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Ich verstehe nur nicht, warum andere, verschiedene Nutzer, in verschiedenen Foren schreiben: - sie bräuchten nur 7-12 km mit dem cdi und haben 90 Grad konstant. Entweder stimmt das nicht oder Sie wissen gar nicht das Sie einen Benzine...
Genau DAS frage ich mich auch! Meine
AGR ist noch nicht abgeklemmt und brachte bisher auch keine schnellere Kühlmittel-Temperaturerhöhung. Übrigens: Woher weißt Du denn nun das der elektrische Zuheizer überhaupt funktioniert?
----------------------------------------------------------------------------- Wer es 100% richtig machen will, kippt 6,2 Ltr. bei einem Ölwechsel rein, denn 0,25 - 0,30 Ltr. Öl bekommst du nicht raus. Dieses Öl sitzt in den Leitungen und...
Kann das Zischen und der Abgasgeruch auch das
AGR-Ventil sein? Sehe gerade, das gäbe es wohl für ca.100,-
Schonmal den neuen Astra L gesehen? Mit klimatisierten Memory
AGR Sitzen?
Hallo, Ich habe das problem mit dem Notlauf gelöst indem ich den stecker von dem Dralklappenmotor Abgesteckt habe. Kein Notlauf, kein qualm und kein Motorkontrolleuchte. Bei den OM611 Motoren ist es der Dralklappenverstellmotor der u...
Blau ist Ölverbrauch-Schwarz
AGR Ventil verkokt oder Luftfilter zu oder er bekommt zu viel Diesel
Genau - Filter wechseln - am besten alle -
AGR reinigen - und wenn er immer noch raucht mal zur Sternenwarte zum einstellen.
Ja, und beim OM611 kann man das
AGR ganz wunderbar mit ein paar kleinen elektronischen Bauteilen überbrücken. Bzw dem MSG vorgaukeln es arbeitet. Was es nicht tut.
Nur, dass dann zu wenig Luft zugeführt wird... Das was über das
AGR kommen sollte, kommt dann eben nicht. Habs selbst versucht
AGR ist noch aktiv und letzte woche erst wieder gereinigt. Es kommt drauf an wie die einzelnen Werkstaetten das handhaben, mein R ist noch abgemeldet. Die meisten werden aufgefordert, bis zur prüfung nicht zu fahren. Erst Airbag, jetzt ...
Mh okay. Also wenn die KGE und das
AGR laufen, liegen die Injektoren wirklich ziemlich nahe...
Hab mich durchgearbeitet anhand der Komponetenliste mit Massefehler aus dem Diagnosegerät. Ohne
AGR hat die Sicherung gehalten. Nach wieder anstecken, war die Sicherung nach ein paar Meter durch.
Dann wäre die einzige Möglichkeit das die Rückmelde Leitung
AGR einen Kurzschluss hat. Kannste mal die 4-5 Leitungen auf Kurzschluss nach Masse prüfen. Schaltplan schaue ich mal.
Rückmeldung und Abschluss: Ich habe mir alles angeschaut, und mich entschieden Ansaugkrümmer zu wechseln. Ist gewechselt,
AGR gereinigt. Läuft. Vielen Dank (bis zum nächsten Problem)
Ich hab das neue
AGR im ausgebauten Zustand angesteckt und die Zündung angemacht. Da hat es kurz gezuckt.
Ich habe es nur geschafft alle Leitungen vom
AGR-Stecker also auf Plus,Masse und Motorsteuergerät zu prüfen.
Deine Nachricht habe ich auch so aufgefasst, dass es wohl nichts wird. Da haben wir uns falsch verstanden, und ohne das der Ladedruck ermittelt werden kann wird auch das
AGR nicht Arbeiten.
Moin, also der neue MAP Sensor hat keine Besserung gebracht. Sicherung fliegt wieder nach 400 Metern mit angestecktem
AGR.
Was noch sein kann das das
AGR Ventil verkoks ist , ausbauen und mit Backofenreiniger mehrfach reinigen ,bis es wieder Glänz ,und wieder richtig schließt