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Coole Idee diese Wartingsöffnung. Wie fängst du das Öl auf? Bei mir schiesst es dermaßen raus, dass ich mir mit dieser Lösung, die ganze Abdeckung versiffen würde
Nein, tust du nicht, wenn du sowas schilderst. Wer mehr als einmal selbst Öl gewechselt hat, kennt das mit der Schraube! Und wie das laut Murphy sich so anlässt, natürlich ist dann das verwendete Auffanggefäß zu klein. Das wußte man vorh...
Hallo Heute habe ich mal die Bodenplatte unseres A6 mit 2,4 Liter V6 abgeschraubt. Wollte mal nach den vorderen Lagern des Aggregateträgers schauen. Als die Platte ab war, musste ich feststellen, dass die Ölleitungen vorn auf der Beifah...
Motor saugt Öl an z.B durch defekten turbolader und nutzt das Öl dann als Kraftstoff und dreht damit unkontrolliert hoch. So bis 7000upm oder so.... Das macht er so lange bis der
Motor entweder mechanisch aufgibt , das Öl alle ist oder ...
Die Werkstatt hat einen Sensor von Hella eingebaut. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber das dürfte kein original Audiersatzteil sein. Noch eine andere Frage: Weiß jemand, wie viel Öl noch im
Motor ist, wenn die Warnung erschein...
meine religion bei injetoren ist 2-taktöl und kein biodiesel scheiß im tank! habe den besten vergleich da mein kumpel und ich zeitgleich einen 4f gekauft haben er hat alles getankt was sich als diesel bezeichnet hat ohne 2t öl ich nur u...
Naja, eigentlich gibt es von VAG nur eine Normvorgabe. Die jüngste ist, glaube ich, die 507.00, diese Norm ist LL-tauglich (Wartungsinterwallverlängerung) und eine Art Universalnorm für fast alle VAG-Fahrzeuge neuerer Zeit. Diese Norm be...
also wenn angenommene 0,5l Diesel im Öl sind hat der
Motor diese 0,5 l natürlich auf die Strecke X auch mehr verbraucht :) "Wenn" Diesel im Öl ist liegt es oft an der Regeneration (vor allem bei Kurzstrecken und häufigem Regenerieren) ...
Eigentlich gar nicht bei diesen 1800-bar-Injektoren. Wenn Du Deinen
Motor monitoren möchtest, dann gucke Dir den Ölpegel regelmäßig an. Bzw. wirf das Öl nach 10...15 tkm wieder aus dem
Motor raus. Die meiner Meinung nach größte Gefahr fo...
Zwischen LL-Öl und Festintervall-Öl gibt es unterschiedliche VW-Freigaben. Das steht in deinem Bordbuch drin. Wenn die Freigabe für das Öl erfüllt ist, dann passt das. 5W40 würde ich jedoch nehmen. Aber alles Glaubenssache. BeDi heißt g...
Hallo, wenn er nur 2 - 3 sec rasselt ist nicht der Kettenspanner defekt, sondern die Ölrücklaufventile. Hatte das bei einem 3.7 L V8 im Audi A8 4E. Das heiße Öl sickert durch verdreckte oder verschlissene Rückhalteventile langsam nach u...
wie und ob man mit OBD11 den Öldruck auslesen kann weiß ich auch nicht aber das die Kette schon mal rasselt, weil der Spanner nicht genug Öldruck bekommt ist bekannt - nicht nur beim 3.2er. Ich weise immer gerne auf folgenden Thread hin...
Zum Pegel messen: Audi schreibt in seiner Bedienungsanleitung zum Ölpegel messen mit dem Werkspeilstab, dass der
Motor warm sein soll und dass der
Motor seit ca. 2 Minuten abgestellt sein soll. Wartest Du jedoch dann länger, läuft noch m...
Hey Leute, mein a6 leckt seit einiger Zeit Öl, da die Zylinderkopfdichtung neu ist sollte die das eigentlich nicht sein. Ist auch von dem was ich sehen konnte trocken. Soweit ich verstanden habe könnte das die Nockenwellendichtung bzw. V...
Das kann dir pauschal niemand beantworten dazu muss man sich das Auto anschauen. Grundsätzlich: 1. der 3.2er V6 neigt zu Kolbenkippern/Ölverbrauch , wenn wirklich regelmäßig Service sprich Öl gemacht wurde (alle10-15tsd.km 1xJahr) und ni...
Hier in dem Video rasselt es ja nicht mal. ;) Ich bin aber bei Dir und sehe es genauso, dass man das hydraulische verspannen eines Kettenspanners hört und es nach dem
Motorstart etwas dauert (1..2 Sekunden), bis der Spanner unter Öldruck...
Au weia...wenn das der Senti sieht...
Ok, bin mal nicht so ......... Suchfunktion schon benutzt ? ;) Mfg Senti
Frage, besser den Airway.
Nein, du antwortest auf Fragen.