Suchergebnis (7.606 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: ruckeln
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Hast du einen neuen Dieselfilter probiert
Mahlzeit, woran kann das Liegen, dass das Auto kein Gas annimmt wenn man circa 80 k mh fährt plötzlich tritt man ins leere und die drehzahl geht runter. Fehlerspeicher ist leer.
Guten Morgen, erstmal wäre es hilfreich zu wissen, welche Motorisierung dein A6 hat.
Kann ja einiges sein..... Vllt erstmal auslesen oder lassen. Dann hat man defenitiv eine richtung, wieso, weshalb, usw Gruß
Tank leer? Motorschaden? Oder hat er sich inzwischen berappelt und läuft wieder? Was ist es denn? FL, VFL, Motorcode, Getriebe? Ein Audi ist es doch, oder?
moin es ist ein q7 aber 3.0 tdi ich hab keine ahnung was damit ist
Moin. Bei sowas immer als allererstes den Fehlerspeicher auslesen. Da wirst du meist eine Ursache finden.
Der Dieselfilter wurde lange nicht mehr gewechselt. Mit dem neuer läuft er wieder wie eine 1 Das ist der Diesel der aus dem Filter rauskam ;)
Hab ich gemacht. Wenn ich den abziehe, schließt das AGR wie es soll und wird auch korrekt angesteuert. Gegendruck ist bei glaub 1020(mbar?) das dürfte ok sein. Beim Kaltstart ist auch alles ok. Hmm ich schau nochmal in die Abgasanlag...
Danke das teste ich nochmal neu.
wiederliche Abgase heisst eigentlich Injektoren im A.... auf den ersten Blick warum ist Luftmasse SOLL bei 1200-1500mg/hub und Luftmasse IST bei 500-700mg/hub? Bei mir lag der max Soll Wert bei 1198. Differenzdruck im STandgas 0-7mbar a...
Anbei noch ein paar Messwerte mehr
und Injektoren Teil 2
Wäre zwar ein kostengünstiger Anfang aber dazu müsste man wissen WANN der letzte Filter Tausch war. Also bitte INFOS @arijan07
Die glühkerzen und der agr ventil wurden vor 20 000 km getauscht
Danke für die ratschläge Lary100 stimmt in den letzten monaten bin ich sehr oft mit der reserve gefahren Und hab gerade nach geschaut , das letzte mal als ich den gewechselt habe war nicht vor 20 000 km sonderen 35 000
Man kann hier nur mit den vorhandenen Infos arbeiten.... Ohne veenüftige Daten bleibt es nur RATEN !! Tausch den Filter und schau was passiert... Kurzstrecke oder nicht spielt da überhaupt keine Rolle... eher die Temperaturschwankungen ...
Ja das habe ich letzte Woche als ich mein Öl und die Filter gewechselt habe mit überprüft das hat gepasst. Danke trotzdem ??
@a3Autofahrer Der Motor läuft sehr gut im stand auch bei der Fahrt, nur halt das einzige Problem zwischen 70 und 100km/h. Diagnose wurde vorhin gemacht: Hatte 2 Fehler Meldungen insgesamt. Das eine war, dass eine ,,Glühkerze defek...