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Vielen Dank erstmal. Um die Fragen kurz zu beantworten: Reifen (Breite und Luftdruck): 215er Reifen Wetter: Trocken, 20° AußentemperaturEinstellungen der verbauten Gasanlage: kann ich nichts zu sagenAutomatik/Schalter: Automatik
Motor(-Zu...
@Mudscho Nur zu Info Mein Getriebe schaltet bei den von Dir beschriebene Schaltvorgänge Rückfrei. Wenn es wirklich so ist das bei Dir, wenn Du bei 50 km/h das Gas liftest, das Getriebe in Leerlauf fällt (800 rpm), würde ich nochmal das...
Das Problem haben aber alle (T)FSI
Motoren. Hänge auch ständig mit nem Tuch an den Blenden unseres 3.2er und am 2.0er TT - und die brauchen vielleicht einen halben Liter Öl auf einen Serviceintervall.
Hallo, mein Dicker (3,0 TDI, Bj 04/07, 60.000 km) ist zur Zeit etwas erkältet. Nix schlimmes, aber störend: "Sporadischer Fehler, Drosselklappe geht nicht auf Null". Sprich das gelbe Lämpchen leutet hin und wieder und geht dann aber auc...
THX! Wie wird das ding eigentlich betrieben? mit Luft oder Öl? [Von
Motor-Talk aus dem Thema 'Ventile für
Motorlagerung, N144' überführt.]
Ist normal!! Wie soll das auch anders gehen bei 8,2 ltr. Öl im
Motor, das ja auch zunächst noch zusätzlich kühlt, weil's bei der Menge sehr lange braucht, bis es etwas auf Temperatur kommt....
Hallo, habe vor einigen Monaten über mein damaliges Sorgenkind A6 4F 3.0 TDI Avant ausführlich berichtet. Dieser Wagen war ein typisches "Montagsfahrzeug" mit 78 ausplanmäßigen Werkstattbesuchen. Zuletzt hatte ich Kopien über ca. 30.00...
@peppedd, danke für die Blumen! Aber der Dank gebührt auch Totty1968,der mit seinem PDF Dokument(Studie zur Aufklärung der
Motorschäden am VR6 oder vergleichbaren
Motoren),mir meine Abneigung gegenüber dem Longlife-Öl gerechtfertigt hat!
Gruß
Motor läuft mit Gas seit 30.000 und habe 50.000 Km insgesamt gefahren. 13 - 14 l Gas auf 100km 1l Öl auf ein Jahr bei ca 2000 Umdrehungen leicht Aussetzer 4one
Na das Problem mit dem Öl habe ich nicht, da ich nicht nur den Rumpf, sondern den Kompletten
Motor ersetzt bekommen habe. Das heisst ich habe alles neu, Rumpf und beide Köpfe. Ganz lg Tobi. PS heute bekomme ich Ihn wieder.
Hm, diese Diskussion hat wie jede bisherige 2T-Öl-Diskussion höchstes Schlammschlacht-Potential. Es gibt weder harte Beweise für einen Nutzen noch harte Beweise für eine Schädlichkeit. Das erinnert mich dann an die Schlammschlacht zum C...
Wunderschönen guten Tag, liebe Audi-Gemeinde, ich bin seit vielen, vielen Jahren
Motor-Talk-Fan. Man hat mir hier schon gut weitergeholfen. Nun stelle ich mich mal hier kurz vor, da ich Wechsler bin. Ich komme aus der Fraktion derjenigen...
Hallo habe meinen A6 4F 2011 gekauft, Preis 15000€ mit 159000 Km drauf, leider nicht "scheckheftgepflegt", sondern bei freien Werkstätten gepflegt. Wagen habe ich bei Audi Autohaus prüfen lassen, vor allem die Injektorenwerte. War alles ...
Ölverbrauch A6 @all Na ich bin ja schon ein wenig verwundert. Da es sich wohl auch beim Diesel um einen Verbrennungs
motor handelt ist bzw. sollte es doch eigentlich jedem klar sein, daß ein solcher
Motor auch je nach Fahrweise ( Stadt/...
Da besteht leider kein direkter Zusammenhang. Wenn das Kühlwasser warm ist, braucht das Öl meist noch eine Weile. Hängt aber auch vom Fahrezug/
Motor ab. Genau wie das Öl meist eine Weile länger warm bleibt. Bei Wasser interessiert nur,...
ich habe vom longlife 0 w 30 auf Aral 5 w 40 ll-tronic umgestellt, und dafür gibt es einen simplen Grund: Die Ölstandskontrolle ist insbesondere bei warmem
Motor mit dem o w 30 deutlich "schwieriger", da das Öl fast wasserkonsistenz ha...
Öl Hallo, ich war gerade mit meinem 3.0 TDI beim Service 30.000 km. Kosten ohne Öl - 207,00 Euro. Habe mein Öl auch selbst mitgebracht. Es gab keine Probleme. Ich habe CASTROL EDGE 5W-30 (Ersetzt Castrol LL II&III) einfüllen lassen. 10...
Hallo Forumsnutzer, da ich seit einiger Zeit dieses Forum aktiv lese will ich nun auch mal aktiv was beitragen. Ich bewege seit Mai 2011 einen der letzten 4F-Avant mit 2.0 TDI-
Motor und möchte meine Erfahrungen mit dem Fahrzeug hier m...
wer lesen kann... Kein Ölfilter in der Form!! bei Viertakt
motoren bei Rennbikes dient das Öl neben der Schmierung auch zur Kühlung und da hier mit relativ wenig Ölvolumen gearbeitet wird, ist hier die Durchflussrate wichtiger als die F...
Hallo, jetzt Reihe ich mich auch unter den vielen Leidensgenossen ein! Ich habe mir vor 8 Wochen einen gebrauchten A6 3.0 TDI TT mit Vollausstattung zugelegt. Nach einer Woche ist mir als erstes das 1-2 sek. Startklackern aufgefallen....