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@meile Mit dem Zeitfaktor hast du sicher recht - und Zeit ist Geld. Dennoch sehe ich es für den
Motor für besser an, wenn er öfter neues ÖL bekommt. Zweitens ist dann alle 15 TSD KM -soweit ich weiß- keine echte Inspektion dran, sonde...
Die 2.0 TDI sollen hinsichtlich des Ölverbrauchs etwas größere Schluckspechte sein als andere
Motoren. Im Passatforum wird davon schon öfters berichtet. Viele Grüße Wattnu
Ja, danke und welche Marke Öl wird verwendet? [Von
Motor-Talk aus dem Thema 'Longlife Öl 2.0 TDI' überführt.]
Re: Ein Haar in der Suppe.... 8l Öl?? Was hat Audi denn da gemacht? Mein A6 4B 2.5TDI hatte nur 5l Füllmenge. Was wurde da am
Motor gemacht, dass der so viel Öl schluckt? MfG Hannes
Hallo, so ein Thread muss auch erlaubt sein - neben einigen (sicher ärgerlichen) Problem-Threads gibt es genügend A6-Fahrer, die sich nicht äußern, weil sie "zufrieden, ruhig und glücklich" sind. Nicht desto trotz sollte Audi bzw. die A...
Meiner braucht ca. 1 Liter auf 10.000 km, allerdings wohl bedingt durch viel Kurzstrecke in der Stadt. Andere Fahrer dieses
Motors kommen auch mit deutlich weniger Öl aus. Habe jetzt 30 tkm auf der Uhr.
Bin neu hier. Fahre nach vielen Jahren mal wieder Audi. Hatte früher mal absolute Gurke (Audi 100), bin dann auf BMW 5er umgestiegen (sehr gut) und hatte als letzen einen japaner Van (war absolut perfekt). Nun also A6 2,5 TDI Multitronic...
13000 km noch kein ml nachgefüllt vielleicht wars du voreilich,ich habe gemässen war olmasstab mitte ,wollte nachfüllen hatte ich aber kein öl zum nachfüllen ,wagen hat ca 30 minute gestanden ,habe nochmals gemessen ,siehe da ölmasstab ...
Hi Daniel, der
Motor lief noch rund. Die erste Diagnose war, daß ei Schlauch des Hydrauliksystems der Servolenkung geplatzt sein könnte, das Öl ist auf den heissen Auspuff gespritzt und hat die riesigen Qualmwolken erzeugt. Näheres erfa...
meiner hat auf jetzt 20000km 5Liter verbraucht. War gerade bei Audi zum Ölwechsel und zur Dursicht, jetzt ist der
Motor nach dem Ölwechsel verplompt worden, weil Audi das ganze wohl nicht ganz geheuer war. Nach 1000km wird das Öl wieder ...
kein Kühlmittelverlust, Öl ist nicht schäumig sondern sieht ganz normal aus.
Motor läuft hervorragend.
Nein, wozu? Nicht nur in einem solchen
Motor sollte man IMHO kein Öl über 30 Tkm LongLife fahren.... 15 Tkm sind genug, dann gibt's eine neue Füllung.
Stimmt, die Öl Anzeige hat Audi schon vor Jahren gespart, mein Audi 100 hatte noch eine :) . Also hab grade nochmal drauf geachtet beim Fahren. unterster Strich 50 Grad. Dazwischen ein Strich ohne und dann 90 Grad. Nach 2 Minuten Fahren...
...das ist korrekt. Das sollte das Longlife 2 Öl sein. Bei meinem 2.0 TDI mit Partikelfilter habe ich 507 01 mit zum Händler gebracht. Das ist dann Longlife 3 [Von
Motor-Talk aus dem Thema 'Longlife Öl 2.0 TDI' überführt.]
Frag da am besten nochmal die Werkstatt. Ich meine gehört zu haben das Audi Probleme beim 2.0 TDI mit dem Öl hatte. Das weiss ich aber nicht sicher. Besser 2x fragen ;). [Von
Motor-Talk aus dem Thema 'Longlife Öl 2.0 TDI' überführt.]
guck mal auf der - Shell- hompage, da kann man dem Auto Öl zuiordnen. da hat sich seit 2004 einiges geändert. Gruß Wolfgang [Von
Motor-Talk aus dem Thema 'Longlife Öl 2.0 TDI' überführt.]
Danke für Deine Antwort. Weißt Du auch, welches Öl bei Audi in der Werkstatt verwendet wird? Gruß Andreas [Von
Motor-Talk aus dem Thema 'Longlife Öl 2.0 TDI' überführt.]
ich habe es mal gerade nachgesehen bei -Shell- auf den Hompage gibt es eine Suchmaschine: bei Dir kommt dann das raus: HELIX ULTRA VX 5W-30 0 W 30 ist bei kaltem
Motor - dünnflüssiger - Gruß Wolfgang
So Leute, Ihr habt es so gewollt (zumindest einige von Euch). Wie versprochen meine Eindrücke vom M5, mit dem ich nun ein ganzes Wochenende lang das Vergnügen hatte: Zunächst mal allgemein... über i-Drive, Innenraumoptik und Außendesign...
Na ja, kalter
Motor ist ja richtig - den sollte man nicht so belasten und erts richtig warm werden lassen (für´s Öl ja immerhin die dopplete Fahrtstrecke die bis zum Erreichen der 80 Grad Kühltemperatur nötig ist..), aber das mit dem Ein...