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Auch Mini gibt's mit Allrad. Im Countryman und Paceman mit All4-Antrieb. Für Allradantriebe werden heute Marketingnamen verwendet, es sind aber teilweise auch bei jedem Hersteller ganz verschiedene Realisierungen dahinter. BMW: M135i, ...
Zu 1. Ich kaufe nach
Drehmoment und Leistung. Zu 2. WANN HABE ICH DAUERHAFT VOLLAST ?!! Zu 3. BMW betreibt auch Downsizing seit längerem Zu 4 Welcher hoher Materialverschleiß ? Ne Kupplung und ne Bremse ? Zu 4.1 Die Euro 6 Abgasnorm ...
Diese Charakteristik von den Minimotoren ist aber im Alltag sehr vorteilhaft, da im normalen Drehzahlbereich viel Power vorhanden ist. Nur ist man geneigt die Motoren bei Überholvorgängen zu überschätzen bis man merkt, dass das Drehmomen...
Um auch mal wieder was zum Thema beizutragen: ;) Im Anhang ist ein Diagramm,
Drehmoment über Drehzahl. Darin sind für einen Motor die Lastpunkte verschiedener Fahrzyklen eingetragen. Der WLTP fehlt zwar, NEFZ ist aber dabei. Da kann man ...
Na ja, streng genommen hat deine Kurve auch ein Maximum bei 4500. Ausserdem ist nicht klar, ob dieser Motor wirklich überall voll ausgereizt wurde, oder ob Honda nicht evtl bewußt auf
Drehmoment verzichtet hat um eine smoothere Drehmomen...
Stimmt, aber ich denke das ist bei heutigen Saugern anders als du denkst. Die hohen
Drehmomentbereiche werden nicht künstlich begrenzt, damit es gleichmäßiger ist, sondern man kann heute durch Nockenwellenverstellung und variablen Schalt...
Hallo! Ich habe heute per VCDS fehler ausgelsen und habe folgende Fehlermeldung bekommen: Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\059-907-401-ASB.clb Teilenummer SW: 4F0 910 401 L HW: 4F0 907 401 A Bauteil: 3.0L V6TDI G000AG 0040 R...
Das ist ja noch gar nichts. Wenn man mal einen Sauger auf dem letzten Stand der Technik hernimmt (z.B. den N53B30, wurde auch noch im aktuellen BMW 5er verbaut), so erkennt man, dass dieser viel früher als ein vergleichbarer Turbomotor s...
Erst der 1.4 TSI kann mit dem 2.0 Skyactive mithalten. Das sieht man wenn man auf's
Drehmoment schaut. Der Gegner der kleinen 1.0 bis 1.2 TSI ist der 1.5 Skyactive. Man sieht das die Skyactive schon vergleichbar sind aber nicht besser da...
Fairerweise sollte man dann aber auch sagen, dass der Turbo das Automatikgetriebe ersetzt und damit auch dem Kunden Geld spart. ;-) Weil eben der Turbomotor bei niedriger Drehzahl schon einen größeren Teil der Maximalleistung bringen kan...
Moin Ersetze faul durch bequem. Es sagte ja niemand das der 3 Liter nicht aus dem Quark kommt. Das Diagramm zeigt nur sehr eindeutig, und genau auf die steht bbbbbbbbbbbbbb doch so sehr, das der kleinere Turbo in allen Lagen unter 60...
Ja, schon seit ewigen Zeiten werden Motoren bei 2000 1/min und 2 bar effektivem Mitteldruck verglichen. Zur Umrechnung: pme=4*pi*M/Vh mit: M:
Drehmoment Vh: Hubraum Umgestellt: M=pme*Vh/(4*pi) Beim 1,8 l Motor entsprechen 2 bar also ...
Hallo Zusammen, Entschuldigt bitte, dass mein erster Beitrag direkt eine Frage ist, bei der ich nicht einmal weiß, ob ich diese in dem richtigen Themenbereich eingeordnet habe. ich studiere Maschinenbau im 5. Semester und beschäftige m...
laut ngk katalog: Die V-Line Nr. 25 Für FORD-Modelle die mit ZETEC Motoren ausgerüstet sind, wurde von NGK die Doppel-Platin-Zündkerze PTR5A-13 entwickelt. Die Vorteile der Platin-Elektroden zeichnen sich durch einen geringeren Zündspan...
Wenn drehen, dann unten an der Kurbelwelle - oder am Rad bei eingelegtem Gang und Schaltgetriebe, was der ja haben dürfte. Und damit meine ich eben auch: du kannst da durch Unwissenheit z.B. die Zähne überspringen lassen. Oben an der Sc...
Bei denen, die du jetzt nicht messen kannst, musst du den Shim rausnehmen, einen dünneren reinsetzen und dann messen. Du brauchst ja einen Referenzwert. Ganz ohne Shim geht das ja nicht. Nochmal (Beispiel): Ist-Wert gemessen 0.10mm; Sol...
Zitat: "Toyota, Honda und BMW bieten die schon lange an." ....leistet der verwendete Volvo 2,5-Liter-Reihenfünfzylinder mittels Turbolader, zwei Ladeluftkühlern und einer variablen Ventilsteuerung maximal 221 kW (300 PS) und entwickelt ...
Das dürfte doch nicht nur beim Mazda das Problem sein. So kleine Saugmotoren haben halt Nachteile beim maximalen
Drehmoment. Mit der Getriebe Abstufung der kleineren Variante wäre der Mazda 3 sicher sparsamer aber auch deutlich langsame...
Ich hätte gerne den von BMW damals gebauten 2700ccm Motor mit 129 PS,
Drehmoment ohne Ende.
Was möchtest du darüber denn wissen?! :D Ein M54 mit 2.5l und 192Ps. Ohne Turbo versteht sich natürlich. Der Sound ist einmalig und den möchte ich mit keinen 4 Zylinder tauschen wollen.
Drehmoment ist genügend vorhanden und der Verbrauch...