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Injektoren: Einspritzmengenabweichung bei dir +/-0,5mg/Hub Toleranz waren glaub +/-3mg
Ok also ist das noch ok so wen ich das jetzt richtig verstanden habe
https://youtube.com/shorts/LAtQjjbOPPI?feature=share Das ist im kalten Zustand
Ok trotzdem danke hoffe das sich noch jemand meldet der mir eventuell helfen könnte
@Tysen19 Ist die Membrane an den markierten Stellen nicht gerissen?
Wenn du das da mit meinst das war etwas ölig aber nicht zu oder so es kam auch noch Luft oder Gase aus dem schlauch zum turbo
So an der kurbelgehäuseentlüftung lag es nicht die ist neu und es ist alles sauber und das problem ist immer noch da
https://youtube.com/shorts/RCKYXxc6dyw?feature=share
Ich habe den Schlauch sauber das ist ja nur der eine da kommt auch luft raus oder hat der noch mehr?
Wo genau ist der ist das nicht das Teil was ich jetzt neu gemacht habe?
Hier gucke mal, diese beiden markierten Leitungen müssen frei sein! Im angehängten Bild
Auf dem Bild bist Du noch im Druckregelventil-Bereich. Kannst Du das nicht wegbauen? Absonsten mit geeignetem Gegenstand mal reingehen.
Was heisst er geht aus beim Gasgeben? Luftmasse/AGR/Raildruck
Das hat er vorher nicht gemacht das macht er jetzt seit heute warum auch immer
Sorry die Fehler auf dem Bild sind vom audi a3 hab ich das falsch bild hochgeladen
Nein der ist von mir noch nie gereinigt worden sind die Werte denn jetzt gut oder schlecht so ?
Ach sorry ich habe einen A6 2.4 BJ 2005 und ich habe es schon mit Reiniger sauber gemacht. Und es sammelt sich an der gleichen Stelle . Der ventildeckel Dichtung kann es nicht sein ist trocken .
ich hatte das problem auch bei mir war es aber schlimmer ....ich habe den ölkühler wechseln lassen und seid dem kein problem mehr
3.0 TDI mit 345679 km= 0 (brauche nur Öl zum Öl wechseln)
Ja, soweit ich weiß verbrauchen alle Benziner ein wenig Öl (manche auch mehr). Die Diesel verbrauchen kein ÖL bzw. es ist wegen der Ölvermehrung durch die Regenerationen vom DPF nicht messbar.