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Habe ich mir noch einmal anschauen müssen das Ganze, ist schon ausgesprochen interessant. Also dass diese Anordnung das pulsierende
Drehmoment durch die osz. Massenkräfte und damit auch die Drehschwingung der Kurbelwelle massiv reduzier...
Naja, kommt drauf an, was man vom Motor erwartet. Waren (bzw. sind) keine Sportmotoren, oben rum verlieren die gefühlt die Lust. Liegt aber an der Abstimmung auf
Drehmoment im unteren Bereich, was einfach mehr Alltagsnutzen bringt. Die M...
Bauernmotoren halt. Das soll jetzt nicht als Schimpfwortgemeint sein, Saab hat mit dem b201 sowas auch gebaut: 2 Liter, 8 Ventile, 100 PS (Vergaser), 108 PS (Doppelvergaser), 110 PS (K-jet, Kat) und 118 PS (K-jet, kein Kat). Kaputt krieg...
Der Dichtring, falls kein Konus, ist der Dicht-Fläche nach Anziehen angepasst (Kerze wird ja für verschiedene Motoren gefertigt;) ) Das
Drehmoment bleibt sich gleich, hier geht es um Sitzbelastung und Verzug der Kerze selbst (Speckstein ...
Ach, das passt schon. Das war so ein konkurrenzunfähiger Steinzeitmotor, wie ich aus eigener Erfahrung weiß, das erreicht man eigentlich mit nem guten 2l Sauger. 162PS und 215 Nm
Drehmoment. Aber hatte halt eine gewisse "Durabilität", ke...
Warum Murx? Beide mit 150PS. Das ein Motor mit 40PS Mehrleistung bessere Fahrleistungen ermöglicht sollte klar sein, aber als Vergleich untauglich. Im Übrigen geht's es Hier um Downsizing und dann passt es doch. Ein Motor der in den 60er...
Richtig, persönliche Vorlieben, nicht mehr und nicht weniger und die Kraftentfaltung gehört ebenfalls dazu, wobei mir der aktuell Trend von brutal ansteigendem
Drehmoment, gefolgt von einem Plateu und dann geht dem Motor quasi die Puste ...
Ist, wie vieles, Geschmackssache. Für einen waren die 190PS aus 2,9l beim VR6 sportliche Oberklasse, während BMW dafür "nur" 2,5l brauchte. Und bevor einer mit dem max.
Drehmoment kommt, das ist bei beiden gleich. Für einen sind 3 000 U...
Danke, dass wäre super nett. Spätestens wenn alles gut geht und ich ihn wieder zusammenbauen darf, sind die
Drehmomente wichtig. Morgen früh fange ich an, außenherum alles abzubauen. Danach geht es wieder auf Arbeit :-)
Wenn du weder X noch H hast, wie konnest du dann einen Unterschied feststellen? :confused: Als Beispiel, beim Ford Mustang der gerade ausgelaugfenen Baureihe (05-14) haben sich ein paar Experimentierfreudige die Mühe gemacht und das Ganz...
In einer guten Vertragswerkstatt kann man auch was lernen, wenn man einen guten Gesellen/Meister/Ausbilder erwischt und man genug Zeit fuer einen hat. Ich wuerde aber trotzdem die Nutzfahrzeugwerkstatt vorziehen, da sieht und lernt man ...
Wenn du dich tatsächlich mit Thermodynamik auskennst, dann bist du doch Naturwissenschaftler - da sollte man sich das doch auch mal selber zusammensuchen können. Hier mal ein paar Ansätze: P = 2*PI*M*n Motor gibt Leistung ab und die wand...
110Nm erreichst du definitiv. Das schafft sogar meine 750ccm Sportmaschine (749 ccm / 85 Nm). Keine Nockenwellenverstellung oder sowas. Langhuber ist immer relativ zur Bohrung zu sehen - als Eintopf mit 13 cm Hub bei 11cm Bohrung ists ...
Drehmoment :D Hab schon Köpfe nach "Gefühl" festgezogen, in die Motoren liefen auch. Sonst 40 - 80 - 120 Nm, und 15/25 - 25/35 Ventilspiel, fährt immer. Wie der 6 Zyl Bootsmotor (Peugeot/Volvo Marine Diesel) vom Kumpel. Das Schiff hat er...
Den Tester beobachtet man aber am einfachsten auf einem Bremsenprüfstand. Langsam hochbremsen und Drücke und Bremswerte beobachten ob alle Räder gleichmäßig bremsen. Der Druck ist natürlich der gleiche ob man bei der Fahrt oder im Stan...
Nein, das gehört den VW TDI Fahrern... besonders der ersten Generation... 3500 PS, 10.000NM, durch das extreme
Drehmoment verwandelt sich der Asphalt in ein Plasma auf dem der Wagen gleitet.. und dabei 0.5l / 1000km Verbrauch.. ja wirkli...
Sind halt die kleinen nM und die großen Nm. Die kleinen nM bringen sizilianische Bergziegen hervor, die großen Nm Pferdestärken. (Ich gehe mal fast davon aus, dass Corsa gar nicht weiß wie viel
Drehmoment sein Motor in welchen Bereichen...
Warum ? Kann auch ein Motor ohne Aufladung sein. Hab nur grad kein konkretes Beispiel. In Amiland fährt sowas bestimmt noch rum. Das
Drehmoment wird nicht nur über einen "Turbo" beeinflusst.
Wie martins42 bereits bemerkt hat, schrieb ich GEFÜHLTE 30PS. Mir ist auch klar, dass der Klimakompressor keine 20-25KW "verschlingen" kann aber bei nem 1.8ter Motor welcher ja bei Teillast auch nicht wirklich Ladedruck/
Drehmoment generi...
Um ungefähr einschätzen zu können, wie sich der Wagen so beim Beschleunigen verhält. Dazu ist dann auch interessant, bei welcher Drehzahl welches
Drehmoment wie lange und bei welcher Drehzahl welche Leistung wie lange anliegt.