltigen umweltschonenden 3.0tdi Du hast du ein unter Spannungs Problem das Batterie Management schaltet je nach sinkende Spannung weniger wichtige Sys...
Hallo Gemeinde, folgendes Problem: Saugrohrklappe 2 unterer Anschlag nicht erreicht - sporadisch. P 1018 Beide Saugrohre mit Klappen erneuert, wobei ich sagen muss, dass beide Klappenwellen an den neuen doch ziemlich stramm gehen...viell...
Hi, habe ich bei ca 200.000 km gehabt habe mir einen ehemaligen Audimitarbeiet geschnapt und her hat mir das für 100,- € eingbaut mit Teile kam ich auf 900,-€. VG
Hallo, meinen hatte es bei 117.000 erwischt. ( Bj.11/2006 ) Rechnung hab ich keine gesehen ging über Anschluß-Versicherung und Restanteil Material über Kulanz Audi.
Zitat: Ist es dafür Bedingung seitens Audi, dass die Reparatur bei einer Vertragswerkstatt ausgeführt wird? Davon kannst du ausgehen. Wenn dir ein Stempel im Serviceheft fehlt kannst du es schon vergessen mit Kulanz.
Ich würde sie auf jeden Fall gleich wechseln, denn mehr Platz zum ausbauen bekommst du nicht so schnell wieder. Die
Saugrohrklappen beim V6 scheinen wohl immer mehr zum Problem zu werden. Man ließt immer wieder von defekten und Probleme...