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Wenn Du nur einen KW Lagerdeckel abnimmst, würde ich einen äußeren nehmen. Dann die Schrauben abwechselnd nach und nach mit
Drehmoment anziehen.
Ein par Denkanstöße zum Chiptuning: 1.) Motorenhersteller entwickeln nicht für jede Leistungsklasse ein eigenes Triebwerk. Solche Maschinen werden dann von den Tunern "entkorkt". 2.) Motorenhersteller kalkulieren mehr Laufleistungsreser...
Du meinst hoffentlich bei Saugmotoren ;) Und selbst da gibts das, siehe Porsche. Jedenfalls schaffen alle mit konventionellen Konzepten 200Nm aus 2l Hubraum zu bekommen. Bei dem Mazda da also von "besonders hohem
Drehmoment" zu sprechen...
Jetzt müssten wir erst mal exakt definieren, was denn "Ansprechen" überhaupt ist. Das erspare ich mir an dieser Stelle, da ich mich damit beruflich schon genug herumschlage. Die Zeit, bis ein Turbomotor sein maximal mögliches stationäre...
Thread ist zwar alt, aber trotzdem.. Ich fahre einen Fabia mit 64 PS 3 Zylinder Benziner 1,2 HTP. den kann man gut und super sparsam auch noch bei 700 Touren im 5. fahren, wenn gemütlich beschleunigen ausreicht und möglich ist, bzw. es z...
Und da ist dann auch das Betätigungsfeld der Chiptuner. Mehr
Drehmoment oder mehr Leistung ist kaum möglich. Das Ansprechverhalten und die Spritzigkeit kann sehr wohl verändert werden. Sieht man aber nicht im Diagramm. Desshalb heisst es...
Ja, ab 1500rpm erreicht der Audi Motor sein max.
Drehmoment.
Na, dann weis ich ja jetzt wieso die Kriecher an der Ampel nicht mehr in die Puschen kommen: - zuerst muß der unterdimensionierte Anlasser die Mühle wieder anwerfen (start-STOP-Automatik) - und dann braucht der dreizylindrige ECO-Winzl...
Du schreibst so einen Müll,ich fahre so einen Dreizylinder von Ford,und der brauch sicherlich keine 2 Sekunden um
Drehmoment aufzubauen.Und SRAM du solltest erst einmal deinen Kopf einschalten,dann würden deine Beiträge nicht so Sinnfrei...
Und jetzt kommt noch einer für die 1,0 l "Eco"boost-Freunde: "Der
Drehmomentkniepunkt wird bereits bei 1500/min erreicht, die Zeit bis zum Erreichen von 90 % des maximalen
Drehmomentes beträgt nur 1,5 s." Habe ich mir nicht ausgedacht,...
Ich finde schon, weil die Getriebeübersetzung ja auf das
Drehmoment des Motors ausgelegt wird. Wenn zu kurz, drehen unerwartet die Räder durch sobald der Turbo voll da ist oder man muss viel zu schnell hoch schalten. Wenn zu lang, hat ma...
z. B. Destructor: "Befindest du dich mit der Motordrehzahl bereits im Bereich des max.
Drehmoments dauert das Ansprechen eines modernen Turbomotors nur Bruchteile einer Sekunde." "Trete ich im Bereich des Arbeitsbereichs des Turboladers ...
Jetzt kommen wir der Sache langsam näher, weshalb wir möglicherweise aneinander vorbei reden! Das Argument für die kleinen, aufgeladenen Downsizing-Motoren ist doch, dass man sie aufgrund des hohen
Drehmomentes bei niedrigen Drehzahlen n...
Deshalb werden für reine PKW-Diesel-Motoröle oft mindere Grundöle eingesetzt. Die Höhe der Drehzahl sagt nichts aus. Kurzhuber oder Langhuber, die Kolbengeschwindigkeit ist das entscheidende. Früher als beim LKW ( Langhuber fürs Drehmome...
Bei dem gelieferten
Drehmoment würden 500kg so gut wie keine Rolle spielen. Ein Rennauto sollte ja das Ecco-Auto nicht sein. Im übrigen wurde der Motor auch im 525e verbaut.
Immer so ein Schwachsinnsgerede wenn so paar Saugmotoren Freaks wieder anfangen :rolleyes: Der alte 325e hatte weniger
Drehmoment als ein neuer Golf 1.4TSI. Das Mehrgewicht merkst du immer deutlich. Es gab da mal ne Faustregel, je 100kg ...
Also gibt es doch zwei Möglichkeiten. Motor drosseln oder Bremseingriff. Wobei mir letzteres sinnvoller erscheint, denn da bleibt das
Drehmoment erhalten.
@RüdigerV8 Mein umgerüsteter TFSI hatte 90.000km als ich ihn verkauft habe. Mein umgerüsteter nicht-Direkteinspritzer hatte 45.000km als ich ihn verkauft habe. - Mein Direkteinspritzer hatte keinerlei Probleme gemacht. - Die Laufleistun...
Also ich bin jetzt kein Motoroelspezialist... jepp im Rotationsviskosimeter kann es nirgendwo abgleiten oder wegfließen.... weil es im Becher oder behaelter ist... Der Kegel oder die Spindel dreht sich und das oel dreht sich nicht mit w...
@Wumba Ich spreche von diesem Reihen-Sechser 325i, als 525i gabs den ebenfalls. So muss das
Drehmoment eines Saugers aussehen. Zudem mit variablem Ventilhub auch im Teillastbereich schön sparsam - sofern ein 200PS Sauger sparsam sein ka...