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Hallo, habe passiv in den letzten Wochen schon viel hier im Forum mitgelesen und möchte nun auch mal etwas von meiner Vorfreude an euch weitergeben! :) Ich habe im Jänner meinen TT bestellt und hoffe mein neues Spielzeug in den nächste...
3.2 Coupé
S-Tronic 70% Landstraße im morgendlichen und abendlichen Trott (pro Tag insgesamt 70 km mit einem Schnitt von 7,8 bis 9,0l) 10% sportliche, kurvenreiche Landstraße (WE) 5% Autobahn mit Vollgas (WE) 15% Stadt Verbrauch gesamt ...
Ich hab meinen TT S mit
S-Tronic bestellt. Die Drehmomentreduzierung kann man wohl auch umgehen...
TTC 3,2 Quattro
S-Tronic: gestern die 10.000 km geknackt ;) - Verbrauch: 11,75 Liter / 100km SP Ich fahre seit Dezember zu meinem neuen Job fast nur in der Stadt. Davor viel Autobahn zum Ex-Arbeitgeber (aber nicht langsam). Am Wochene...
3,2
s-tronic, 20.000Km, kein solches Phänomen feststellbar. Grüße Markus
Dito, 12.000 mit 3.2
s-tronic und keine "bad vibrations"
Diese Werte sind laut Audi auch korrekt! Der 2.0er braucht 6,6/6,4 sek (ohne/mit S tronic)
Nachdem der Thread ja dann doch langsam zum 2.0T vs. 3.2er mutiert ist muss ich mich jetzt doch auch nochmal zu Wort melden. Erstmal zum Topic: Ja, der TT S wird ganz klar signifikant schneller von 0-200 sein und auf der BAB auch jeden ...
Also einen besonderen Reiz hat der TT 2.0 TDI natürlich. Er ist wirklich etwas Besonderes. Den Alfa Romeo Brera und den Spider gibt es noch mit Dieselmotor. Ansosnten ist die Fahrzeugklasse Diesel-Niemandsland. Die Kombination Turbomotor...
Das ist ein spezieller "Anfahrmodus" des DSG/der
S-Tronic. Dabei deaktiviert man das ESP, schaltet in den Sportmodus des Getriebes, tritt die Bremse und gibt dann Vollgas. Die Drehzahl pendelt sich bei ca. 3000rpm ein und beim Lösen der ...
Meine Frau weis dass ich solche Dinge wie ein LC nicht ankündige und hat mir einfach veboten das
S-Tronic zu ordern :(
Du solltest Deiner Frau erzählen, dass die
S-Tronic ja viiiiiel sparsamer ist als der Handschalter, und dann musst Du die nehmen :)
Da bin ich aber auch froh, dass ich den "alten"
S-Tronic-Wählhebel habe. Und das weiße FIS ....... naja, Geschmacksache ;) Gruß Olli
Man beachte auch die weissen LEDs an den Drehreglern der Klimaanlage sowie den neuen Wahlhebel der
S-Tronic.
Alleine die
S-Tronic wiegt beim A3 30kg mehr - das finde ich am heftigsten!
vermutlich hat er so wie ich am 8. Feb.08 bestenfalls schon am 7. Feb bestellt. es sei denn es ist ein
S-tronic dann kann es auch etwas später sein.
ohne quattro gibts den ja schon seit 2006, da war das noch nicht so ein thema denke ich. können denn die mveg und co2 daten eines modells so einfach geändert werden im nachhinein? man siehts ja beim tts, der hat (als
s-tronic coupe) grad...
Vielen Dank für die tollen Bilder! Genau so habe ich ihn auch bestellt allerdings ohne der
S-Tronic, jetzt heißt es nur noch warten :cool:
Na, mal sehen, mein TT muss ja nochmal auf den OP-Tisch, wenn die neue mechatronische Komponente an die
S-Tronic gepflanzt wird. Vielleicht fallen ja dann zufällig die alten Klötze vom Bremssattel. Gruß Olli
Wann er kommt steht in den Sternen - ich tippe zum nächsten MJ Wechsel - und zum übernächsten dann die passende
S-tronic dazu. Ist aber nur ein Gefühl.