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Die wesentlichen Punkte erfährst du beim Dekra -Check auch nicht, da dort, wie auch bei der HU, die Unterbodenverkleidungen nicht abgeschraubt werden. Unter der vorderen Abdeckung liegt der vordere Querträger - das Hauptsorgenkind! Oft v...
Flugrost? Das kenne ich. Tip: Schau nur nicht genauer hin und auch nicht unter die Fugendichtmasse. Sonst geht der Alptraum los… :-) Ausnahme: Die
Federaufnahmen vorne solltest Du unbedingt freikratzen und pingelig kontrollieren lassen....
Mach doch User LordChaos ein Angebot, der will es sich von einem 200er "verbessern"! Die Sache mit dem Rost ist extrem unterschiedlich. Ganz rostfreie Exemplare gibt es praktisch nicht, seltene Ausnahmen (Lieberhaberfahrzeuge, Sommerfah...
Dein Beitrag machte den Eindruck, lieber Ralph, als wolltest du bezweifeln, dass es sich um Rost handelt. Die Federn sehen aus , als hätten sie 3Jahre in einer Salzlake gelegen - habe so etwas auch noch nie bei einem 210er gesehen, wohl ...
Leider ist das nicht immer der Fall. Auch hier im Forum wurde schon von einem W210-Fahrer berichtet, dem das bei höherer Geschwindigkeit passiert war . In diesem Jahr riss bei einem meiner Söhne im W 202 bei 120 km/h auf der re Spur ein...
Hallo, nur mal kurz zur Info - angerostete oder gar abgerostete, vergammelte und eben gebrochene
Federaufnahmen werden genietet und nicht geschweißt. Wo soll denn die Stabilität an einem durchgrostetem Blech mit einer billigen Schweißna...
Also der 4-Matic 430 hat die gleiche Bremsanlage wie der 430 ab Modelljahr 2000 um damit schon mal aufzuräumen ;) Prinzipiell hast du halt 2 Antriebsachsen und somit auf beiden Achsen Teile, welche recht teuer werden können, aber aus mei...
Lieber A-D, hab' Dank für deine Ermahnungen, die ich grundsätzlich auch teile. Was mich selbst anbelangt , sei versichert, dass ich kein Raser bin ,gelegentlich aber auch mal schnell fahre und das wohl einzuschätzen vermag. Meine Katzenl...
Super - vielen Dank für diese Info. Ich denke, das ist nicht das letzte Mal, gewesen, dass ich eine neue
Federaufnahme brauche - bei meinem Fuhrpark... Dann werde ich direkt diese verstärkte Variante einschweiseen lassen. Klar - beim Vor...
Mal abgesehen vom aktuellen Querträger gibt es auch weitere , typische Korrosionsbereiche, die verdeckt liegen und einen höheren Aufwand zu ihrer Entdeckung erfordern . Das reicht vom versteckt liegenden Batteriekasten bis zu rostigen Be...
Ich würde erst einmal jedes Rad so weit einschlagen, dass ich Platz habe um die jeweilige
Federaufnahme oben und unten fett mit Öl einzusprühen. Das dauert keine 5 Minuten, Du brauchst kein Rad anheben und - was kostet schon eine halbe D...
Die obere
Federaufnahme besprühe ich nur deshalb mit Öl, damit vielleicht gleich ein kleiner Oberflächenschutz der Umgebung gegeben ist ... Das Öl läuft sowieso nach unten und - ich bilde mir jetzt einfach ein, dass es zu einem gewissen ...
Das Problem alter 210er ist nicht etwa der Rost, sondern das Automatikgetriebe, besonders bei einem Vormopf mit drehmomentstarkem Motor.'Was den Rost anbelangt, reicht ein Blick auf den vorderen Querträger des Integralträgers sowie auf d...
320 cdi EZ 9/2000 530 000 hat er geschafft…Motorschaden...Pleuellager 6.Zylinder fertisch… … Turbolader, Getriebe, Lichtmaschine, Hinterachsfederung, Kat, Klimaanlage,
Federaufnahmen, Innenausstattung und diverse andere Teile haben den ...
Noch 3 Tipps: 1. UBS am Übergang
Federaufnahme/Unterboden abkratzen (besser: Trockeneisstrahlen), der Rost sitzt , wenn vorhanden, darunter! Anschließend mit Fett konservieren, ggf. zuvor entrosten. 2. Schweller bei abgenommenen Innenkot...
Hallo. Die Abdeckung nennt sich Unterfahrschutz und ist 3teilig. Als Beispiel hier->Klick<- Eine Kontrolle des U-Bodens incl. Leitungen, H-Achsträger, vo.
Federaufnahmen und Federn (Bruch an der unteren Windung), Hydraulikleitung im li....
Genau, Schönwetterausflüge kann man auch mit einem T-Modell machen und es ist ja nicht unbedingt so, dass jeder Kombi runtergeritten ist. Genauso wie die wenigsten SUV´s im Gelände unterwegs sind, wofür sie ja eigentlich gedacht sind. F...
Ja, unbedingt von unten abchecken. Am Besten gemeinsam mit einem Wissenden ;) Der 210er hat das Zeug dazu, viele Überraschungen zu bieten. Der Rost den man von oben (aussen) sehen kann, ist meist nur ein kosmetischer Mangel, die substan...
Der Vorderachsträger sah beim Wagen meiner Mom (ebenfalls ein E230) beim Kauf ähnlich aus. Aber demontiere mal die Unterbodenverkleidung und schaue wie es unten aussieht. Damals wurde dieser vom TüV bemängelt und somit keine Plakette bek...
Die Botschaft ist angekommen: Bei einem > 15 Jahre alten 210er verdienen Querlenker,
Federaufnahmen und Federn sowie Brems-und Hydraulikleitungen besondere Aufmerksamkeit!