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Also, so Fehler wie 'LMM Signal zu klein' entstehen nicht durch einen falsch aufgelegten
Zahnriemen. So langsam würde ich auch mal bei den Sensoren ansetzen. Und je nach Laufleistung wäre der LMM auch nicht ungewöhnlich. Die Fülle an Feh...
Hallo liebe 4B-Gemeinde, es mag in diesem Forum der Ketzerei gleichkommen, aber ich stelle die Frage dennoch. Ich bin seit über einem Jahr sehr glücklicher 4B-Fahrer, 2.8 Avant quattro (siehe Bild). Habe zwar schon einiges seit dem Kau...
Meiner Meinung nach: 4B: Optisch sehr zeitlos, leider etwas altbackenes Heck. Technisch muss er sich sicherlich nicht vor einem 4F verstecken. Bis auf den 2,5TDI! 4F: Die Nasenbäroptik gefällt mir persönlich leider nicht. Das Heck gefä...
Hallo, ich habe seit gestern nun ein merkwürdiges Problem bei meinem A6, 2,5 TDI, Quatro, Automatic, BJ 02/2002, 387000 KM,
Zahnriemen bei 365000 gewechselt. Ich bin vom Einkaufen nachhause gekommen und habe das Auto vorm Haus abgestel...
Ich hatte mal in einem Beitrag geschrieben, dass ich das gleiche Problem habe/hatte. Ich tippe bei mir auf das Ölsieb. Dichtung vom Saugröhrchen, die zwei Halteschrauben und die Wannendichtung habe ich mir schon hingelegt. Da es bei mein...
der
zahnriemen hätte vor 10 jahren zum ersten mal runter müssen ;) alle 5 jahre oder 120.000 km was zuerst eintritt
Die 4B haben
Zahnriemen, zumindest die "normalen" 4- und 6-Zylinder. Steuerkette gibt es ab dem neuen Modell 4F, aber auch nicht alle Motoren. Der 2.4er ist i.G.u.G. ein robuster und trinkfester Geselle, zu dem m.W. auch eine LPG-Anlage...
Das hat nichts mit dem Motor zu tun, sondern das ist die Faustregel bei allen Motoren die mit
Zahnriemen angetrieben werden, da der ZR aus Gummi besteht, und Gummi wird porös, genau wie die Reifen (die soll man auch nicht länger als 5 Ja...
Zitat: Das hat nichts mit dem Motor zu tun, sondern das ist die Faustregel bei allen Motoren die mit
Zahnriemen angetrieben werden, da der ZR aus Gummi besteht, und Gummi wird porös, genau wie die Reifen (die soll man auch nicht länger a...
Also würdest du beim RS2 nie den
Zahnriemen wechseln? Tja, ein Porschemotor kostet ja nur ein paar Euros.... Bei meinem B4 stand der Intervall drin.
Mal eine Frage zu der Anleitung auf der ersten Seite. Gilt die auch für den 2.7T? Weil auf der vorletzten Seite verschiedene Sachen von wegen
Zahnriemen etc. beim 2.7er stehen. Oder ist das nur wenn man die Nockenwellenversteller tausche...
Tag zusammen! Hab seit kurzem ein Klackern im Leerlauf! Dachte erst von Oben aber die Geräusche sind vorne unten Links am lautesten! Sehr gleichmäßiges klackern! Hat jetzt 122000 gelaufen! Nächste Woche hab ich Termin zur Inspektion mit ...
Nockenwelle ok und original. Ölverlust minimal. vielleicht eine kaffeetasse im jahr. im winter gingen mir 4 von 6 glühstifte ein und er sprang trotzdem bei -16 grad an. Einspritzpumpe original- hab die vermutung dass sie keine 100 000...
Hallo Leute , hab ich mir fast gedacht das keiner antwortet , doch mal ernst . Mein Audi hab ich jetzt 6 Jahre und davon stand er fast 4 Jahre in einer Werkstatt oder bei mir auf dem Platz weil ich mir die nächste Reperatur erstmal erar...
Scheckheft ist echt, sowie alle Stempel im Scheckheft. Hab mir über die FIN nen Ausdruck der Wartungshistorie beim Audi Autohaus meines vertrauens geholt. Man kann ja sehen wann das Auto warum in der Werkstatt war. Ausdruck ist plausibe...
Nur um bei eurern Themen mithalten zu können, werd ich mir jetzt nicht mehr das Rauchen angewöhnen. ;) Jeoch beim Gasen bin ich wieder fett mit im Geschäft :D Zurück zum Thema Qualität: Ich würde nicht unbedingt behaupten, die Qualität b...
Hi Leute,ich habe an meinem 2.7T das gleiche Problem. Ich habe bei 120.000 den
Zahnriemen machen lassen. ( Freie Werkstatt ) Ein paar Hundert Kilometer später trat das Geräusch bei mir auf. Also wieder hin. Aussage der Werkstatt, bitte n...
0226 Spritzbeginn Regeldifferenz= Der Spritzbeginn stimmt nicht! (Nicht ordentlich und Vernünftig
Zahnriemen ersetzt) Zum ESP: Fehlerpeicher ABS abfragen /löschen / erneut abfragen, nach Probefahrt. Fehler finden, und beseitigen. Danac...
zuerst Nadelhubgeber ersetzen, dann Einspritzbeginn prüfen und richtig einstellen. Mit etwas Glück war es das dann, mit etwas Pech hat die Pumpe nen Schaden. Den Nadelhubgeber brauchst Du, um den Einspritzbeginn einzustellen, da Du sons...
Unser ist auch nie liegen geblieben. Aber das sagte ich ja schon :) ... Naja, trotzdem nochmal, der 4B war das beste Auto was wir jemals hatten. :D ... Gut, der 2.5 TDI braucht etwas mehr Zuneigung als der 1.9-er, aber trotzdem ;) ... D...