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Ich meine natürlich:Das hilft Dir jetzt nicht unbedingt weiter, vermute aber mal, daß Du die entsprechende Lampe oder LED (weiß nicht was dahintersteckt) nicht einzeln wechseln kannst.
Dem Fehlereintrag kann man glauben, Schaust Du da nei. Und schaust Du da och noch nei. Und falls da nu wieder jemand auf die Idee mit dem gebrauchten Steuergerät kommt, vergesst solchen Müll.
Es ist irgendwie aber ein Unterschied, ob da im Fehlerspeicher was steht von: Widerstand zu groß / zu klein oder Steuergerät defekt. Das ist so wie mit dem Gärtner: Der ist immer der Mörder, auch wenn`s der Melker war.
Hallo nochmal nein das ist es nicht das war auch meine erste idee ! Muss etwas anderes sein ! Heute ist noch etwas neues dazu gekommen und zwar die Motorkontrollleuchte ! Kat leistung zu gering laut VAG Com ! Lambdasonde neu und gut ???
Hallo nochmal nein das ist es nicht das war auch meine erste idee ! Muss etwas anderes sein ! Heute ist noch etwas neues dazu gekommen und zwar die Motorkontrollleuchte ! Kat leistung zu gering laut VAG Com ! Lambdasonde neu und gut ???
Das aktiviern der Hupe geht aber nur wenn die Serienmässige DWA verbaut worden ist, sonst nach meinem Wissen nicht möglich. Die Blinkfrequenz lässt sich nach meiner Info nicht verstellen. Gruß Stephan
VagCom Adresse 08 (Klima) 04 Grundeinstellung Kanal 1 (001 oder 01) Go Nun werden nacheinande die Stellmotoren angesprochen. Wenn dann überall die 0 steht, ist die Grundeinstellung erfolgt.
Hmmm, hatte gerade die Bremsklötze vorne gewechselt und anschl. ist dieses Problem aufgetreten. Irgendwie mit den Kontakten der Verschleißanzeige kann dies nicht zusammenhängen, oder ? Frank
Auseinander schrauben könnte helfen, neues Relais hilft bestimmt und kostet keine 30€. Ich würd mir die Arbeit nicht machen, lieber gleich ein neues und gut iss. Sanfter Riese
dann werde ich ein neues Relais holen und evtl. am Samstag austauschen, hoffendlich ist der Einbau nicht so kompliziert. Bei 16 Euro bastel ich nicht rum. Danke für die schnelle Hilfe. Gruß Klaus
Eventuell. Allerdings klackte das alte bei mir immer nur beim Einschalten, das neue klackt sowohl beim Ein- als auch Ausschalten, also doppelt so oft.
Also bei unserem Sharan hat die auch mal geblinkt und da war glaube zu wenig Druck oder Kältemittel drin. mfg P.S. haste den von privat gekauft oder Händler?
Servus, das deutet auf einen Fehler hin, müsste vielleicht sogar in der Bedienungsanleitung deines Dicken nachzulesen sein. Auf jeden Fall solltest Du mal den :) die Diagnose dran hängen lassen. Grüße, Tommes
Erstmal den den Fehlerspeicher auslesen. Wenn du pech hast ist das Steuergerät defekt, die Reparatur kostet zwischen 100 und 200Euro. Das kann die Audi Werkstatt natürlich nicht.
Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen aber wohl nicht geleert. Wenn man ihn leert, würde es dann die Leuchte löschen. Also, dass es nicht mehr piepst???
hallo einem bekannten von mir ist das gleiche passiert ein audi a6 2,4 bj 99 bei dem war das steuergerät vom ABS defekt mfg
Hello! 1) Es gibt keinen A6 mit BJ91 2) Du bist hier im 4B-Forum ab BJ97 3) Warum stellst Du die gleiche Frage im A4-Forum, wo Du behauptest, Du hast einen A4? 4) Es gibt keinen A4 mit BJ91 :)
Bei meinem A6 2,7T Quattro Avant Bj. 8/99 passiert folgendes: Nach dem öffnen oder schließen des FZ mit der FFB ,brennen die rechen
Blinker ständig ,anstatt 2x zu blinken als Rückmeldung.Nach nochmaligem schließen gehen sie dann aus!
Die Verkleidung unter dem Lenkrad abbauen, der 4 polige Schalter sitzt dann oben am Bremspedal. Das Dingen kostget 15,- und ist wirklich für die komischsten Meldungen verantwortlich. Meistens geht die GRA auch nicht mehr.
Na Gott sei Dank ;), obwohl ich mit meinen alten Golf I seeehhhr zufrieden war! Aber: Hast sicherlich recht und alle Schalter auf blau umbauen, nein danke! Gruß, INT5749