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Die Membrane kenne ich aus dem Motorradsektor um bei Schräglagen zu verhindern das Luft ins System kommt. Zudem verhindert sie natürlich auch ein Eindringen von Feuchtigkeit. Bei meinen Autos (BMW, Audi, Ford, Opel) noch nie gesehen.
Wenn dem Themenstarter ausführlich die Probleme mit den Bremsen erklärt wird, verstehe ich obige Argumente nicht und Raten dazu, einfach mal nur zu lesen. MfG kheinz
Der Test im Behälter kann nur einen Anhalt geben, nicht mehr und nicht weniger. Luftfeuchtigkeit kommt durch die Entlüftungsbohrung, diffundiert aber auch durch Bremsschläuche. Wenn der TE nicht sicher ist, soll er wechseln (lassen), so...
Ja warum schreist Du dann so, wenn Du doch recht hast :confused::confused::confused: Man sieht wieder: Über alles wird diskutiert, aber dem TE hilft das kaum weiter. Na ja er hat einen älteren Golf, da hilft im garantiert wie das bei Me...
Das nehme ich nur ernst, wenn du die Quelle hier verlinkst. Nochmals möchte ich in diesem Zusammenhang zu bedenken geben, dass es hier um die Sicherheit geht. Wenn man nun sagt, dass die Messung im Behälter reicht, sollte man sich diese...
Und warum nicht? Stichwort Tropfenbildung? Dann fahren also hunderttausende KFZ, die DOT 5 drin haben, in D so gesehen illegal herum?
Klar verteilt sich der Wassergehalt in den Leitungen. Gib doch mal einen Nachweis, dass sich der Wassergehalt in Leitungen nicht verteilt. Bitte auch mit Link, wie Du es selber immer forderst. Ich glaube kaum, dass die technischen Vors...
Wenn o. g. Tester Müll ist, dann ist doch auch der damit angezeigte Wasseranteil, gemessen im Behälter am Widerstand der Flüssigkeit nicht aussagefähig, oder? Dann frage ich mich warum der TÜV bei der HU mit ebensolch Gerät im Behälter ...
Man erkennt deine techn. Unbedarftheit. Was nicht sein soll, darf nicht sein. So einfach kann man sich das Leben machen. Du merkst nicht mal das Du mir selbst recht gibst. Wo wird den die BF hingeschoben? Ach ja genau, in den BF-Behälter...
Ein langsamer Austausch von unten nach oben muss ja stattfinden, denn sonst würde der Abrieb der Dichtmanschetten von HBZ und RBZ nicht am Boden des Behälters zu finden sein. Was schätzt du denn welchen Wassergehalt ein Auto mit 2000 km...
Darf ich hier die Gemeinde mal an die NUB erinnern? Mancher Diskussionsstil hier lässt doch arg zu wünschen übrig. Tauscht eure Argumente sachlich aus, dann diskutiert man auch gerne mit euch. Dem Gegenüber gleich Unvermögen vorzuwerfen,...
Interessant wäre ja mal folgendes zu testen: im Behälter und im Sattel gleiche Werte (meinetwegen 1,5%). Jetzt müsste man mal die Leitung mitten unter dem Auto aufsägen und da den Wert messen. Ich würde drauf tippen, dass man da was Ande...
Viele, viele Worte. Sagen wir doch ganz einfach, was auch jeder Hersteller bestätigt: Öle altern. Und damit brauchen wir nicht über die Stabilität Jahre alter Brühe zu rätseln.
Eben, ich meinte das auch genau andersrum. Da müsste das Zeug IMHO am saubersten sein. Aber Spargel hat recht: Da können wir bis zum jüngsten Tag drüber fabulieren. Oder wir probieren das aus. Oder warten auf den Nächsten, der uns zu ko...
Lässt du dich davon beinflussen ?Wer keine Fragen stellt ,wird auch keine Anworten bekommen. Zugegeben die Frage ist für nen Ottonormal unwichtig ,wer aber interesse an Kommunikation in Verbindung mit kfz technischen Fragen hat ,ist doch...
Der ABS-Block wird dabei zwangsläufig mit durchspült. Den Kupplungskreis fassen viele Werkstätten nur ungern an, weil der mitunter sehr schwierig zu entlüften ist. Aber es gehört zum Wechsel dazu.
Den Fingerhut voll, der in der Kupplungszylindern ist, kann man vergessen. Zumal der Nehmerzylinder gerade nach dem Spülen/Entlüften bei älteren Fahrzeugen gerne den Dienst versagt. Schmutz hat eine dichtende Wirkung.
Und warum? Weil er oftmals beim Flüssigkeitswechsel vergessen oder absichtlich ausgelassen wird! Dann vergammelt es einfach irgendwann.
Wenn das ein System ist muss die Kupplung natürlich auch gewechselt werden,ansonsten extra Auftrag. Hatte mal ein Gebrauchtfahrzeug mit getrennten Systemen ,die Kupplungsflüssigkeit war rostbraun als der Kupplungsnehmer aufgab.Bei den he...
Bei meinem ist es ziemlich einfach den Kupplungskreis zu spülen, aber wurde dennoch nicht von der Werkstatt gemacht. Insgesamt hat das keine(!) der Werkstätten (Honda, Ford, Seat / VW) bisher bei unseren Autos gemacht. Da ich das dann se...