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Wer sowas macht wie du, dem gehört der Führerschein weggenommen. Das bewusste herbeiführen solcher Situationen zeugt von mangelnder/fehlender charakterlicher Eignung ein Fahrzeug zu führen.
Mit Allrad hätte ich den Bridgeston vielleicht auch genommen. Aber "nur" Frontantrieb und die Tatsache das ich das Auto nicht "stehenlassen" kann hat mich dann doch bewogen den Michelin zu nehmen. Wobei ich die Erfahrung gemacht habe da...
Aber nur im Prospekt! :D Fahre den Nokian Weatherproof 225/55/17 97v und im letzten Jahr wäre ich auf der A1 (Wuppertal) beinah beim Schneematsch untergegangen. Die LKWs machten von hinten bereits Druck, bin dann rechts ran. Reifen ware...
@Edifact Das ist heftig. Ich habe einige Tests des Nokian gelesen. Das hätte ich nicht erwartet. Der Reifen war dort immer auf dem Niveau eines Winterreifens. In der Englischen Zeitschrift "Auto Express" wurde Er sogar Testsieger http...
Direkter Kollege von mir ist mit noch jungen Markenwinterreifen früh morgens auf der Heimfahrt vom Nachtdienst mit seinem MB C180T an einer leichten, Solinger Steigung in Verbindung mit roter Ampel nicht mehr von der Stelle gekommen. Die...
So sieht es aus! Wir haben selber den Nokian am Golf und sind damit sehr zufrieden. Egal ob Schneematsch oder Neuschnee. Meine Frau fährt damit jeden Tag, bei Wind und Wetter.
Die Meinungen, ob Nokian gute Winterreifen* baut, gehen weit auseinander: Winterspezialist Nokian hat „Thema verfehlt“ im aktuellen AMS-Reifentest Mein D3 war mein schlechtester Winterreifen bislang: Nokian Ich halte Nokian-WR als auc...
Diese Situation ist mit Allrad fast ausgeschlossen, ich muss morgens um 4Uhr aus der Tiefgarage fahren und die Einfahrt/Ausfahrt wird erst ab 6Uhr vom Schnee befreit. Durch eine 90° Kurve direkt an der Ausfahrt kann man kein Anlauf nehm...
Da Du nicht aufs Auto angewiesen bist, wie Du in Deinem Eröffnungsbeitrag berichtest, besteht ja keine Veranlassung jetzt Horror-Szenarien zu konstruieren, auf deren Ausgang es keine eindeutigen Antworten gibt.
Mischbereifung ist immer uncool. Vorallem das Mischen eines Laufrichtunggebundenem mit einem asymmetrischen Reifen würde ich vermeiden. Eventuell wäre der Vredestein Quatrac eine Option? Wobei als Laufleistungssieger eigentlich der M...
(...) nun, sicherlich nicht besser als ein guter Winterreifen, eher schlechter. Wurde doch sicherlich "gefühlt 37 Mal" bereits hier irgendwie beschrieben.
Leider recht exotisch 205/50 R17. Dem Goodyear sagte man bisweilen nach, daß er zu Sägezahnbildung neigt, das hatten meine Falken allerdings auch (nach > 70tkm). Bin nur nach wie etwas unsicher, wegen dem "Mischen", wobei die beiden verb...
Zwei neue Reifen kaufen und hinten drauf machen, die Alten vorne runterfahren. Wenn auch diese runter sind, dann wieder zwei neue holen und die hinteren nach vorne und die neuen Gummis hinten hin. Die Differenz dürfte nicht bedeutend sei...
Ich habe parallel an 2 Autos die 2 verschiedenen Konzepte praktiziert. 12 Jahre lang. Fakt ist, der GJR steckt einen heissen Sommer besser weg als ein WR, um Deine Verkapptheits-Theorie zu relativieren. Und ich müsste mit dem Paddel gepu...
Das Label ist leider nichts wert und der Goodyear nicht für deine Ansprüche gemacht.
Na dann hoffen wir mal, dass am morgigen Freitag keine Schulschwänzer vor deinem Haus für ihre Zukunft demonstrieren ;) Spaß beseite Ist selbstverständlich okay - kann ja zum Glück jeder handhaben wie er will.
Bei mir werden WR im Frühjahr/Sommer bis auf 2 mm runtergefahren. Außerdem wäre es ökologisch zweifelhaft, wenn mit viel Energie hergestellte Neureifen mit 4 mm Restprofil einfach auf dem Müll landen.
Du darfst das nicht so starr sehen. Bei mir , so wie ich die letzten Jahre aufgestellt bin bezüglich Jahresfahrleistung, Fahrzeugtyp, und Region, sprich Nutzerprofil, habe ich ein Reifenkonzept gefunden welches von seiner Spreizung her ...
Erstaunlicherweise sind nun gerade diejenigen welche "GJR sind im Winter WR ebenbürtig oder besser" gerade alle beim Kaffee, auf dem Klo oder sonstwie beschäftigt... :):D:p;)
Wie ich schon im Post vor deinem geschrieben habe : der Gjr war beim Kauf auf dem Auto drauf. War keine vorher geplante Entscheidung GJR und WR zu kombinieren. Eher aus der Not heraus.