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Komisch, habe gelesen dass die Werte bei +/- 2ms im Toleranzbereich sind. Kilometerstand ist 217.000km Audi teilte mir aber mit, dass sie noch nie einen
2.7 TDI hatten was das Problem mit
Injektoren angeht. 1 Injektor wurde sogar auf ...
Der DPF ist doch seit 5000 km neu, wenn ich das richtig verstanden habe. Ist das ein Nachbau oder beim Freundlichen erstanden? Wie oft findet die Regeneration statt? Wie groß ist jetzt der Aschewert? Lambda würde ich neu machen, wie ...
Alle
2.7 TDI (1600 bar, 1800 bar) haben 8-Loch-
Injektoren. Wahrscheinlich hat der 1600 bar
2.7 TDI schon modernisierte 8-Loch
Injektoren bekommen, weil seine Entwicklung einfach später abgeschlossen wurde und weil es technisch möglich wa...
Völlig unkritisch, sofern das Öl in Ordnung bleibt. Hauptproblem war bei den Injektordefekten die unbemerkte Ölverdünnung des schon recht dünnen 5W30 Öls, was als VW 507 00 Norm vorgeschrieben wird. Wenn erstmal über Wochen/ Monate hinw...
Den Kraftstoffhochdruckventil haben wir noch nicht ausgetauscht - kriege ich nächste Woche... ein anderes MSG haben wir probiert - keine Änderung. irgendwo habe ich gelesen dass man evtl. ein Software-Update im MSG installieren kann. D...
Die Werte sind sehr gut, und bei 284 Tkm sogar traumhaft gut...!! Zu stark im Plus sind diese auch nicht. Dagegen hilft aber, wenn es nötig sein sollte, eine Ultraschallbadreinigung ;) Du kannst beruhigt weiter fahren ! Hast einen
2.7...
Woher willste wissen welches Öl ich drin hatte;) mir ist scheißegal welches Öl drin ist Hauptsache kein Mischmasch.... Und er hatte trotzdem ein MOTORSCHADEN! Ergo er ist kaputt gegangen wenn Audi keine vernünftige Diesel Motoren Bauen k...
Ich denke die Düsen würden für das
2.7 TDI Zylinder optimiert, der Zylinder von 3.0 TDI ist ja n ticken größer, würde es nicht riskieren.
Auslesen wahrscheinlich schon nur sagen dir dann die Werte nichts aus weil es keine Tolleranzwerte/Sollwerte gibt. PS: Mein
2.7 TDI verbraucht 5.3l auf Autobahn mit Tempomat auf 130 km/h. Läuft dann mit 2200U/min damit AGR schön zu ble...
Du hast den
2.7 TDI. Der ist von Hause aus sehr unauffällig. Diese Zahlen aus dem MWB72ff solltest Du im Trend beobachten. Starke negative Werte sind ein Hinweis auf Nadelsitzverschleiß, Deine Werte sind aber nicht stark negativ. Also so...
Bei meinem B8, wusste ich immer, dass er eine Partikelfilterreinigung durchführt, wenn er in der Stadt automatisch auf S geschaltet hatte. (
2.7 - Multitronik)
den 3.0 TDI gibt es nur mit Tiptronic oder (eher selten) als Handschalter. Verbesserte
Injektoren wurden ab 2007 verbaut. Meine zwei 3.0 TDI hatten keine Probleme mit den
Injektoren aber die hatten im Vergleich zu Deinem
2.7 TDI auch nur...
Seitdem ich überland max im 5ten Gang fahre kein einziges sporadisches Ruckeln mehr. Im Wechsel zw. 80 und 100kmh. Handschalter
2.7 TDI
Bei dem Baujahr und den offensichtlich defekten
Injektoren macht der nicht mehr lange. Deshalb lieber
Injektoren tauschen bevor es zum Motorschaden kommt, oder ganz verkaufen wenn es sicht nicht mehr lohnt. Von mir noch zum Thema: Der ...
Hallo, ja es ist ein A6
2.7 TDI DPF. Er wirft nach dem Kaltstart nach etwa 2 Minuten weissen Rauch, der die Komplette Fahrbahn einnebelt. Ich bin schon sehr überzeugt, das es Gflycol ist der verbrannt wird, ich wollte nur auf Nummer sich...
Die Werte entsprechen denen fast jungfräulicher
Injektoren. Stichwortsuche "
Injektorenwerte" ist witzigerweise ein ungünstiger Versuch. Unser Super-Fred für
Injektoren ist dieser: https://search.motortalk.net/click.html?... Macht nichts...
So mit bisschen Druck in der Werkstatt haben die auf einmal morgen Zeit. Die werden morgen um 12 damit anfangen hoffe das die das gut hinkriegen. Meint ihr die Werte sind in Ordnung für ein
2.7 TDI mit 264.000 Kilometer auf der Uhr.
Wow, klingt ja wirklich übel mit dem Motorschaden. Ist den rausgefunden worden, warum der Motor kaputt ging? Was für ein Motor war das? @thhue Beim 3.0 V6 TDI im FL machst Du hinsichtlich der
Injektoren eigentlich nichts falsch. Oder gl...
Das wäre beim 4F dann genau: VFL = EU4 und FL = EU5 Deshalb kann man fast bedenkenlos jeden FL 3.0 kaufen und jeden
2.7 (VFL und FL). Natürlich können trotzdem
Injektoren durch sein. Und späte ASB können auch gut genug sein, weil die In...
Danke für die Informationen. Sind die 1.000 € für die
Injektoren schon abzüglich einer möglichen Kulanz von Audi oder je Injektor zu sehen? Einige Hersteller sind ja nur kulant wenn das Service stets in Markenwerkstätten gemacht wurden,...