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Suchbegriff: Drehmoment
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12. September 2014 - 21:08:56 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Und da ein Getriebe auch Drehmomentwandler heißt, ist mehr Drehmoment bei längerer Übersetzung viel zu oft ein Schuss in den Ofen. Dieses "Nm" Gewichse der Stammtisch-Fahrdynamiker geht mir echt auf die Nüsse. Drehmoment ist Physik der c...
GaryK
Relevanz: 25%
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12. September 2014 - 08:13:17 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Leistung = Drehmoment * Drehzahl gilt auch beim Diesel und somit nimmt auch dessen Leistung zu solange das Drehmoment nicht entsrpechend stark abfällt. Das ist beim Diesel genauso wie beim Benziner nur eben bei geringerer Drehzahl (klar)...
metalhead79
Relevanz: 25%
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11. September 2014 - 18:08:54 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Dein Kumpel liegt natürlich Falsch. Volle Beschleunigung braucht volle Leistung, also immer so schalten, dass du dich um die höchste Leistung herum bewegst. Beim Turbo mit dem hohen Drehmoment kannst du es dir erlauben, mal nicht runter ...
Peperonitoni
Relevanz: 21%
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11. September 2014 - 16:07:31 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Du kannst in das Steuergerät schreiben was du willst, wenn der Turbo zu groß ist hast unten rum ein propfen im Auspuff, miitendrin kommt dann was und oben rum ist dann die Hölle los. Die Elektronik ist nur so gut wie die Mechanik hinten ...
Provaider
Relevanz: 15%
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10. September 2014 - 22:46:31 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Das ist doch völlig egal. Premium hin oder her. Dem Getriebe bekommt es in beiden Fällen nicht umbedingt mal abgesehen das man schon Kraft aufbringen muss um den 1. Gang einzulegen. Aber mal davon abgesehen... warum heizt man mit nem Die...
Schattenparker21437
Relevanz: 15%
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10. September 2014 - 20:58:18 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Rein aus dem Bild kann man das nicht sagen, dazu fehlen die Übersetzungsverhältnisse der einzelnen Gänge. Vereinfachtes Beispiel: Gang 4 gibt am Getriebeausgang 25% mehr Drehzahl ab als Gang 3. Jetzt muss geschaut werden, wo du vor- und...
towe96
Relevanz: 21%
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10. September 2014 - 18:35:55 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ein Freund von mir behauptet: Um ein Auto mit Turbo-Motor schnellstmöglich zu beschleunigen, darf der Motor nicht ausgefahren werden, sondern muss bereits früher, sprich bei ca. 3,500/ Umdrehungen hochgeschalten werden. Seine Argumenta...
yambaaa
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10. September 2014 - 15:43:25 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Ja aber das DSG hat ganz leichte Wirkungsgradnachteile. Außerdem passt VW alles an, sodass beide Getriebe fast immer genau die gleichen Beschleunigungswerte haben.
Rostlöser265
Relevanz: 21%
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10. September 2014 - 15:22:36 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Die Moto-GP hat doch auch weniger Leistung als vor ein paar Jahren. Die waren mal bei ca. 260 PS und sind nun bei etwa 220 PS, wenn die Berichte denn stimmen. Aber die Formel 1 dürfte schneller sein auf der Geraden. Die V8 Formel 1 brau...
Rostlöser132436
Relevanz: 13%
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10. September 2014 - 13:48:28 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Ok, das würde ja aber dann bedeuten, dass z. B. ein 7-Gang DSG ggü. einem manuellen 6-Gang Getriebe Vorteile hat, da die einzelnen Gänge kürzer übersetzt sind, d. h. beim Hochschalten die Drehzahl tendenziell nicht so weit abfällt, oder?...
stna1981
Relevanz: 25%
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10. September 2014 - 13:34:57 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Die ersten drei Gänge sollten mindestens bis 6000 U/min gedreht werden für maximale Beschleunigung. Danach kann man auch bei gut 5500U/min schalten.
Rostlöser265
Relevanz: 21%
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10. September 2014 - 12:17:40 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Meine Erfahrung mit dem DQ-200: Bis 95.000 km war alles in Ordnung - ab und zu mal ein etwas unsanfter Gangwechsel aber ansonsten keine Probleme. Bei ca 95.000km ist mir ein mahlendes Geräusch bei Geschwindigkeiten zwischen 30 und 50 km...
Federspanner24493
Relevanz: 13%
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10. September 2014 - 11:01:31 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Wichtig ist wo du nach dem Schalten landest von der Drehzahl, davon macht man den Schaltpunkt abhänig. Denn es ist besser höher zu drehen und nur geringen Leistungszuwachs zu haben aber nach dem schalten dafür in ein Drehzahlbereich zu s...
Provaider
Relevanz: 21%
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10. September 2014 - 10:18:59 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Hallo zusammen, mal eine theoretische Frage. Kann man basierend auf einem Leistungsdiagramm wie diesem http://www.angurten.de/Bilder/leistungsdiagramm-VW-Golf+VI-12+TSI+%2877+kW%29-3.png sagen, wann der beste Zeitpunkt zum Schalten is...
stna1981
Relevanz: 25%
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8. September 2014 - 17:22:10 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ist beim Koenigsegg nicht anders. Die zur Verdopplung der Geschwindigkeit notwendige Leistung geht in beiden Fällen mit Faktor 8 hoch. Das heißt, das Getriebe für ein Modell mit doppelter Endgeschwindigkeit würde bei gleicher Motor-Höchs...
GaryK
Relevanz: 18%
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8. September 2014 - 17:10:16 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe > Gaskraftstoffe
Der S2000 hat "nur" 84mm Hub, mein 3.0i z.B. 93 mm (dreht bis 6500 hoch) und der BMW 3l x30i als Reihensechser 88mm für bis zu 7000 UPM. Damit macht der S2000 bei gleicher Kolbengeschwindigkeit bereits 10% mehr Drehzahl ohne auch nur mit...
GaryK
Relevanz: 13%
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5. September 2014 - 17:52:17 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Nö, als ob PS alles ist. (a) Power is nothing without Control -> Thema Reifen. War schon. (b) Siehe a, aber Thema Traktionskontrolle, die gabs zwischenzeitlich sogar mal vollkommen legal. Da die aktive Regelung mittlerweile verboten ist...
GaryK
Relevanz: 15%
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3. September 2014 - 21:47:07 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
So habe meine Motora zusammengebaut ;) Ventile sind jetzt blitzblank saubergeputzt, die Ansaugbrücke samt Drall- und Saugrohrklappen neu... Motor gestartet und... das Auto ist nicht wiederzuerkennen.. Der Motor klingt gaaanz anders.. Er ...
quakex
Relevanz: 15%
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30. August 2014 - 23:29:42 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe > Gaskraftstoffe
Natürlich "geht das". Ein Lanz Bulldog hat noch mehr. Faustregel: Für gleiche Leistung wie ein Otto braucht der Diesel etwa 50% mehr Drehmoment als dieser, weil dem etwa dieses Drehzahlniveau fehlt. Bei Hochdrehzahlmotoren ist der Unters...
GaryK
Relevanz: 15%
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30. August 2014 - 17:47:43 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe > Gaskraftstoffe
Oh mann, kann eigentlich keiner dieser " Drehmoment-Trolle" Physik. Leistung ist Drehmoment mal Drehzahl. Für eine bestimmte Geschwindigkeit brauchst du Leistung und die Leistung geht mit der Geschwindigkeit hoch DREI ab. Die aktuelle Be...
GaryK
Relevanz: 25%
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