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Lambdasonde... Habt ihr drauf geachtet welchen Motor er hat? 611er. Das einzige was es sicher nicht ist. Bei dem alten Diesel völlig egal, der hat auch sicher keine zwei davon (nach Kat devinitiv nicht). Ist der Turbolader Unterdruck ...
Da stimme ich zu. Nur ist die Frage was man vergleichbar bekommt, wenn das Budget schmal ist. Die Autos bis 5000€ sind doch oft in einem ähnlichen Zustand was
AGR, Injektoren, Ansaugbrücke, etc betrifft. Nur der rost ist in jüngeren Jahr...
Vielen dank für dein Antwort. Mein auto hat kein DPF da es baujahr 2000 ist.
AGR ist gereinigt. Ansaugbrücke wurde gestern vom Mechaniker gereinigt. Hab noch 5000km zu fahren bis ich den öl wechseln muss. Ansonsten sind alle filter neu...
Also ich fahre einen Mercedes-Benz C 220 CDI mit der OM646 Motorisierung - Schaltgetriebe, also 150 PS 2,2 Facelift Modell CL203 Sportcoupe. (Aktuell über 228.600 Kilometer auf der Uhr) Ich empfehle dir die folgenden Punkte die ich auc...
Vielen dank für dein Antwort. Luftmassenmesser ist neu Injektoren sollten gut sein, da dass auto weder qualmt noch nagelt. Dieselfilter wurde gestern erneuert. Luftfilter wurde vor einer woche erneuert. Turboschlauch ist fest. Doch al...
Luftmassenmesser (LMM) Injektoren prüfen-Dieselrücklauf prüfen - Dieselfilter- Luftfilter. loser Turboschlauch Ansaugbrücke voll mit klebrigem Ölruß wie
AGR. es gibt noch einige Sachen mehr.
Die Motornummer ist außerhalb des kritischen Bereichs was das Kettenrad angeht. Der hat schon das Kettenrad aus dem geänderten Werkstoff ab Werk verbaut bekommen. Der P0016 (MB-Code 1208) könnte von einer gelängten Steuerkette kommen. L...
Und was sagt die Leistung bei dir? Spürst du die 340 NM Drehmoment / 150 PS von dem Turbolader? Wenn es nicht der Fall sein sollte empfehle ich dir die folgenden Punkte die ich auch schon bei meinem Stern gemacht habe: - DPF reinigen -...
Also ich fahre einen Mercedes-Benz C 220 CDI mit der OM646 Motorisierung - Schaltgetriebe, also 150 PS 2,2 Facelift Modell CL203 Sportcoupe. (Aktuell 228.000 Kilometer auf der Uhr) Auf knappe 28.000 Kilometer habe ich laut meinem Auto e...
Hallo Freunde, Mein C220 CDI Coupé Vormopf, Bj. 2004 mit 143PS, hat anfangs sehr schlecht beschleunigt. Hab dann heute das
AGR-Ventil ausgebaut und gründlich gereinigt. Seitdem ist die Beschleunigung besser aber immer noch nicht so wie...
Hallo, ich zieh das nochmal hoch. Ich fahre mit einem Vito, Om651 BlueTech demnächst ca. 4300km am Stück. Reisegeschwindigkeit ca. 110 km/ und ca. 1800U/min. In diesem Bereich regelt doch das
AGR? Wie fährt man so einen Hightech Diesel ...
Zu dem Punkt
AGR und LMM, läuft der Motor so schlecht ? oder hat keine Leistung oder wie kommen die darauf das diese auch gemacht werden sollten ? Ich glaube du hast nen abzocker erwischt, sorry, aber davon gibts es selbst in DE sehr vie...
Aber ja ich denke auch ein thermostat hätte gereicht. Jetzt ist es aber zu spät. Immerhin habe ich verweigert
Agr und den lmm zu tauschen wollten die auch machen
Der wurde davor 60 km gefahren. Ich habe heute morgen bei kaltem Motor nochmal gemessen, mit dem gleichen Ergebnis. Zylinder 1,2 auf den Milimeter gleich, 3 etwas weniger und 4 nochmal etwas weniger. Neue Injektoren baue ich da nicht m...
Hallo Wolfram, hier die Pinbelegung vom
AGR-Ventil: Pin1 ist der PWM Eingang. Ansteuerung muss open collector sein, weil das
AGR-Ventil darüber auch einen Fehler signalisiert, indem es den Eingang auf Masse zieht. Ansteuerung 250Hz PWM...
Moin Helmut, genau so etwas hatte ich gehoft zu erfahren! Wär schön wenn du zu dem Video was gesagt hättest. Werte V an welchen Kontakt usw. Aber vielleicht errinnerst du dich ja noch und hast auch Lust das noch mal zu schreiben. Hab he...
Hallo Wolfram, leider werden bei der Mercedes SD nur die beiden Endstellungen schnell angefahren. Damit kann man leider nicht erkennen ob das
AGR wirklich richtig funktioniert. Deshalb hatte ich mir einen Simulator aus einem Arduino ge...
Hallo, ich habe mir den Bericht durchgelesen. Danke. Danke auch für deine Entschuldigung. Kann mir genauso passieren also entschuldige ich mich auch für die etwas harsche Antwort. Man kann bei diesem Fehlerbild also nicht sehen oder me...
Hallo, sorry, aber ich war auf einem ganz anderem Dampfer unterwegs! Ich dachte, Du meinst mit "Abdeckung" die Nockenwellenabdeckung und mit "Schaft" die Ventile. Jetzt habichs geschnallt ! Hast Du dies schon gelesen? https://www.autobi...
Moin Hilfreich ist das aber auch nicht. Weil ich nicht weiter weis frage ich ja. Gruß Wolfram