Suchergebnis (23.949 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: Kaufberatung
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Apropos Fahrwerk. Sehe ich den irgendwie ob der Federn hat oder Luftfahrwerk? Lufttechnik soll ja angeblich anfällig sein wie Hölle.
Hallo, 367000 ist schon eine Hausnummer. Ich habe meinen vor 3 Wochen abgegeben mit 270000 tausend da ging es jetzt los mit Injektoren. Ich würde die Finger von lassen. Oder du hast jemand mit VCDS und man erlaubt dir ihn aus zu lesen. D...
Okay, Diagnosesoftware könnte ich evtl auftreiben. Bloß dass im Cockpit nix aufleuchtet heißt nix? Oder doch?
also ich würde auch die Finger davon lassen, da sind Probleme vorprogrammiert. Und wenn da noch ein BMW-Fahrer der zu Audi wechseln will im Spiel ist hat "dieser" Audi eh schlechte Karten.....
Hmmm okay verstehe. Also dann mal schön weitersuchen... ;-) Wie sind eigentlich meine 4000 Euro Budget angesiedelt? Dann wohl zu wenig?
Schlimm ist nix am Auto, 1. kein Tüv hat 2. man den allgemeinen Pflegezustand nicht kennt 3. das man einiges an Geld beiseite haben sollte um notwendige Reparaturen machen zu können, wenn den welche anstehen. Wir 4f Fahrer wissen doch ...
Für 3.500€ nehmen und fahren würde voraussetzen das er zumindest frischen TÜV hat. Dieser Kandidat hat genau das eben nicht. Und da muss man genau hinschauen, denn wer recht problemlos frischen TÜV für sein Auto bekommt, der tut das in ...
man könnte es versuchen, wenn nicht - Finger weg. Ich würde sagen TÜV ist bei so einem alten Wagen ein Muss, kleines Beispiel was passieren kann: Mein 2010er 4F ist im März 2019 mit 199.000 km auf der Uhr durch die HU gefallen, weil der...
Ganz tolle Wurst oO Ich denke da gerade an "selbermachen"... zumindest bei so kleinen Sachen könnte man ja Erstausrüsterteile für die Hälfte vom Originalpreis kaufen und selbst verbauen...?? Zumindest bei meinen BMWs habe ich das immer s...
Ich weiß ja nicht, welche Kriterien dein 4F erfüllen muss, aber ggf. interessiert dich ja mein 4F. Werde diesen nun abgeben, da seit kurzem der Nachfolger (ein 4H) da ist. PN habe ich dir ja geschickt. An dem Auto ist dann alles gemacht...
Da war ja mein BMW X5 (2003) noch richtig billig! Der kostete "nur" 1.500,- im Jahr für Wartung ;-) LG! Christian
Auch ein 4F für 8000 Euro wird Folgekosten haben. Wenn der Wagen tüv bekommt und du ein gutes Gefühl hast, warum nicht. Meiner hatte bei Kauf 185000 runter. Aktuell fast 440.000 und läuft noch... aber ständig was zu machen
Gute 3.0 facelift kosten immer noch locker 9000€ aufwärts. Glaube nicht dass das im budget liegt
Wir reden hier von autos, die zwischen 100000 und 400000 runter haben. Klar kannst du für einen mit 300000 nur noch 9000 verlangen, für einen mit guter ausstattung, historie und pflegezustand unter 200000km sind locker noch 11000 aufwärt...
verstehe dich. aber bemühe mal die Suchmaschinen mit folgenden Kriterien: - max ~225 tkm - S-Line Exterieur und Interieur - Alcantara - Sthz - Schiebedach - unfallfrei - gepflegt und ehrliches Auto ...
irgendwo hat jeder so seine Schmerzgrenze und Vorstellungen. Also ich wollte keine 9.000 € für einen 10 Jahre alten 4F mit 300.000 km bezahlen der 16 Jahre alte Technik verbaut hat. Aber ich würde meinen 2010er 4F (213.000 km) sofort abg...
Wir haben im Februar für einen 2005er Avant 3.0 TDI quattro mit sehr guter Ausstattung und 202 tkm 6.000 bezahlt (von privat), was ich angemessen finde.
Abwarten... Erstmal genauer ansehen, probefahren und neuen TÜV. Erst dann kann man das halbwegs beurteilen.
Du kannst aber schon für 4000 Euro A6 fahren. Wenn die gleiche Summe herum liegt dann ist ja alles relativ safe... frage dich aber immer: warum verkauft jemand sein Auto? Doch meistens wenn die Reparaturen losgehen
Wird dann entweder ein B6 oder B7 mit 1.9, 2.0 oder 2.5 tdi Wobei der 1.9 der empfehlenswertere ist.