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Du musst in alle Felder etwas eintragen, sonst gibt es eine Fehlermeldung. Wenn Du nachgemessen hast, und die Höhe passt z.B. hinten, aber vorne nicht, gib die vorher aufgeschriebenen Werte erneut ein, und halt vorne die neuen Werte. Zu ...
Nein, Du gehst ganz zu Anfang über den Kanal 01, dort kalibriert sich das Fahrwerk von selbst, bis Du anschliessend nachmessen und die Werte eingeben musst :)
Hallo, ja, das hatte ich mir schon gedacht. Leider steht in meinem "VW-Tool": "Wurde die Regellage neu angelernt, muss bei Fahrzeugen mit Spurhalteassistent, das Steuergerät für Spurhalteassistent -J759- mit integrierter Kamera neu kal...
Beim Tieferlegen wird der Wagen im Comfort geringfügig härter, vor allem bei kurzen Anregungen wie Gullideckeln. Komfortabler wirst du den Wagen nicht bekommen, außer mit 16 Zoll Bereifung. Ansonsten kann man wohl nur zu einer anderen Ma...
Zugriffsberechtigungcode aus dem Kopf ist 31564 und der stimmt ganz sicher.... Nur ganz sicher bin ich nicht, ob der TE das wirklich alleine machen will ;) :D Ob das nur gut geht .... :eek:
So Leute hab heute mein tiefergelegt -30 ist etwas härter aber noch fahrbar und gut sieht auch aus Was ich noch fragen wollte hat jemand nach tieferlegen Scheinwerfer neu eingestellt?
Ich habe vorne und hinten 415 eingegeben, mehr geht bei mir nicht, wegen Spur vermessen muss ich schauen aber glaube nicht dass ich neu einstellen lasse
Hallo Zusammen, habe bei einem Bekannten die Tieferlegung durchführen wollen, aber leider haut es nicht so hin. Gemäß der Anleitung mit dem Rad Vorne Links begonnen, soweit so gut. Nun kommt Vorne Rechts an die Reihe und siehe da, der A...
Hallo, Wenn ich es richtig verstehe, dann wurde einfach von allen 4 Seiten gleich tiefergelegt!? Wenn sagen wir mal an der VA ein Unterschied von 10mm ist, dann muss man ja eine Seite -20mm gehen und auf die andere -30, damit sich das w...
auch mit korrigierten werten hatte ich es damals nicht im 2-3-4 anlauf hinbekommen; erst mühselig stück für stück es nahe zu gleich bekommen
verstehe das problem nicht - wenn du ihn wieder gleich ausrichten willst, stell ihn halt wieder auf die werkswerte - lass ihn sich auf die ausgangswerte kalibrieren und fang nochmal von vorn an - was dauert da 2-3 h? a und o ist eine eb...
Auch wenn das ganze schon was älter ist, ich möchte meinen A6 mit Luftfederung auch etwas runterholen. Stimmt es das die Koppelstangen gekürzt werden müssten? Hat einer im Köln/ Bonner Raum einen Ansprechpartner für diese Aktion? Tom
Danke, An diesen Sensor kommt man aber nicht ohne das Rad zu demontieren oder? Seit dem Platten steht mein dicker zwar Gerade aber hab stark abweichende Werte wenn ich die Grundeinstellung mach. Gruß
Habe irgendwo mal gelesen das man mit VCP nur die Dynamic Stufe Tieferlegen kann und die anderen Stufen bleiben auf ihren Normalen Werten, kann das auch einer ausm Forum?
Ja. Erst auf bekannterweise komplett tiefer legen. Danach nur noch die Differenz zwischen den einzelnen Stufen verändern. Comfort = Nullpunkt für die Einstellung per VCP.
Oh ha, dachte auf dem ersten Bild er sei im Dynamic Modus, bis ich dann die Bildunterschrift und das zweite Bild gesehen habe :). Man ist der tief :) Das mit VCP muss ich wirklich mal angehen. Vielleicht hilft mir ja 4f4f4f. :)
Ich kann dir gerne helfen! ;) warte gerade auf das neue VCP Kabel, da das alte wohl den Geist aufgegeben hat. Sobald es da ist können wir gerne einen Termin vereinbaren.
...Geschmackssache...im ersten Bild sieht es noch gut aus,wobei mir persönlich etwas weniger ET bei den Felgen besser gefallen würde,alles eben Geschmackssache..im 2. Bild siehts aber nicht mehr gut aus...zu Tief...die Radhauskante harmo...
Ist schon ärgerlich:( mir ist auch heute jemand vorne dran 'geschrubbt', Stoßstange bis zur Grundierung zerkratzt, Grill gebrochen und Kennzeichenhalter abgerissen, und wie immer abgehauen ohne zu melden...
So weit wie die rausstehen werden sie auch mit 15er Verbreiterungen schleifen wenn Du tiefer als -20mm gehst. Die stehen echt weit raus.... ohne Verbreiterung ist da sicher sehr viel mehr möglich als -20mm