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Naja, vor allem wurden ihm sehr lange Bremswege bei Nässe und Trockenheit attestiert. Das finde ich nicht unbedingt beeindruckend, trotz der guten Wintereigenschaften. Die meisten
GJR verhalten sich bei Eis und Schnee zumindest akzeptabe...
Meine Mutter fährt mit ihrem Golf Plus (BJ 2006) nur noch ca. 6.000 km im Jahr, bei Schnee gar nicht mehr. Noch hat sie sowohl Sommer- als auch Winterreifen, jeweils auf Felge. Profiltiefe reicht noch locker aus, doch die sind von 2006, ...
Hi, wenn der Wagen bei Eis uns Schnee stehen bleibt braucht er weder Winter noch
GjR dann reichen Sommerferien. Ansonsten würde ich auch zu den 15 Zöllner raten. Gruß Tobias
Mein Vater hat bei seinem Golf+ auf 195/65/15
GJR Vredestein Quatrac gewechselt Good Year wurde wegen Sägezahnbildung und damit verbundenen Laufgeräuschen nicht empfohlen Er braucht als Rentner ja nicht unbedingt fahren.Viel Schnee gib...
Das geht aber nur bei asymmetrischen Reifen. Damit fallen die
GJR von GoodYear aus, da die laufrichtungsgebunden sind. Goodyear/Dunlop sind allgemein dafür bekannt, nicht gerade leise zu sein. Die funktionieren nicht auf allen Autos. M...
Nachdem ich sehr gute Erfahrungen mit
GJR von Nokian (All Weather + in 205/55R16)hatte und zeit zum wechseln gekommen ist, werde ich auf die neuen Nokian Weatherproof umsteigen. Habe bisher noch keine Testberichte gefunden aber vom Dat...
Ich könnte mir auch vorstellen das die Haltbarkeit nicht so dolle sein wird. Wobei
GJR generell als Reifen für Wenigfahrer gesehen werden
Hey, leider hat sich auf meinem Golf 6 mit den
GJR Goodyear Vector EV-2 ein krasser Sägezahn gebildet, deshalb müssen neue Reifen her. Hat jemand Erfahrungen mit dem neuen Modell, genannt "4 seasons" ? Ist die Sägezahnbildung hier genaus...
Mit gemäßigter Fahrweise (besonders in den Kurven), schwächerer Motorisierung sieht die Haltbarkeit natürlich anders aus, das gilt für jeden
GJR. Besonders haltbare kenne ich nicht, bei vielen Kaufinteressenten ruht die Hoffnung wohl au...
Hi Nicht vergessen, dass die Räder auch mal von vorn nach hinten getauscht werden müssen. Es droht sonst ein Sägezahn. Und außerdem können die Räder sonst so extrem an der Radnarbe festbacken, dass nur noch rohe Gewalt hilft. Ein Thema ...
Ja, Sägezahn hatte ich bei den Vorgänger-Sommerreifen vom Barum. Daher habe ich beim Umstieg darauf geachtet, keinen Reifen mir V Profil mehr zu nehmen. Bisher mit Erfolg. Die Vorderräder habe ich letztens noch wegen der Bremsen runter ...
Liest sich wie eine Pressemitteilung des Herstellers. Dazu zu wenig Fakten gegen welche Reifen er angetreten ist. Außerdem finde ich die letzte Aussage besonders schwachsinnig, es gab und gibt schon seit dem ersten
GJR welche die mehr ...
Hi, also für mich sind es meine ersten
GJR gewesen. Ich hatte vorher bei meinen alten fahzeugen immer richtige Winter und Sommerreifen. Auf meinem Golf Variant hab ich nun Falken AS200. Im winter merke ich so eigentlich keinen wirkliche...
Tests werden vielleicht im Herbst kommen wenn WR getestet werden. Aber es werden nicht viele sein die
GJR testen, am ehesten ADAC und AudiBild
Ich fahre auch
GJR (auch die Falken AS200) und kann was Tobias sagte nur bestätigen. Im Winter (selbst hier auf der schneereichen schwäbischen Alb auf 909m ü.NN) kann ich keine wirklichen Nachteile gegenüber einem Winterreifen feststell...
Ich kann in dem Punkt "Winterbetrieb" nicht ganz meinen Vorredner zustimmen, aber ansonsten deckt sich das mit meinen Erfahrungen. Das ein
GJR aufgrund seiner weicheren Gummimischung und Lamellen nicht die gleichen Eigenschaften wie ein...
Ich habe befürchtet, dass es auf das M+S ankommt. Ziemlich dämlich vom Reifenhersteller dieses - ohnehin nicht geschützte - Zeichen nicht aufzudrucken. Blöd wäre, wenn ich jetzt beide Nachteile hätte: 1. Kein optimales SR-Profil/Mischung...
Jo, können nur 195/60R15 sein. @labuhnwer Einen Reifen hochzuloben, nur weil der von Michelin kommt, ich weiß ja nicht. Der CrossClimate ist einfach zu neu, um sich hier überhaupt ein Urteil bilden zu können. Ich würde hier bei den et...
Hallo zusammen, den Reifen habe ich jetzt trotz fehlender Erfahrungswerte aufziehen lassen. Streckenprofil ist bei mir das tägliche Pendeln zur Arbeit im Raum Hannover, also recht flach. Dazu nehme ich bewusst Ganzjahresreifen, da hier...
Wenn du tatsächlich auf einen zweiten, Winter bereiteten Wagen zurückgreifen kannst, dann würde ich Sommerreifen kaufen. Ich hab den Rotex 4 Season Master als guten
GJR selbst erfahren...auf festgefahrenen Schnee nicht so gut wie Winter...