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Solange bis die Batterie alle ist... dann ist der Diesel doch wieder besser da sparsamer (vor allem im Teillast-Bereich) und deutlich agiler druch das höhere
Drehmoment. :)
Mehr Luft... hm... mal sehen... inwiefern könnte das jetzt aufs Material gehen? Oh ja richtig... durch die mehr Luft herrscht auch mehr Druck! Und der Lader beschert dem Motor und Antriebsstrang mehr
Drehmoment... Ich weis nicht, ich k...
Naja Sound... für mich muss ein Auto ruhig und komfortabel sein... ich brauch kein durchgehendes dröhnen wenn ich mal schnelle über die Autobahn fahre... was hab ich davon? Noch schlimmer sind die 45PS Polos/Corsas etc mit Auspuff der e...
M.E. korreliert ein niedriger HTHS-Wert tatsächlich mit der Viskosität. Mir ist nur ein einziges 0W-30 bekannt, das keinen abgesenkten HTHS-Wert hat (3,57), das Motul 8100 X-lite. Es ist übrigens das einzige Esteröl in der 8100er Serie. ...
Lohnt sich - lohnt sich nicht - lohnt sich ... Ich habe gerade die Entscheidung pro Diesel getroffen. Nicht weil sich Gas nicht rechnet, aber weil ich bei vergleichbarer Leistung (
Drehmoment / Beschleunigung usw.) einen gastauglichen Se...
Ja da hast du Recht, alle anderen Lagerschalen sehen genauso aus, bei einer ist die Ölbohrung komplett zu, es ging also kein Öl mehr durch! Ich habe den Motor heute zum Starten gebracht, Steuerzeiten sind ok. Die Kurbelwelle geht noch i...
Der Vorteil liegt darin, daß ein Elektromotor sein volles
Drehmoment über das gesamte Drehzahlband zur Verfügung stellen kann.
Hallo Leute, mich interessiert etwas zu der Funktionsweise der Stabis... Ich hatte seit einigen Wochen ein klackern bei Bodenwellen - typisch für die Stabis... und irgendwann kam dann aus dem nichts eine Unwucht bzw ein zittern im Lenkr...
Eigentlich sollte der Mondeo dieses Baujahres doch auch schon eine automatische Nachstellung haben... so das Kupplungsschleifpunkt an der selben stelle ist... Verschlissen ist sie dann wenn du z.B bergauf Vollgas gibst und die Drehzahl ...
"Dann sind das eben die Gänge, in denen die Kupplung durch ist." Dafür hätte ich mal gerne eine technische Erläuterung ;) . Ne, im Ernst: Bei einem normalen Schaltgetriebe trennt die Kupplung (Eine ist verbaut) den Kraftschluss vom Mot...
Nur, dass die Kupplungen von Zulieferern (Sachs, LUK usw.) hergestellt werden und die Größen entsprechend der
Drehmomente und Durchmesser sind. Die unterscheiden bei "Nicht-Fahrschulautos" doch nicht, ob das Teil in einen Dacia oder in e...
Naja die Dieselmotoren sind ein anderes Kapitel :o) Ich meinte den neuen Audimotor 1,8l Tfsi mit 320 Nm
Drehmoment! Es werden wie gesagt beide Systeme verbaut, im Teillastbetrieb die Saugrohreinspritzung und bei Volllast wird Direkt Ein...
Wie hoch ist die Grenzdrehzahl von Antriebswellen (Gelenkwelle) mit homokinetischen Gelenken Typ Verschiebegelenk (Hinterradantrieb) ? Genau genommen bezogen auf die Gelenkwelle des VW Bus T3. Die will ich für etwas anderes verwenden, ...
Hallo! Ich habe eine Frage. Und zwar würde ich gerne wissen, was für mich verschleißtechnisch besser ist. Vielleicht finden wir ja sogar ein Fazit bzw, eine Faustregel. Um genau zu sein geht es um das Anfahren imm zweiten Gang. Me...
Wieso, mach in Ruhe die Dichtungen neu, so wie es original gehört und zieh die Muttern wieder an. Natürlich nicht mit roher Gewalt anziehen, aber was die Gewindegröße normalerweise eben an
Drehmoment verträgt. Wenn Du es selbst machst, s...
Gerade den 1.8 TSI mit 160 PS bzw. 250 Newtonmeter
Drehmoment würde ich jetzt nicht als Downsizing Motor bezeichnen.
Dafür gibt es mehrere Gründe. Die Visko-Geschichte ist z. B. nicht richtig kompatibel mit der Elektronik. Eine Möglichkeit, die Differentialfunktion mindestes teilweise zu hemmen, brauchen sie nach wie vor. Der Vorteil ist, dass die Elek...
Hmmm.... einen Rollermotor nehmen, der auch zu hoch ist und weniger Leistung hat... Ja, warum bin ich da nicht früher drauf gekommen? :D Jaaa, habe ich in Erwägung gezogen. Was ich aber von einem Roller (125ccm) nehmen will, sind Zylind...
Nicht nur Das, so lange die Wasserpumpen von der Motordrehzahl abhängig sind sorgen höhere Drehzahlen auch für bessere Kühlung. Siehe die Anfangsprobleme beim Mondeo MK III. So gut wie Alle die mit Hänger Kühlungsprobleme hatten erfreute...
Nichts Besseres würde ich nicht sagen, aber es gab vor 30 Jahren noch weniger Möglichkeiten als heute. Die Ironie ist ja, dass du vom extremen Geländeeinsatz sprichst, die Viskogeschichte aber ein System ist, das eher für die Strasse ged...