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30. Januar 2014 - 12:35:41 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Das zeigt nur auf, dass Du noch keine richtig dimensionierten Sauger gefahren bist. Ein drehzahllastig ausgelegter 1.4 16V mit 80 bis 100 PS kackt gegen einen 1.0 oder 1.2 Turbo subjektiv natürlich ab. Viel eher solltest Du mal schauen, ...
Standspurpirat8913
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30. Januar 2014 - 18:18:03 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Einen super Motor kann man erst nach Jahren küren, dann trennt sich nämlich oft die Spreu vom Weizen. Und Mazda kann es übrigens besser, die haben im Mazda 3 einen 2 - Liter - Motor ohne Turbolader herausgebracht, der mehr Drehmoment als...
Standspurpirat8913
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31. Januar 2014 - 11:55:16 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
So, so, "erwiesen". Seltsam dass ich meinen EB 1.6, wo ich bei Bedarf eine Dauerleistung von 182 PS abrufen kann, immer wieder mit unter 6l /100 bewege, mit einem Bestwert von 4,9l/100km. M.E. geht das Konzept da durchaus auf, Sparpotent...
martins42
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31. Januar 2014 - 15:32:36 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Hallo, der Mazda Skyactive mit 2.0 Liter Hubraum und 120 PS ist für mich kein Motor mehr der den aktuellen Trends folgt. Das gab es schon vor 15 Jahren so, dennoch finde ich den angegebenen Verbrauchswert mit ca. 5,0 L/100 km beachtlich...
fordfuchs
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31. Januar 2014 - 16:06:45 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
wenn es keinen vorteil für den turbo gibt, dann ist der für die katz:D nahezu gleiche leistung, nahezu gleiches drehmoment, nahezu gleicher verbrauch -> dafür viel technischer aufwand und ein zylinder weniger wenn ich einen benziner fa...
Druckluftschrauber42017
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31. Januar 2014 - 16:17:55 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Tu mal das Papier weg und fahre die im Vergleich. Papier ist geduldig. Es ist nicht gesagt, dass der Turbo dir dann besser gefällt. Aber wenn du dabei den Unterschied nicht merkst, ist es eh völlig egal was für einen Motor du fährst. PS...
martins42
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31. Januar 2014 - 16:53:28 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Wenn diese Masse den Verbrauch nicht erhöht und dafür sorgt, dass die Anzahl der Zusatzeinrichtungen überschaubar bleibt, warum nicht? Im Falle des Vergleiches 1.0 Turbo gegen 2.0 Sauger sorgt die "tote Masse" sogar für ein deutlich höhe...
Standspurpirat8913
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1. Februar 2014 - 18:37:20 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Der 120Ps Motor ist nur gedrosselt, damit bei den ganzen sinnfreien Vergleichen zwischen Sauger und Turbo ein höheres Drehmoment auf der Seite des Skyactive Motors steht. :rolleyes: Eigentlich hat der Skyactive 2l 165PS. Hier ist das O...
Reifenfüller133663
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3. Februar 2014 - 14:14:45 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
korrekt. die gleiche leistung aus immer weniger hubraum, das ist schon seit langem so üblich. allerdings wurden die autos immer schwerer und das fehlende drehmoment viel immer mehr auf. also hat man auf die rasenmähermotoren einen tu...
Druckluftschrauber42017
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7. Februar 2014 - 11:38:10 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Bisher habe ich ihn lt Tacho auf 210km/h bekommen (schon eine Weile her, die Drehzahl habe ich mir nicht gemerkt) und hatte noch Platz zum Endanschlag. Was soll es, die Höchstgeschwindigkeit zählt für mich nicht, da bei freier BAB ich m...
Corsadiesel
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8. Februar 2014 - 17:18:58 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Autsch, keine Ahnung von Fahrwerkstechnik aber ... :rolleyes: Mal ein Beispiel: Typische Fahrwerke von Straßenautos haben an der Vorderachse einen negativen Lenkrollhalbmesser der bei links/rechts unterschiedlichem Grip beim Bremsen ein...
Moers75
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9. Februar 2014 - 19:36:59 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Pauschal schlecht zu sagen. Kommt auf dein Fahrprofil an. Bei kurzen Strecken, in der Stadt, in den Bergen und aus Komfortgründen eine Automatik. Bei viel Langstrecke, Überlandfahrten, Autobahn und aus Spritspargründen eher ein Schaltget...
typ44tdi
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9. Februar 2014 - 21:00:33 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Du wirst mit dem originalen Getriebe von der Geschwindigkeit nicht so viel rausholen. Der TDI hat seine max. Leistung bei 4200-4400rpm. Und da ist der AEL bei knapp realen 210km/h. Danach geht das Drehmoment zu stark runter. Um 200PS kom...
typ44tdi
Relevanz: 15%
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14. Februar 2014 - 10:16:12 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Obs am Drehmoment liegt? Habe bei 600Nm ein ganz normales, einfaches Schwungrad.
Hellhound1979
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17. Februar 2014 - 19:25:51 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Mag besonders die Stelle bei 14:50 min. Wo er sagt! Jetzt machen wir die Bremse mal richtig fest. Bin da immer ganz gerührt und muss fast weinen:D:D:D:D Nur mal ganz grob so was im ersten Go auffällt. Mal abgesehen, dass man so was nic...
DrIng
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22. Februar 2014 - 14:12:05 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Die meisten Turbos verenden nicht weil sie verschleißen oder an Ölmangel und Überhitzung sterben. Meistens sind es die modernen VTG-Lader die im Stadtverkehr verrußen und dann von der mehr oder meistens weniger kompetenten Werkstatt ausg...
Jebo76
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26. Februar 2014 - 17:44:40 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Hallo mal eine Frage, benutzt ihr Dichtmittel beim Einbau einer neuen Wasserpumpe mit Gummidichtung? Ich kenne es nur so das es nicht nötig ist (bsp VW POLO 6N) und vielleicht auch dazu führen könnte das die Pumpe undicht wird bei fals...
corsakoff
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2. März 2014 - 07:24:34 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Moin @Diabolomk Die Frage ist: Sind DS-Turbomotoren anfälliger als normale Motoren. Die Meinung hier bisher: Ja. Jetzt wird nach Gründen gesucht. Da kam dann die Aussage, das heutige Motoren alle eine "Schutzfunktion" in der Motorsteuer...
Friesel
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6. März 2014 - 18:46:42 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Wer will denn schon so ne Diesel Drehorgel, mein Chevy hat sein max. Drehmoment bei 2400U/min und seine max. Leistung bei 3800 U/min... :p
Hellhound1979
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6. März 2014 - 20:05:50 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Für die insgesamt schnellste Beschleunigung schon, im 1. Gang muss ich meinen TDI dafür bis 4800rpm drehen! Aber wie ich schon sagte, die stärkste Beschleunigung hat man beim maximalen Drehmoment.
Diabolomk
Relevanz: 15%
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