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och leute.... ...der motor hat im bereich des maximalen
drehmomentes seinen höchsten wirkungsgrad. das ist aber nicht gleichbedeutend mit dem niedrigsten verbrauch.
Ich weiß, dass du darauf anspielst, das man das
Drehmoment idR stärker spürt als die PS. Der Begriff Leistung ist aber klar definiert und gemeint ist damit PS (oder besser eigentlich kW) "Die Leistung ist eine physikalische Größe, die f...
besser: viel
drehmoment unten heraus und oben noch mehr leistung! ein cuore hat weder das eine, noch das andere.:D
Sicher, hat aber nix mit dem unten liegenden
Drehmoment zu tun, eher weil hier Leistung weg ist
Ist aber üblich, dass bei einem modernen Turbodiesel das max
drehmoment irgendwo im bereich zwischen 1.750 und 2.000 u/min anliegt. Ich nehme mal an, dass das gerade durch den Turbo bedingt ist. Ohne Drehzahl hat der Turbo halt nichts wo...
da hat der diesel nunmal vorteile: -maximales
drehmoment bei niedrigen drehzahlen (ca.1500-2000U/min) -ca. 75-85% der nennleistung bereits bei 3000U/min üblicherweise also die drehzahlen, die der normalfahrer am häufigsten nutzt. aber...
Hi, wird wohl die Kupplung sein, wenn die Scheine zu duenn wird rutscht sie durch. Wenn du glueck hast und man den Pedalweg einstellen kann koennte das auch reichen. Es ist relativ normal das es beim rueckwaertsgang manchmal knarrzt, w...
motorräder sind auf leistunge ausgelegt, seltener auf
drehmoment (also mal von den choppern mal abgesehen) meine rx kann ich auch mit 2500U/min noch entspannt fahren. für maximale beschleuinigung gehts dann von 8000-10.500U/min richtig...
Servus Diabolomk! Mein Herz. *japs* :D Ohne Kompressor! Dazu kommt noch, dass dieser Turbo eben nicht bei 1.500 U/min gut ansprechen soll, denn da schiebt bei Bedarf der Kompressor, sondern ab 3.500 U/min, wenn der Kompressor aus i...
Selbstverständlich! Ich wollte auch nicht sagen, daß der Motor im 1. Gang grundsätzlich eine andere Kraftentfaltung hat wie im 6. Gang. Ich zielte auf die langsame Drehzahlzunahme ab und auf die positive Auswirkung auf die
Drehmomentkurv...
@SK-1: Sei mal ehrlich. Mit dem „Mist schreiben“ hast ja wohl Du angefangen. Darüberhinaus hat Real schon recht wenn er sagt, daß Du den Kern seiner Aussage nicht begriffen hast. Ihm ging es darum, daß ein aufgeladener Motor einfach wes...
Vielen Dank für die Messung! Die Abtastrate ist natürlich etwas niedrig, aber dennoch ist etwas Wichtiges zu erkennen: Bei Deinen Überlegungen hast Du nämlich außer Betracht gelassen, dass es sich um ein Doppelkupplungsgetriebe handelt....
wenn es keiner rausfinden konnte, das was drin ist, was machst du dir dann sorgen? wie soll das ein Polizist dann rausfinden ?? Dann lass es dir schriftlich geben, das die nix gefunden haben, und gut is! Vielleicht wurde ja nur das Drehm...
@ IngO Der 1,3 er Motor aus dem Golf ist genau der richtige für die Zelegeaktion. Da gibt es kompliziertere, die haben zwei Nockenwellen, Zwischenwellen oder eine Steuerkette. Von den Arbeitsgängen ist es aber fast das gleiche. Sollte er...
Ähm Punkt, nicht Bereich. Der Bestpunkt ist genau ein Punkt bei einer Drehzahl und bestimmter Last. Liegt meist etwa bei 80% Gaspedalstellung und der Drehzahl mit dem maximalen
Drehmoment. Bei aufgeladenen Motoren kann sich das etwas ver...
Hallo, ich habe eine Frage bezüglich der Haftung einer Werkstadt bei Glühkerzen Wechsel. Wenn ich der Werkstadt einen Auftrag gebe die Glühkerzen wechseln zu lassen und die Brechen eine ab (aus versehen), haftet dann die Werkstadt für de...
Das Nachziehen der Radschrauben ist nur bei Erstmontage von Alufelgen notwendig. Die OEM's schreiben hier ein Nachziehen nach 1000-2000 km vor. Das Nachziehen nach 50 km bei jedem Radwechsel kenne ich eigentlich nur von einer bekannnten...
Das würde zumindest diese unrealistischen DAT-Messungen halbwegs erklären. Die real existierenden Fahrer richten sich ja beim Schalten nicht nach vorgegebenen Schaltpunkten, sondern eben nach dem jeweiligen
Drehmoment. Damit sieht die Re...
Du siehst aber auch das das
Drehmoment beim Diesel durchgehend über dem des Benziners ist... Insofern... Jetzt musst du nurmehr die Getreibeübersetzungen vergleichen... ich habe das mal bei Opel getan... und der Diesel ist nicht sooo vi...
Irgendwann fällt aber das
Drehmoment so stark, dass die Leistung nicht mehr steigt oder sogar sinkt. Mein Honda Motor verhält sich schon mal ganz anders. Den dreht man auch aus Versehen in den Begrenzer, weil der bis zum Schluss immer m...