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Moin! Das ist halt echt besch*****...kenne das ja aus eigener Erfahrung. Meine Garantieversicherung hat 0% übernommen, weil das verursachende Teil nicht abgedeckt war. Allerdings wollte Audi mir 30% auf das Material geben....da hatte ich...
War heute beim Audihändler. Er hat den Fehlerspeicher ausgelesen, erneut festgestellt das nix drin ist und wusste keinen Rat. Er meinte ich solle weiterfahren und beobachten ob es schlimmer wird. Tolle Hilfe vom Freundlichen...
AGR zeigt nur Fehler wenn einer der Anschläge nicht erreicht wird . Wenn die kleinen Löcher zu Sinn zb gibt es auch keine Fehlermeldung ! Hydrolager wäre eine Option. Mfg Senti
Ich verweise da mal auf meinen "Lieblingsthread" http://www.motor-talk.de/.../...en-durchs-ganze-auto-t2706140.html?... Meiner vibriert immer noch, obwohl es nach einem "extremen" Feinwuchten besser geworden ist, aber immer noch nicht ...
Die einfachsten Lösungen sind meist die besseren, aber wie schon mehrmals gesagt bau das gnze ding (AGR & Drosselklappe) aus. Entferne erstmal alle Kabel (zwei Stück) und den Dicken schwarzen schlauch, dann mit einem groooßen Torx die Ab...
jaap.. kenne ich, ist ein scheiss gefühl in ner eigentlich sauteuren karre zu sitzen und das gefühl zu haben man fährt ein trecker... :( Wie gesagt, AGR reinigen ist pillefatz, wenns wirklcih die PD-Elemente sind dann wirds leider teuer :(
So habs gestern nicht mehr geschafft die hoch zu laden, heute aber :) So nachdem du die Plastik abdeckung (einfach nach oben abziehen) runter genommen hast, findest du das. Danach musst du den Großen schwarzen schlauch abmachen, dazu ein...
Moin, joh Garantie auf jeden Fall vorhanden. Denke es liegt eher an nem Stellmotor der Zentralverriegelung, das hatt ich in meinem vorherigen A6 leider auch schon mal. Sonst noch jemand ne Antwort auf meine Fragen ??? Gruß
Hallo Leidensgenosse habe zwar nicht das ausgehen des Motors aber
Ruckeln habe ich ebenso hier mal mein Link zu meinem Problem: http://www.motor-talk.de/.../...eme-mit-dem-2-8fsi-motor-t4039141.html Bis jetzt habe ich noch nix rausbeko...
Hallo liebe Gemeinde, ich habe bereits die Suchfunktion genutzt, jedoch noch nicht das passende gefunden. Deshalb versuche ich es noch einmal auf diesem Wege. Ich habe seit einer Woche ein Problem mit meiner Automatik (Tiptronic). Beim ...
Naja, verkaufen würde ich deswegen auch nicht.. hab bei meinem vor paar tagen erst die Inspektion machen lassen und den wagen mal auf Herz und Nieren zu prüfen. Bis auf den DPF (Diesel Partkiel Filter) der sich langsam zusetzt, ist sowei...
Danke für das Angebot, ich überlege gerade ob es Sinn macht zum Bosch-Service zu fahren oder doch die PD-Elemente gleich komplett tauschen zu lassen ... kann jemand was dazu sagen?
Habe mal die Rechnung rausgesucht. Insgesamt bezahlt: 347,54€ ATF Fluid, G 060162A2 = 227€ Dann steht etwas ATF-Öl A+E mit 57€ was Geist das A+E??? Ich persönlich denke das ist zu viel!? Wenn das Spulen bei Tim 280€ kostet!
Das selbe hatte ich bei meinem alten A4 auch. Bei mir war das Steuergerät defekt und hat dadurch manchmal einfach nicht die korrekte Menge an GAS zugesteuert. Dadurch kam dann ein stottern bei niedriger Drehzahl zustande. Das kam wie von...
Bevor 1000 Schüsse ins Blaue erfolgen und Du Panik kriegst weil von 10 Leuten 15 verschiedene Quellen genannt werden können ist der erste Weg der zum Umrüster. Alles andere bringt Dich nicht weiter. Ein guter Umrüster nimmt die Einstel...
Frag bei einer Audiwerkstatt nach, ob dein Wagen von der Zündspulen-Aktion betroffen ist oder nicht. Wenn ja, bekommst du alle kostenlos ersetzt. Darüber existiert hier auch ein Thread. Einfach mal die Sufu bemühen. LG Reinhard
Nachdem ich die Forenbeiträge zum 3.2 FSI Motor durchgeforstet habe hatte ich schon starke Bedenken, dass mein Fahrzeug (Bj. 2004, Frontantrieb, Schalter, km 75000) von schwerwiegenden Problemen wie Kolbenkipper oder Kettenlängung betrof...
Hallo Schon Wahnsinn was ihr euch alles gleich wechseln bzw aufschwatzen laßt. Kann nur sagen meine PDE s sind immer noch die ersten und bin jetzt bei über 300000 km. Genau wie ZMS und Kupplung immer noch die erste. mfg
Hi Hatte mit meinem ein ähnliches Problem. Das "fette" Signal wird sw. von der Nacheinspritzung zur DPF-Regeneration verursacht. Vermutlich ist der DPF mit Asche recht hoch beladen, so dass eine häufigere Nacheinspritzung aktiviert wi...
Hi Wenn du keine Garantie hast, bleibt das an dir hängen. Kulanz kann ich mir nicht vorstellen. Letztlich ist der DPF ein Verschleissteil. Streng genommen ist der DPF auch gar nicht defekt, sondern einfach nur mit Asche beladen. Wenn...