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Und weshalb nicht so: Anfang März bis Ende November sommerlastige GJR, die die erste kleine Schee Husche oder was Reif am Morgen doch noch gut mitmachen? Und für den richtigen Winter dann gleich Nordic Compund, damit man im Schnee richt...
Das scheint mir jetzt aber doch übertrieben für deine Verhältnisse. Kein noch so guter WR kann den Verlust von Allrad kompensieren, wenn du denn den Allrad wirklich brauchst. Buechenegg kannte ich nicht, obwohl meine Schwester da in der ...
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass dir die Widersprüchlichkeiten in deinem eigenen Text zwischen den beiden Absätzen nicht selbst auffallen. Darüber hinaus weißt du ganz genau, dass auch andere Komponenten das Fahrve...
Da wo ich wohne (Mitte Baden-Württemberg) würde ich auch sagen, dass ein sommerlastiger GJR die beste Wahl ist. Bisher hätte ich noch keinerlei Winterreifen gebraucht. Letztes Jahr vielleicht an 7 Tagen.
Vielleicht gibt es ja mal in ferner Zukunft die Möglichkeit so wie man heute schon das Fahrwerk auf unterschiedliche Situationen einstellen kann, auch die Reifen per Knopfdruck auf die jeweilige Situation (Schnee, Regen, Eis usw.) einzus...
Moin, ich habe die Reifen seit 4 Monaten auf dem Volvo XC40 meiner Frau drauf, Dimension ist 235 50 R19. Und es war eine gute Wahl. Der Quatrac Pro läuft sehr leise, kein Dröhnen od. Summen. Bei Nässe gutmütig und total stabil. Auf Schne...
@g0ldba3r Sorry Dein Text war noch nicht sichtbar als ich geschrieben habe. Aber ich sehe Du siehst das genau wie ich :-)
Das einzige was beachten muss sind die Felgen des GTI. Die glanzgedrehten sind nicht als wintertauglich eingestuft und brauchen daher zumindest mehr Pflege. Ansonsten spricht nichts gegen einen GJR. Das kann natürlich ein Vorteil sein,...
@Adam911 Wenn Du Dich entschieden hast bitte mitteilen was es geworden ist und wie zufrieden Du bist. Hab nämlich vor mir für den Winter GJR für den Cupra zu kaufen, die kann ich dann frühzeitig montieren, wenn es hier noch warme Tage g...
Hallo Zusammen, ich danke euch für eure ehrliche Meinung, sie hat mir geholfen das Ganze etwas nüchterner bzw. rationaler zu sehen. Klasse, nochmal danke.
Wie schon geschrieben, wenn es glanzgedrehte BI-Color Felgen sind, musst du sehr aufpassen im Winter. Die sind schnell angegriffen. Ansonsten würde ich es von der Fahrleistung abhängig machen. Wenn du mehr als 12-15.000 Km im Jahr fährst...
Sind auch die glanzgedrehten Felgen nicht zumindest mit Klarlack versiegelt?! Würde mich arg wundern, wenn es nacktes Aluminium wäre..
Alles soweit richtig, wenn die Erwartungshaltung ernst gemeint ist und stimmt ("gesittet") dann ist man mit einem sommerlastigen GJR gut unterwegs. Was ist "schnell fahren"? Das geht geradeaus auch mit dem GJR gut. Ob ein Reifen, der "...
Was sind denn „Performance GJR“? Im letzten Test der beiden erwähnten war der Michelin mal wieder der beste im Trockenen und fast wie selbstverständlich die haltbarsten.
Das Stammtisch Geschwätz bezog sich auf die Unterstellung, GJR wären unfahrbar auf PS-stärkeren Autos. Ernsthafte Zweifel an der Alu Korrosion bei glanz-gedrehten Felgen im Einsatz auf Streusalz-geschwängerten Straßen kann ich hier im T...
Ist in dem Forum x Mal behandelt worden..mit dem tollen Ergebnis der weißen Spuren unter dem Klarlack. Auf dem Link wird auf die Problematik von leistungsstarken GTIs und Bereifung verwiesen. Hier im Forum wurde auch schon vom CC ähnli...
Ich nehme die brandneue, evtl. werbeträchtige UHP Klassifizierung seitens Vredestein z.Zeit noch mit Zurückhaltung. Würde da vielleicht nicht zu viel rein-interpretieren. Ausgewogen und einer der Besten, das nehme ich ihm ab. Abgesehen ...
@moonwalk Denke wir sind der selben Meinung: Sommerreifen im Sommer und GJR für Oktober bis Ostern. Und wenn jetzt ein GJR wie der CC+ in 225/40 R18 nicht schlechter als meine Dunlop WS5 fahren (finde das die kein bisschen schmierig zu ...
Ich hab auf meinem PKW die Quatrac Pro von Vredestein und bin 1A zufrieden. Schnee hatten wir im Norden gar keinen, also auch keine Erfahrungen dazu, aber nass und trocken ist der Pro eine glatte Empfehlung, rollt auch angenehm leise ab.
Ja im Auto Bild Test 235 65 R17 hat er gewonnen. Verschließ war kein Kriterium, da ist der Bridgestone extrem schwach, das macht den Reifen zu einem sehr teuren. Es sei denn man fährt extrem wenig, oder holt sich alle zwei Jahre ein neue...