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Mach die Rattel aus, dann gehts auch weiter. Mit Motor ists ziemlich "lame" *duck* ... ein Windenstart kostet 0.5l Benzin, wie weit du kommst liegt am Können und dem Wetter ;) Aktuell schaffe ich recht exakt 120 km, mittlerweile mit ein...
Ja das
Drehmoment ist natürlich beim Diesel nicht schlecht. Ich muss nicht selber schalten fahre nur Automatik grins Ja am besten ob hört nichts von Auto aber wenn man los fährt und das blubbern von dicken Hort ist das schon schön und w...
Geschmacksache, ich mag das
Drehmoment und die schaltarme Fahrweise beim Diesel. Sound ? Am liebsten hör ich vom Auto gar nix. Bei 40tkm/Jahr kann man die Steuer vernachlässigen.
Und warum kann der Hersteller das nicht? Ich finde solches Fehldesign als Kunde einfach sch..... Will nicht mir irgendwelchen halbgaren Tunern rumfuddeln. (Und der "typische" Mercedeskäufer wohl noch viel weniger.) (Mal davon ab, dass Me...
Wie gesagt, das mit dem max.
Drehmoment erst bei 1500 U/min oder mehr finde ich gar nicht so dramatisch. Sondern dass das nur wenig drunter bei vielen Turbo-Dieseln quasi gar nichts ist. Das kann natürlich Diesel-spezifisch sein. Ich bin...
@ TE Wie teuer war der Umbau und wie lange hat es gedauert? Zumindest die Werkstatt von Icom Worker wäre mit knapp über 20km nicht weit entfernt. Schöner aufgeräumter und sauberer LPG Umbau, das sieht schon zum Teil bei Fahrzeugen ander...
Das stimmt, nur eben 90nM bei 1500 - 1600kg dürften nicht so der Renner sein. Nun gut der EB 1.0 dürfte ein Motor für Sonntagsfahrer bzw Stadtkutscher sein, ansonsten kann ich mir nicht vorstellen, was der "Hilfsmotor" im Mondeo zu suche...
Ääääch, Vorsicht mit solchen Angaben. Das
Drehmoment schafft der Turbo nur stationär gegen Bremse unter Vollast bei der Drehzahl. Das ist nicht das typische Anfahrszenario. Und das Spitzen
drehmoment von dem Sauger sagt nichts über das be...
naja, das sagt immer noch nichts über die qualität/software des loggenden gerätes aus. mich würden in dem zusammenhang andere werte interessieren a la teillast etc. @anarchie ich hab nen relativ kleinen (llk):D wiegesagt, bei dem zzp ...
Ich rede nicht vom Filterwechsel alleine. Der "Service" umfasst ja jede Menge mehr Leistungen, wie z.B. die Schrauben des Verdampfers auf
Drehmoment kontrollieren etc. In wie weit der Filter an sich Alterungsprozessen ausgesetzt ist, ...
Dafür wäre es interessant, ob man über OBD den Spritdurchfluss relativ zur Zeit ablesen könnte. :D Ich bin dennoch der Meinung: Max. Leistung = max. Hitze = max. Spritdurchfluss. Die Leistung gibt ja die Energiemende an, die der Motor l...
An welchem Verbrauch machst du das fest? Die Anzeige im BC ist ja relativ zur Geschwindigkeit, demzufolge ist der Verbrauch bei 6000RPM im 2. Gang deutlich höher als bei 6000RPM im 6. Gang. Einfach nur weil die Geschwindigkeit höher ist....
Hehe....@KnechtRuprecht Ja der bin ich.... Da ist dann ja beinahe schon eine Wissenschaft für sich welche Frage man in welchem Forum am besten unterbringt ;-) Aber besten Dank in jedem Fall ! ! Zündkerzen werd ich bei Gelegenheit ohnehi...
Gutes Beispiel - wo ein weiterer Gang fehlt. Bei 65 schon im 6. und der auch noch bis zur Höchstgeschwindigkeit, dann dreht der Motor bei 100 viel zu hoch. Ein Gang in dem ein Auto seine Höchstgeschwindigkeit erreicht ist als letzter Gan...
Und? Das kann man beim Turbomotor auch und dann dürfte Dieser wieder schneller beschleunigen als der Sauger. Im Übrigen gibt es auch genug Fahrer großvolumiger Sauger die sich in ihrem Vertrauen auf das üppige
Drehmoment ihres Motors das...
Es gibt Leute die haben den Zwecke eines Schaltgetriebes verstanden und andere nicht. Wenn man Durchzug will bleibt man halt im 5. und schaltet nicht in den 6., wo ist das Problem? Warum muss für einige Schaltverweigerer jeder auf eine...
Gleichmäßigere Beschleunigung fühlt sich immer langsamer an. VW hat häufig ein sehr plötzlich ansteigendes
Drehmoment bei deren Turbomotoren. Deshalb fühlen sich die Turbobumms TDI's viel schneller an als sie sind. Saugbenziner fühlen si...
Wobei der 1.4er TSI sich auch stärker aunfühlt als der Mazda. Aber das ist vermutlich auch nur verfälsche Warnehmung durch den Turbolag. (Das progressiv ansteigende
Drehmoment eines Turbomotors vermittelt ein Gefühl von sehr hoher Beschl...
Deswegen sollte man den Mazda Motor lieber mit einen 1.4 TSI vergleichen, denn der hat so ziemlich das gleiche
Drehmoment und die gleiche Getriebeübersetzung.
Ich schätze eher das der Mazda zu lang übersetzt ist, denn er hat 40Nm mehr
Drehmoment als der 1.0 Ecoboost. (Overboost ausgenommen)