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Der Motor vom C30-AMG ist, wenn er in den richtigen Händen war, einer der genialsten 5-Zylinder Motoren, wenn nicht der Beste der je gebaut wurde. Ich habe vor kurzem endlich einen passenden mit sehr guter Ausstattung gefunden. Warte nu...
So leute. Ich habe seit 2 oder 3 kahren das problem dass kein Wagen extrem Russt. Doch ich hab mich nie wirklich getraut selber im Motorraum mit dem Schraubenschlüssel zu fuchteln. Aber jetzt ist es soweit. Ich muss UNBEDINGT den probl...
@wilfried.1 vielen dank für dein Antwort. Der rauch ist Braun/Schwarz, daher vermute ich dass es unverbrannter Diesel ist. Hab gestern die schlöuche vom luftfilterkasten zur turbo ausgebaut und gereinigt. Werde sie auch nach rissen prüf...
Welche Farbe hat der Rauch? Schwarz unverbranter Diesel , weiß Kühlwasser im Abgas also Kopfdichtung ,Blau er verbrennt Öl, was sagt der Fehlerspeicher? Stimmt der Turbodruck? Der Schlauch von Turbo über den Ladeluftkühler zum Luftmassen...
Altes Öl schmiert schlechter, altes Öl verbrennt schneller, altes Öl erhitzt schneller, altes Öl steigert den Ölverbrauch, altes Öl sorgt für erhöhtem Turbo Verschleiß, altes Öl verkokt schneller die Ventile und Kolbenringe und schädigt ...
Zum M272 kann ich nichts Qualifiziertes sagen. Beim OM642 muss das
AGR genau wie DPF selbst bei über 400.000 km noch nicht zwangsläufig zum Problem werden. Was den Turbo angeht, ist mein zweiter jetzt mit 208 tkm km an der Stelle, wo mei...
Die Letzten der Baureihe haben dafür mechanische Schwächen. Ich tausche lieber die Türen gegen Mopf-Geraffel als die beknackte Fahrradkette mit Kettenrädern. Ebenso das olle Kettenrad und Saugrohrteil beim M272, da würde ich bescheuert b...
Das Problem dürfte am Ansaugrohr liegen es nennt sich Drallklappe. Die sind aus Kunststoff und verschwinden gerne. Es gibt 4 Drallklappen und es verschwinden gerne mal die eine oder Andere. Meistens verschluckt sie der Benz. Ansaugbrücke...
So, mal zur Info! War beim freundlichem und habe auslesen lassen,: 1. P1664-008 Elektrischer Zuheizer Unterbrechung, ist hier nicht das Thema, aber der wurde wohl mal abgeklemmt, weil kaputt. 2. P0100-001 B2/5 (Heißluftmassenmesser) Die...
Ist ein Benziner. Und mehr Probleme als die neueren Diesel mit
AGR, DPF, Kurbelgehäseentlüftung und den Turbos kann der gar nicht machen.
Wo kommst du her? Also, generell zum 32er: Wenn der Kreislauf getrennt ist und der Ausgleichsbehälter immer leer läuft, zwingend den Ladeluftkühler unter dem Kompressor prüfen. Der wird gerne undicht. Man sieht es z.T. auch wenn man die...
Hallo, meine Name ist Andreas und ich habe mir letzten Sommer einen C32 AMG gekauft. Bin relativ unbewandert mit diesen Autos und erbitte um Hilfe. Zum Fahrzeug: Baujahr 2003 mit 160.000 km. Das Fahrzeug hat lt. Vorbesitzer einen Ko...
AGR / Drosselklappe
Hu Hu, erstmal vielen Dank für die Info`s u nd Bilder. Dann wird im OEM Katalog das
AGR-Ventil als Mischkammer bezeichnet. Das habe ich sauber gemacht, die Schläuche überprüft usw. Das war es dann also nicht. Das von @Boraxy hörrt si...
Mit einer Reinigung des
AGR-Ventils den Motor aus dem Notlauf zu holen ist leider ein Wunschdenken. Da solltest Du Dir mal Deine Drallklappen-Lager der Ansaugbrücke ansehen. Besonders das vom 1ten Zylinder sowie das Gestänge (ausgeharkt ...
Dann schaue mal hier. Bild orig. 270 CDI
Aber wenn er weiß wie es aussieht findet man es doch viel leichter
Ich glaube er sucht ein Bild mit der "Position" selbigen Ventils - würde mich auch interressieren :-)
Einfach Mal bei eBay eingeben
AGR Ventil für 2,7 L CDi der Hersteller von den Ventilen verkauft auch dort ,so hast du schon Mal ein Bild, nicht gleich kaufen erstmal ausbauen und reinigen, hätte nämlich auch bei mein gereicht.aber richti...
Moin, liebe Gemeinde, Meiner ist im Notlauf!!! Habe lange in der SUFU gesucht und leider nicht wirklich was gefunden. Ich finde das
AGR Ventil bei meinem 203 270 CDI aus 2001 nicht. Hat da evtl. jemand ein Bild und evtl. auch noch ne...