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25. November 2019 - 15:47:26 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Asphalttemperatur <> Umgebungstemperatur Darum dauert es im Herbst bis der Schnee liegen bleibt und im Frühling kann es wieder schneien aber der Boden ist bereits so warm, dass der Schnee nicht liegen bleibt.
Primotenente
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25. November 2019 - 16:48:34 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Nein ist er nicht. Er ist ein Winterreifen, gemacht für die Verhältnisse wie sie bei uns im Winter auftreten. Genau so wie ein Winterreifen Nordic Compound für die Verhältnisse in der Winter in kälteren Regionen gemacht ist.
Primotenente
Relevanz: 27%
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28. November 2019 - 11:26:38 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Moin, das ist nachgewiesenermaßen falsch und wäre auch sehr unlogisch. Warum behauptet man das, wenn man sich damit nicht auskennt? https://www.youtube.com/watch?v=GlYEMH10Z4s
Schattenparker132910
Relevanz: 27%
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28. November 2019 - 11:57:29 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Das spielt aber keine Rolle. Bewiesen wurde, dass der Reifentyp auch auf Eis entscheidend ist. Und auch der amerikanische All Season ist "irgendwo" zwischen SR und WR angesiedelt, i.d.R. eben nah am SR.
Schattenparker132910
Relevanz: 27%
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28. November 2019 - 16:40:30 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Meine ersten Erfahrungen mit GJR waren 2010. Da gab es ja einen richtigen Wintereinbruch und ich hatte einen Mietwagen. Viel Neuschnee, selbst auf Autobahn und die ganze Bundesstraße war die reinste Eispiste. Es gab überhaupt kein Proble...
Achsmanschette135824
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28. November 2019 - 16:44:30 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Kommt darauf an. Eines meiner Allradfahrzeuge(!) profitiert stark von Gewicht/Gepäck im Kofferraum. Dies, weil der Allrad relativ hecklastig ist. Aber grundsätzlich ist schon richtig, dass die Zeiten von Gartenplatten im Kofferraum vorb...
Primotenente
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1. Dezember 2019 - 23:35:07 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
So, habe mich nun doch für die Falken AS210 entschieden und kann nach den ersten 200km nichts schlechtes sagen, im Gegenteil, sie fahren sich besser als die AS200, lenkt besser ein, fährt sich weniger 'eckig', der Reifen baut sichtbar br...
Rostlöser52177
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2. Dezember 2019 - 07:09:57 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Ich kann den Hankook nur empfehlen. Ich habe ihn jetzt 35000 km auf meinem Kia Rio, er hat immer noch ca. 5-6 mm Profil. Auch ansonsten ein ausgewogener Reifen was Schnee, Nässe, Bremsverhalten angeht. Evtl. probiere ich aber beim Ersat...
new-rio-ub
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2. Dezember 2019 - 19:18:35 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
"Auto Test"? Die Zeitschrift ist ein Ableger der AutoBild, es dürfte sich damit um denselben Test wie in der AB handeln.
Timico
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6. Dezember 2019 - 10:40:17 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Das mag durchaus sein, dass die GJR stark aufgeholt haben in den Wintereigenschaften. Aber: Würdest du im Sommer die GJR dann auch fahren oder separate SR? Denn wenn du separate SR fährst (also im Winter eh einen anderen Satz montierst...
Standspurpirat162
Relevanz: 27%
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6. Dezember 2019 - 10:52:46 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Nochmals: sehr gute GJR sind im Winter in Deutschland besser/sicherer als gute WR! Der "Kompromiss" heißt inzwischen WR! Bitte schaut Euch die Messwerte an... Im Sommer fahre ich sportlich und daher nur mit SR.
moonwalk
Relevanz: 27%
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6. Dezember 2019 - 11:25:56 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Interessantes Video. Danke fürs posten. Der Michelin Crossclimate ist einfach ein super Reifen. War auch der Gewinner im letzten Test der Autobild. Würde ihn derzeit immer wieder kaufen.
Olli_Mon
Relevanz: 27%
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6. Dezember 2019 - 11:52:21 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Ich sehe da einen Test unter Laborbedingungen. Leider bietet das die Natur selten an. Die Realität sieht dann schon mal etwas anders aus. Und immer wieder das Lustige das man unterschiedliche Qualitätsstufen vergleicht. Ein sehr guter...
Sir Donald
Relevanz: 27%
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6. Dezember 2019 - 12:30:09 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Schönreden und gesundbeten tut das die Reifenindustrie. Da aber immer mehr Autofahrer einfach die Winterreifen Sommer und Winter drauf lassen werden die Tests für GJR immer besser um die Verkaufsausfälle auszugleichen.
new-rio-ub
Relevanz: 27%
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6. Dezember 2019 - 12:53:57 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Bisher habe ich auf einem T6 und einem Touran mit Michelin Cross Climate, die das ganze Jahr gefahren werden, keine negativen Rückmeldungen bekommen. Allerdings hatte wir letztes Jahr auch keinen wirklichen Winter, worum es ja aber schlu...
Schubbie
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6. Dezember 2019 - 14:22:51 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Dein Szenario ist halt nicht das übliche Szenario, damit bist du sicher eine Ausnahme. Damit hast du für dich optimiert. Den wesentlichen Vorteil von GJR - dass die Wechslerei entfällt und "es passt immer" - hast du dann nicht mehr. Da s...
Primotenente
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6. Dezember 2019 - 14:30:34 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Doch, das war sie ganz sicher. Dazu gibt es Untersuchungen im Spiegel und von der "Unfallforschung Berlin" (oder so), die haben vor Jahren (Jahrzehnten?) mal bei kalter Nässe Bremstest mit WR und SR gemacht, da haben die WR voll abgestun...
moonwalk
Relevanz: 27%
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6. Dezember 2019 - 14:51:08 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Wobei es ja eigentlich andersrum ist. Hier sind viele GJR-Verfechter und GJR-Missionare auf "winteroptimierten GJR" unterwegs, obwohl die meisten so wenig oder gar keinen Schnee kennen. Da wird Wert auf Schneeperformance gelegt, die es g...
Primotenente
Relevanz: 27%
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6. Dezember 2019 - 17:03:11 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Der Gedanke ist schlüssig - für jemanden, der sagen wir mal - an der holländischen Grenze da irgendwo an der Nordsee lebt, ist ein GJR wahrscheinlich der bessere Winterreifen. Spielte schon vor Jahren mit dem Gedanken, aber am Ende muß ...
Stefan_Raba
Relevanz: 27%
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6. Dezember 2019 - 17:25:23 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Genau richtig erkannt! Deshalb im Schnitt 6 fach bereift, unter 4mm generell im Sommer. Aber der Vorteil ist trotzdem einheitliche Reifen und im Winter liege ich gesetzmaessig immer auf der sicheren Seite.
labuhnwer
Relevanz: 27%
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