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Danke, ich werde die Tipps der Reihe nach abarbeiten! Fragen noch: @quattrootti: Mit Temperaturfühler meinst Du den
G62, oder? @rudiraser: Wo ist denn die Masseverbindung? Und was meinst Du mit Lambdawerte? Ich kenn vom Subaru den (sh...
An eine falsch eingestellte Gasanlage glaube ich nicht als Ursache für das Problem hier. Auf Benzin läuft er mit einer Gasanlage immer wie früher, es sei denn man hat einen Kabelfehler. Des Weiteren gibt es unterschiedliche Gasanlagen, e...
Thermostat war bisher noch nie kaputt, einfach immer beim Zahnriemenwechsel mit getauscht. Den
G62 kann ich alle 3-4 Jahre tauschen (original Hella), dann bleibt meine Temperatur auch auf 90° und fällt nicht hier und da immer mal wieder ...
Eigentlich nicht... Entweder arbeitet der NHG und liefert plausible Werte, dann steht nichts im Fehlerspeicher - oder er arbeitet nicht richtig, dann gibts nen Fehlereintrag. Ich wüsste gerade nicht, wie er "falsch" arbeiten sollte. Dan...
Die 90 °C im Tacho ist kein gemessener Wert, sondern ein geglätteter. Alles zwischen ca. 65 und 100 °C (je nach Hersteller/Modell) wird als 90 °C angezeigt, damit der Fahrer nicht verwirrt wird. Wenn er nicht warm wird, ist meist das The...
Wollte den Thread jetzt nicht kapern, aber das nervt mich schon seit langem... Werde die Tage eh paar Sachen angehen,
G62 auf Verdacht tauschen etc, dann mach ich das mal. Hatte erst die Hydrostößel in Verdacht, aber vom Klang her passt ...
So, Entlüftung ist verlegt & der
G62 ist auch getauscht und der Fehler ist damit sogar jetzt weg. Video vom Kaltstart hab ich, im warmen Zustand mache ich dann nachher. Darf jetzt erstmal mit dem andern Auto Kühlflüssigkeit kaufen fahren
Erklärung Zündkabel: Du hast nur elektrische Leitungen zur Ansteuerung vom Steuergerät. Frühere Zündanlagen haben einen Zündverteiler, von denen gehen ZÜNDKABEL zum Zündkerzenstecker der jeweiligen Zylinder. Diese Zündkabel waren/sind e...
Also bei mir war es der
G62 Sensor definitiv. Musste mir bei Audi neue Airbags abholen,wegen der Rückrufaktion und habe mir auch gleich den Sensor bestellt. Das gute Teil hat mich 56,73 Euro gekostet. Der Einbau hat keine 15 Minuten geda...
Fehlerspeicher bitte mal auslesen. 1.+2.: ich würde zunächst auf Falschluft prüfen, wie Du schon schreibst ein oder mehrere Unterdruckschläuche defekt. Vor allem unter der oberen Abdeckung im hinteren Bereich. Kann auch der Kühlmittelte...
Schau mal von der anderen Seite. Ich meine der Schlauch den du makiert hast, müsste, so wie der ölverschmierte darüber, zur KGE Entlüftung gehören. Je nach Motor könnte auf der anderen Seite der Drosselklappe UNTER dem Ansaugschlauch der...
Ich würde den Nadelhubgeber mal tauschen (lassen), da geht auch ein geprüfter gebrauchter und die Einstellung der VEP checken. Wenn die Pumpe nicht sauber eingestellt ist, springt der Wagen schlecht an. Außerdem die Werte vom
G62 in kalt...
Kann ich
G62 auch mit einen Billigtester prüfen wie zum Beispiel Autophix?
Kam dies schlagartig? Was wurde davor evtl. repariert? Verkokt / Steuerzeiten / Falschluft / Benzindruck / Kühlmitteltemperaturgeber /LMM fallen mir spontan ein. Lange starten bitte mal versuchen, das würde auf verkoken hinausführen. N...
Also Kalt - und Warmstart. Macht der Wagen dies immer, oder startet er ab und zu auch normal? Ich kenne mich am 3,0l V6 nicht gut aus. Bei den anderen V6 Benzinern würde mir nun der Kurbelwellendrehzahl-Sensor, Falschluft, Benzindruckr...
Das bringt mich vom Fresser zum Temperaturgeber
G62. Wenn dieser völlig irre Werte liefert, läuft der Motor logo schlecht. Drum mal auslesen, welche Werte er bringt.
Guten Abend. Ich hatte das auch, plötzlich und von heute auf morgen war dieser Start - Fehler da... Meiner ist ein 12/1998, 2,4, ALF... Nach wechseln des Kühlmittel Temperatur Gebers
G62 war der Fehler weg. Der hatte "Scheiße" gemeldet u...
Meßwerteblock 4 Anzeige 3 sollte der Wert des Kühlmitteltemperaturgebers
G62 sein. Zündspule wird nix bringen. Wenn er ruckelt, klingt das schon auch nach Falschluft. Luftmassenmesser logo möglich.
Der
G62 wurde schon erneuert und liefert plausible Werte wenn ich ihn mit VCDS auslese.
checken, ob der große Kühlkreislauf offen ist, der Kühler fühlbar heiß wird. Temperaturwerte auslesen, evtl. Kühlmitteltemperaturgeber
G62 ersetzen. KI kann man ebenfalls mit Tester checken, nennt sich Stellglieddiagnose.