Suchergebnis (1.453 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 4
- Suchbegriff: Diagnosegerät
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Hi, das selbe Problem hatten wir damals mit nem Polo. Es hat sich dabn heraus gestellt das ein Kabel abgefressen war. Seit dem funktioniert alles bestens. Lass dein Auto an das Diagnosegerät hängen dann wirst du mehr wissen. Lg
Wie wäre es mit folgendem Gerät: Diagnosegerät "AutoDia S101" für VAG Fahrzeuge (VW, Audi, Seat, Skoda) Fahrzeuge ab Bj. 1989 bis ca. 2010. Dies ist ein kleines eigenständiges Handgerät mit Display. (Kostenpunkt: ca. Euro 130,- oder bei ...
keine Ahnung. Die einzigen Infos die ich dir geben kann ist, dass es ~13€ gekostet hat, von Ebay war und blau ist ;). Aber soweit ich gelesen hab sind die OBD-USB Kabel sowieso alle quasi gleich bis auf das Rosstech was wohl noch einen C...
Meiner ist auch Baujahr 2002, Modelljahr 2003 laut Fahrgestellnummer (die 10. Stelle ist eine 3), die Werkstatt hat grad den Fahrzeugschein, deswegen kann nicht nachschauen, in welchem Monat er genau gebaut wurde, aber tendenziell auch e...
Das war auch meine Vermutung, deshalb habe ich sie noch einmal ausgebaut gehabt und korrekt auf richtigen Einbau vermutet. Danach wurde der Fehlerspeicher gelöcht und die Drosselklappe richtig eingestellt per Diagnosegerät. Bis jetzt ist...
Wenn du eine freundliche freie Werkstatt hast kostets dich ein Trinkgeld in die Kaffeekasse. Hab mir auch die automatische Verriegelung ab 20 km/h ausschalten und Hup-Ton-Bestätigung beim auf und abschließen einschalten lassen. (Hup-Ton...
Wenn du den mittels "Tachotrick" resetest, stellt sich automatisch das feste Intervall ein. Um die Longlife-Methode zu nutzen, muss das mittels Diagnosegerät etc eingestellt werden. Geht aber recht fix.
Hmm, verstehe ich nicht ganz, warum sollte man da absichtlich eine Leitung unterbrechen? Also mir ist Nichts bekannt, aber ich werde die nächsten Tage die Lüftungsregler ausbauen um an die Kabel ranzukommen zum prüfen. Aber wie schon ges...
Golf 4 GTi 1.8T Bj.2002 MKB AGU Hallo Freunde, Seit einiger zeit leuchtet bei mir die Motorkontrolleuchte, die ich mit meinem Fehlersuchgerät manchmal auch lösche! Mein diagnosegerät zeigt den p1296 Kühlsystem Fehlfunktion als fehler ...
Getauscht hast Du ihn doch, weil der Fehler hieß "unplausibeles Signal", liege ich da richtig? Und jetzt hast Du den "Fehler im Stromkreis", logisch, Du hattelst ja das Kabel abgezogen. Der braucht eine Grundeinstellung, die Du nicht sel...
Meinen Querbeschleunigungssensor habe ich ausgebaut, die flummiartige Masse rausgepult, das ganze nachgelötet und wieder eingebaut. Resultat: Lampe leuchtet immer noch. Aber jetzt nicht mehr wegen unplausibelem Signal sondern wegen Fehle...
Hallo, Hab jetzt ein Diagnosegerät gekauft . Aber ein Fehler bringt es nicht beim ruckeln. Das Ruckeln ist auch nicht meht sporadisch sonder immer da bei 3000 1/m Da runter ist i.o darüber ist auch i.o also im bei genau 3000 ob 2,3,4 od...
Die Drosselklappe verfährt beim Zündung einschalten, das ist richtig. Allerdings bekommt sie die Werte der DKstellung vom Motorsteuergerät. Dort sind die sogenannten Lernwerte abgelegt. Wen du nun die Dk reinigst ohne die Lernwerte zulös...
Gute Idee vom Schrauberfuzzi, bringt aber nix, weil die Sprache beim Golf 4 nicht über das MFA-Menü umgestellt werden kann. Das ging erst mit der großen MFA. Man muß hier mit dem Codiergerät ran. Entweder Du hast einen freundlichen :), ...
Der nächste wäre schon etwas entfernt von mir - welche genaueren Details zum Problem würde dies denn bringen? Der Fehler wurde auch von ATU ausgelsen - " Hella Gutman " Diagnosegerät. Gruß
War der Sensor (Nockenwellensensor, Hallgber) ein VW-Original-Teil oder ein Zubehörteil? Mit den Zubehörteilen gab es schon mehrfach Schwierigkeiten.. Der AKL ist kein Rennwagen.. Ansonsten fällt spontan nichts mehr ein.. Ausser vielle...
Hallo an alle, ich hab seit dem Wochende ein großes Problem mit meinem 98er Golf 4 GTI 1.8T (AGU-Motor). Er stand die letzten 5 Wochen und wurde nicht bewegt...anfangs dachte ich nur, die Batterie ist leer. Also Batterie geladen, versuc...
Hallo polo8650, ich würde als erstes mal den Fehlerspeicher auslesen lassen oder selber auslesen, wenn du ein geeignetes Diagnosegerät hast und den Inhalt posten. Du kannst auch jemanden aus der VCDS-Userliste eine PN schreiben der in d...
Diagnosegerät sagt *trommelwirbel* ... Nix! Niemand kommt in die Motorelektrik rein. Weder Freie Werkstatt noch VW Vertragswerkstatt (!) VW meinte ich soll den Wagen gleich da lassen. Da der Golf aber täglich gebraucht wird, leider nicht...
Das die Climatronik nicht kühlt, obwohl kein Fehler ansteht und alle Sicherungen in Ordnung sind kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Wie sehen denn die Messwerte aus? Die kannst du dir auch ohne Diagnosegerät ansehen. Google mal nac...