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Um ungefähr einschätzen zu können, wie sich der Wagen so beim Beschleunigen verhält. Dazu ist dann auch interessant, bei welcher Drehzahl welches
Drehmoment wie lange und bei welcher Drehzahl welche Leistung wie lange anliegt.
Beschleunigung hängt natürlich auch vom Gewicht eines Fahrzeuges ab und von den Getriebeübersetzungen auch. Was rein den Vergleich der Leistung und des
Drehmoments betrifft, so habe ich hier dazu etwas geschrieben: http://dmot.at/
So, dann will ich nach langer zeit mal berichten und "weiterjammern" :p Die Injektoren waren definitiv undicht, mit in Benzin einlegen und danach mit Druckluft durchblasen habe ich sie aber wieder hin bekommen. ...Das Problem mit dem Ab...
ich hab am Corsa auch was umgebaut für den Kaltstart, 4 bar schafft die Pumpe nicht auf Dauer denk ich, ich fahre mit 0,5 bar mehr als original und der Audi läuft kmpl. ohne Umbau, ist ein seltener S6 Plus mit dem alten V8, der braucht b...
Da würde ich mich ja selbst widersprechen, so wie du meine letzte Aussage verstehst. Unabhängig der Kraft pro Umdrehung können ein Ottomotor und ein Dieselmotor gleich viel Kraft in Form von Bewegungsenergie freisetzen. Natürlich in ein...
Die kleinen Turbos haben aber heutzutage so viel
Drehmoment, dass man auf der Autobahn nicht mehr runterschalten muss, insofern sind sie auch bei hohem Tempo sparsam. Erst wenn man runterschaltet und nahe Vmax fährt wird der Wirkungsgrad...
Stimmt nicht. Die VW Getriebe für die kleinen Motoren bis 250 Nm haben einen nicht synchronisierten Rückwärtsgang. Die Getriebe für mehr
Drehmoment, die zusammen mit dem 2,0 TDI oder 2,0 TSI verbaut werden sind vollsynchronisiert.
Siehe Anhang...selbst bei 180km/h hält sich die benötigte Leistung und das
Drehmoment in Grenzen. PS hatte ich das nicht schoa gepostet?
Hallo Allerseits, ich kaufe mir demnächst wohl mein erstes Auto und daher würde ich gerne mehr über KFZ-Technik wissen. Gesucht wird ein KFZ-Technik Buch. Es sollte grundlegendes Wissen beinhalten: # Wie ist ein Auto aufgebaut, allge...
Moin Na ja, du fragtest, wie es kommt das ein Fahrzeug schneller auf 100 Beschleunigt, und sogar schneller insgesamt fährt, und dann als "wenig Durchzugsstark" betitelt werden kann. Und das passiert immer dann, wenn ein Wagen im Alltag...
Naja, der Hauptgrund war der, daß in den 70ern die Mittelklasse immer leistungsstärker wurde. Und da man in den 99 keinen Sechszylinder reingequetscht bekommen hätte, andererseits auch das Budget, einen Sechszylinder zu entwicklen nicht ...
Mit der Entwicklung der Turbomotoren, die auch im unteren Drehzahlbereich viel
Drehmoment zusammen bringen, hat sich das Ganze schon etwas beschleunigt, die Verkeleinerung erfolgte fast schon stufenweise. Das mag dann zum Modewort "Downs...
Er ist das, was heute als downsizing-Mozor bezeichnet werden würde, denn er basiert auf den gleichen Prinzipien und dient dem gleichen Zweck. Saab hat mit b201 und b202 sowie später mit b204 und b234 schon Downsizing in die Großserie geb...
@aero84 Nein, du hast mich nicht richtig verstanden. Es geht nicht um Konjunktiv-Situationen der Art "heute bezeichnet würde". Und nicht ich definiere hier irgendwelche Dinge, sondern du bist aus irgendwelchen Gründen wie wild dabei, de...
Die v6 haben sie von GM aufgedrückt bekommen, die stammen beide aus dem Opel-Regal. Im 900/II (nach GM-Einstieg hastig auf eine Vectra-Plattform umgestrickt, mit entsprechend katatsrophaler Qualität) haben sie den X25XE, im 9000 sie den ...
Das hängt NUR von der Kolbengeschwindigkeit ab. BMW N52B30 Motor (3.0 R6): 88mm Hub, 6600 UPM = 19.3 m/s Audi ASN (3.0 V6, 5-Ventiler): 93mm Hub, 6200 UPM = 19.2 m/s Suzuki GSXR 750 K4: 46mm Hub, 12500 UPM = 19.1 m/s Porsche 996 Carrer...
@kev300 Subjektiv und objektiv sind auch zwei unterschiedliche Dinge. Das
Drehmoment fällt ja auch nicht rapide ab beim 1.8 TFSI. Du beschreibst die 160 PS Variante, ich bin jetzt von dem 180 PS TFSI ausgegangen. Keine Ahnung, ob die si...
Das Problem sind a) die Kosten: Neue Einspritzdüsen und Abstimmung und neue Garantie auf den Motor kosten mehrere 100€... Und mit dem DSG kann das
Drehmoment nicht mehr groß gesteigert werden. b) die Unsicherheit, ob und zu welchem Pre...
ich könnt mir vorstellen das es dein zweimassenschwungrad sein könnte . . . es würde zumindest zu der Beschreibung passen . . . unter last bei
Drehmoment . . . passt schon gut zu kupplung - zweimassenschwungrad . . . noch eine andere I...
Stimmt. Einen 2,5 TDI mit 90 PS gab es im T4. Der hatte sogar weniger maximales
Drehmoment als der 1,9er im A6.