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Wie du meinst. Ich werde es selbst doch probieren, wenn ich im 3/4 Jahr wieder wieder "so weit" bin. jetzt habe ich alles geschmiert und es ist leise.
Habe mit meinen zwei RS6 (jeweils Stahlbremse) nie Probleme gehabt. Absolut kein
Quietschen. Zwei Freunde haben jeweils einen RS6 mit Keramikbremse und nach einigen Wochen/Monaten begann das Drama mit den
quietschenden
Bremsen. Beide Br...
nur ein paar Zeilen unter deinem Topic.... https://www.motor-talk.de/.../...alten-bei-rs6-c7-bremse-t5283653.html oder da: https://www.motor-talk.de/suche.html?...
Besser kann man diesen fremdschäm-kompatiblen Beitrag nicht kommentieren !
Bei meinem waren bereit TRW vom Vorbesitzer drauf, ich habe keinen Vergleich zu anderen. Habe noch einen dicken s-max und die beisst um Welten besser zu. Allerdings ist die Bremsleistung beim 4G wohl sowieso hier im Forum ein großer Disk...
Ja ich muss jetzt zur Durchsicht und da wollte ich das
Quietschen ansprechen. Wenn ich dann aber etwas bezahlen muss und geschätzt nur noch bis 75tkm mit der aktuellen Bremse zu fahren hätte, dann würde sich das nicht lohnen. Sollte ich ...
magst nicht GENAU in diesem Thema weiterlesen? Da steht einiges zu den TPI´s... Man kann auch mit der Suche NUR in einem einzigen Thema suchen.. https://www.motor-talk.de/suche.html?...
nun da wirst entweder die AF Scheiben bekommen haben und es is damit weg oder es kommt trotzdem wieder... ;) ;)
jetzt ist halt die frage was ich machen soll? ist die bremsscheibe wieder schrott ? :O die ist gerade erst neu drauf oder sind das nur die beläge? ach man das nervt man wird so viel kohle los und das problem tritt wieder auf. Wenn ich j...
Wenn der Zustand der Bremsscheibe i.O. ist. Kann man versuchen ob es mit austauschen der Beläge weg ist. Es dürfen keine blauen Flecken durch Überhitzung auf der Scheibe sein. Das kann auch die Ursache sein unterschiedlich harte Oberfläc...
Die kann richtig heiss werden ist ja auch normal Reibung erzeugt Hitze. Wenn die Scheibe stellenweise nicht blau angelaufen ist kann man es erst mal mit Beläge versuchen.
Weil der Mercedes Allterrain entweder 190 oder 258 PS hat (letzteres zu viel = zu teuer) und BMW überhaupt nichts in diesem Segment. Zudem bin ich ein positiver Mensch und hoffte auf Besserung. Vielleicht hält ja der Steuerkettenspannrol...
Mich hat es jetzt auch erwischt, 40 000kM. Hat irgend wer von euch das Problem DAUERHAFT lösen können? Gibt es mittlerweile ein TIP von Audi?
Sollten Scheiben und Beläge noch gut sein, würde ich es mit der Kupferpaste machen lassen. Autos sind Verlustgeschäfte, die man nicht noch erhöhen muß. Ich fahre c.a. 50000 km im Jahr, und ich muß kein Auto für den Werkstattunterhalt hab...
ist dein Tilgergewicht noch drauf? Was gerne beim Wechsel der Beläge/Scheiben vergessen wird ist dass die Schrauben des Sattels/Tilgergewicht ersetzt werden müssen. Da passiert es oft dass die Mechs einfach die "normalen" Sattelschraube...
@combatmiles Hätte ja sein können, das du nur die Sättel gewechselt hast. Es gibt ja welche mit 375mm und ich weiß nicht ob man die "Anpassen" kann auf die 380mm Scheiben :-) Naja, es gab die Sättel und Schrauben ja am Anfang auch ohn...
Ich hatte mal geschlitzte Zimmermann Scheiben auf dem A4 (zusammen mit EBC Green Stuff). Anfangs ergab das eine bessere Bremsleistung als ATE, mit der Zeit gleichte sich das aber auch an. Sehr gestört hat mich allerdings, dass die Scheib...
Verschleiß würde ich weniger sagen. Die vorderen Scheiben sind wellig durch schlagartiges Abkühlen (Wasserlache o.ä.). Hinten vielleicht etwas anderes. Würde sagen. Komplett tauschen.
Also ich hab auch einen BiTdi und bei mir quitscht nichts. Das Quitschen war ja vorher nicht und kann m. M. n folgende Ursachen haben. Vielleicht haben die bei Audi den bremssattelhalter nicht richtig sauber gemacht und die Führungen wo...
Die führungsbolzen mach ich immer mit schleifvlies sauber und fette diese dünn ein. Vorne LL und hinten 2EA kein quitschen. Aber scheint ja bei vielen nicht der Fall zu sein.