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Danke für die Antwort. Ja das stimmt. wollte ich. Hatte die Räder auch drauf. Haben aber Höllenlärm gemacht. Und sind nahe der Verschleissgrenze. Habe mich dann entschieden die Originalen mit
GJR zu bestücken und erst im nächsten Frühjah...
Erfahrungen habe ich noch nicht, aber ich bin auch auf der Suche nach
GJR für meinen neuen Octavia Scout. Ich brauche 225/50 R17 94V. In der engeren Wahl sind der Goodyear Vector 4Seasons (lt. Goodyear gibts im August Infos zur 2. Genera...
Ich lese auch immer wieder etwas vom Sägezahn bei bestimmten Reifen. Mit ist dies zum Glück nie passiert. Dazu muss ich aber sagen, dass ich noch keine Reifen mit V-Profil hatte. Auf den Reifenflanken der Kumho
GJR ist trotzdem eine Lau...
Ich finde das Konzept der
GJR auch gut. Habe ja auch welche im Haushalt (Quatrac3). Bei manchen Autos kommt nämlich noch dazu, dass auch bei durchschnittlichen Jahreslaufleistungen der Profilabrieb (Bauart bedingt?) so gering ist, dass S...
Ist zwar recht allgemein, aber reicht ja als Anhaltspunkt... Schön wäre es natürlich das explizit vom Michelin CrossClimate zu wissen (von z.B. @blue180 - der hat den ja jetzt schon den Sommer über gefahren), weil genau dieser Reifen ja...
Es wäre auch erlaubt Winter- bzw.
GJR und Sommerreifen an einer Achse zu mischen, da von Gesetzeswegen her nur das Mischen von Radial- und Diagonalreifen untersagt ist... Und da Diagonalreifen auf modernen Autos keine Rolle mehr spielen....
Der Goodyear ist einer der besseren
GJR trotzdem kann nichtmal der mit normalen Sommerreifen mithalten. Auch meine günstigen Nexen sind besser. Hab ich am WE ausführlich getestet. Und da hat es nicht geschneit... Meine subjektive Meinun...
Tja, ich schon. Erst am Wochenende. Wenn ich bedenke, dass ich fast den Motorradfahrer umgemäht hätte aber mit Sommerreifen noch reichlich Rerserven dagewesen wären, kann ich es einfach nicht verstehen, wie man freiwillig
GJR fährt. Wie...
Dafür ist die Marke Michelin ja bislang auch immer bekannt. Und auch Michelin selbst gibt die generell hohe Lebensdauer aller Michelin-Reifen als einen Kaufgrund an: http://www.michelin.de/.../hohe-langlebigkeit Dennoch hält sich die...
Die Aussage "45.000Km" bezog sich allerdings auf eine allgemeine, interne Studie von Michelin in den Jahren 2006-2008 und nicht explizit auf auf den neuen CrossClimate. Aber dahin geht auch meine Hoffnung. Vielfahrern wird im Reifenhand...
Ich hatte nur schlechte Erfahrungen mit Conti...daher nie wieder... Waren im ersten Jahr tippitoppi, in zweiten Jahr etwas nachgelassen um dann im dritten Jahr auszuhärten, laut abzurollen und auf feuchter Straße schon ungenießbar zu wer...
Bei 40 tKM im Jahr ist man da allerdings ständig am Reifentauschen, das ist wohl auch nicht Sinn und Zweck der Sache. Ich habe relativ schlechte Erfahrungen mit
GJR von Goodyear gemacht. Die neigen aufgrund des groben Blockprofils häufig...
Wenn Du bei Schnee ohnehin ein anderes Auto nimmst, würde ich mir keine
GJR montieren. Egal ob Michelin oder nicht. Ansonsten bin ich vom Markenglauben im Forum beeindruckt. Bisher hatte man den Eindruck, bei Reifen ist die Leistung am ...
Da war auch ich kurz sprachlos :eek: So ziemlich jeder ernstzunehmende PKW-
GJR trägt auch das Schneeflockensymbol. Egal ob Vredestein, Goodyear, Hankook, Kumho... Da scheint die Michelin-Werbung aber zu fruchten... ;)
Bei hochsommerlichen Temperaturen fährt sich m.M. nach jeder
GJR im Vergleich mit einem reinen Sommerreifen bescheiden. Ansonsten kenne ich den Quatrac 3 als Sommerspezialist mit mäßigen Leistungen im Winter. Auch die Schwäche bei Nässe ...
Ich denke der Hype um den CC hat vor allem 3 Gründe: Zuerst mal natürlich das Marketing von Michelin. Von einem Kinergy 4s zum Beispiel hört man wenig bis gar nichts, der Cross Climate ist in aller Munde. Dazu kommt das grundlegende Vert...
Bei den Hankook und Goodjear
GJR machst du nichts falsch das sind beides sehr gute Reifen Preislich ist der Hankook wohl etwas günstiger Alternativ würde ich den Vredestein Quadrac3 empfehlen, der kommt bei unserem Zweitwagen nun drauf.
Ein Ganzjahresreifen ist aber eben kein Sommerreifen und auch kein Winterreifen, sondern ein Kompromiss - ob das eine gute Idee ist, hängt also davon ab, wo du bzw. deine Familie unterwegs seid. Ich würde eher auf das Stadtauto mit 3000...
Das meinte ich mit billigster Lösung ;) An deiner Reifenwahl per se gibt es nichts auszusetzen. Nur an der Entscheidung, Ganzjahresreifen zu wählen, nur um sich einen zweiten Satz Räder plus RDKs zu sparen. Du sparst gerade mit Blick au...
Bei der Laufleistung halte ich n
GJR noch für Wirtschaftlich (allein auf die Folgekosten: Initalisieren der RDKs nachm Reifenwechseln, Lagerung, Wechseln). Allerdings solltest du dich bei deinem Fahrprofil mit Österreich auf "Wintertaugl...