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Na dann hoffen wir mal, dass am morgigen Freitag keine Schulschwänzer vor deinem Haus für ihre Zukunft demonstrieren ;) Spaß beseite Ist selbstverständlich okay - kann ja zum Glück jeder handhaben wie er will.
Bei mir werden WR im Frühjahr/Sommer bis auf 2 mm runtergefahren. Außerdem wäre es ökologisch zweifelhaft, wenn mit viel Energie hergestellte Neureifen mit 4 mm Restprofil einfach auf dem Müll landen.
Das ist so, wobei Gerüchten zufolge Reifen die noch gut sind, weiter verkauft werden. Mein Bruder hat mal 4 gebrauchte Conti(?)-WR mit 4 mm Restprofil auf einer Auktionsplattform verkauft. Die wurden nicht nur gekauft, sondern waren noch...
Hallo, Winterreifen ganzjährig fahren ist ja interessant wenn nur nicht die sehr vielen Zitierungen nicht wären. Seelze 01
Du darfst das nicht so starr sehen. Bei mir , so wie ich die letzten Jahre aufgestellt bin bezüglich Jahresfahrleistung, Fahrzeugtyp, und Region, sprich Nutzerprofil, habe ich ein Reifenkonzept gefunden welches von seiner Spreizung her ...
Richtig, wobei jeder Reifen ein Kompromiss ist, auch diejenigen in der Formel 1.
Natürlich, aber einige hier nehmen die Bezeichnungen zu wörtlich.
Wenn der ideale Reifen für den Sommer und Hochsommer ein GJR ist, wo ist denn dann der Sommerreifen einzuordnen? Jetzt wird es hier aber zunehmend wissenschaftlich und ich habe Probleme den Inhalten zu folgen... ^^
Habe nie behauptet dass (m)ein GJR der ideale SR ist. Der war halt auf dem Auto drauf und ich bin damit im Sommer zufrieden und im Winter (zumindest bei Schnee) nicht. So einfach ist das
Erstaunlicherweise sind nun gerade diejenigen welche "GJR sind im Winter WR ebenbürtig oder besser" gerade alle beim Kaffee, auf dem Klo oder sonstwie beschäftigt... :):D:p;)
Wie ich schon im Post vor deinem geschrieben habe : der Gjr war beim Kauf auf dem Auto drauf. War keine vorher geplante Entscheidung GJR und WR zu kombinieren. Eher aus der Not heraus.
Für mich(!) ist der GJR der ideale Sommerreifen. Daher auch der Michelin CC+, der auf einem SR basiert (im Gegensatz zu den meisten GJR).
Schön für Dich :p
Klar kann man. Immer wieder mal positionieren sich vermeintliche Underdogs unter den Guten / Besten Saisonreifen. Die Frage ist aber auch, wie sparen im Individualfall definiert ist. Da gibt es unterschiedliche Gründe. Spare ich des Ge...
Natürlich, aber warum erwähnst du das Bedürfnis, günstige Reifen fahren zu wollen, im Zusammenhang mit GJR, wenn es bei Saisonreifen genauso sein wird?
Ich habe das auf Nachfrage resp. als Antwort erwähnt, nicht von mir aus. Ich halte die Tatsache nicht für per se erwähnenswert, nur habe ich darauf hingewiesen, dass man Gleiches mit Gleichem vergleichen sollte.
Meine sind jetzt nach 40.000 KM auf einem Focus ST auf ca. 5,5mm runter. Also völlig im Rahmen. Vorne sah schon etwas lädiert aus, hinten sehr frisches Profil. Fährt super, würde ich wieder nehmen. Abmessung bei mir: 235 40 R18 Fahrwe...
Winterreifen sind lediglich auf Schnee besser. Also ist man an 95% der Tage auf Sommerreifen am besten unterwegs, vor allem im Regen. Ich habe nur
Ganzjahresreifen aus Versicherungsgründen drauf. Übrigens sind auch M+S Reifen die vor 20...
Aber werden jetzt noch Reifen verkauft die vor 2018 produziert wurden?
Doch. Für die meisten wäre der Sommerreifen der ideale Reifen. Und wer im Schnee das Auto nicht stehen lassen will/kann, kann sich einen sommeroptimierten GJR montieren. In Deutschland wo es kaum Schnee gibt, würde ich wohl ganzjährig ...