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Für einen Wagen der Kompaktklasse finde ich 225er recht breit.
Was gibt es denn an der serienmäßig montierten Größe zu bekritteln?
Glaube kaum, dass das vorgeschlagen sein wird einen 195er auf die 17Zoll zu machen...wäre dann 195/60 17 225/45 17 ist total gängig und nicht teuer. Willste sparen, dann nimm den 20€ günstigeren Kleber statt dem Michelin. Macht bei einem...
Naja spielt ja jetzt auch keine Rolle wie und für was ich die Werksreifen weg kriege. Ich muss ja dann eh warten bis ich die COC habe. Denke ich werde dann auch schmalere Reifen auf die 17" Felge ziehen ! Wenns geht 195er oder 205er
Also wegen 10% Ersparnis kauf ich nicht über Kleinanzeigen ggf. sogar schon eine Saison genutzte Reifen und muss mich um alles kümmern, also abholen, Werkstatt suchen die mirgebrachtes gleich teuer aufzieht wie dort gekauftes,...nicht ma...
Du bekommst zu Deinem Auto die COC-Papiere, dort sind alle zugelassenen Reifen -und Felgen Grössen vermerkt. Sicher weißt schon, das je grösser die Felgengrösse ( 16,17,18 Zoll) desdo niedriger werden Deine Reifenflanken und die Reifen w...
Mhh, also Michelin oder Goodyear. Kann ich eigentlich auch schmalere Reifen als 225 draufziehen? Ist das zu empfehlen ? 215er oder 205er reichen doch völlig.
Bei meinem Toyota Prius hatte ich auch die Nase voll vom Wechsel Sommer- und Winterreifen, zumal die Sommerreifen 215/45R17 unverhältnismässig teuer sind. Nach langen Überlegungen habe ich erstmal ein Downgrade gemacht, 4 neue Alufelgen...
Versuch macht kluch. Ich tippe aber eher darauf, dass man die allenfalls mit 25-50% unterm (Internet-)Preis loswirst. Der Wiederverkaufswert gebrauchter Reifen ist in der Regel sehr schlecht.
Meine Idee war sofort umzurüsten, dann zu schauen welche Reifen von Toyota drauf sind und diese für 10% unter dem Neupreis anzubieten (Kleinanzeigen).
Kann man vermutlich nicht vernünftig berechnen. Ich würde das allein deswegen machen, weil man dann eine Saison jedenfalls ideal bereift ist und ich mich sonst noch mehr ärgern würde, wenn der Wagen zB in der Zwischenzeit einen Totalscha...
Ich würd die Sommerreifen gleich zum Verkauf anbieten. Je weniger Kilometer desto interessanter für Käufer. Der Aspekt “schlechter im Winter, weil einen Sommer gefahren“ halte ich für total vernachlässigbar, v.a. in deiner Region. Du rad...
Und lass dir Zeit mit dem Kauf/ der Montage der GJR. Wenn du den Wagen im April bekommst, würde ich bis zum Winter mit den werkseitigen Sommerreifen fahren. Sonst bereifst du dich ohne Not schlechter für den Sommer.
Na den Michelin.
Welchen meinst du ?
Hallo @ Stancer, Von Deinen durchdachten Vorschlägen gefällt mir und Freunden Der Goodyear Vector 4 Seasons G 2 wohl am besten................ 2 Freunde fahren den Goodyear, seit es
Ganzjahresreifen gibt. Der Vredestein Quatrac 5 hat in ...
@Stancer Du hast den einzig richtigen Favoriten für deine Ansprüche. Nimm den. Denkbar wäre noch der aus dem gleichen Haus stammende Kleber Quadraxer2. Der ist nicht so sehr sommerorientiert, aber trotzdem eine sehr nahe Alternative mi...
Bis zum letzen Jahr fuhren wir einen Wagen mit den 4 Seasons 2gen in 225/45 17. Genialer Nassgripp, im Winter sehr sicher und im trockenen schwer die Räder zum durchdrehen zu bringen. Der Verschleiß kam auf ca 1mm Vorderachse und 0,5mm...
Nokian Weaterproof, habe ihn auf dem VW T5 California seit 25000 km jetzt im 3. Winter drauf und er wird auf den nächsten Winter erneuert. Ich bin absolut zufrieden mit den fahreigdnschaften im nassen und trockenen mit dem schweren Auto.
Ja, stimmt, hatte wohl auf ner falschen Seite geguckt, da wurde für den GoodYear nen Preis von 150€ ausgewiesen. Jetzt nochmal woanders geschaut und sehe, das er etwas günstiger als der Michelin ist.