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Ja die Teile habe ich noch da, die funktionieren soweit auch normal, nur der Kugelkopf am Saugrohr direkt scheint mit der Zeit etwas "abgenuddelt" zu sein, weshalb ab und an die Stange aushakt. Der Motor und die Saugrohrklappe sind sonst...
Zu beachten wäre noch, wenn die Welle, auf der Klappen sitzen, schon ausgeschlagen ist und das Gestänge abgenuddelt, könnten die Klappen in den Saukanal fallen und dann wäre dies nen Motorschaden. Kam schon vor... also so ganz auf leicht...
Hey danke fuer den tipp... bei mir war das rechte runter,... und hab mich schon gewundert wo meine Leistung hin ist... jetzt ist alles wieder schön!!! Und mit der +Software (280PS) auch kein rußen mehr :-)
Hallo an alle, Wie es auch kommen musste hat mein A6 Bj.2005 3,0TDI Nun auch den Fehler mit der Saugrohrklappe. Laut Audi ist bei mir der Fehler an der Beifahrerseite. Bevor ich bei Audi einen Auftrag machen ließ wollte ich mich erst im ...
Hallo, hast du es auch mit dem weichmachen hinbekommen?? Kannst du kurz bitte erklären was du mit der "+Software meinst" bzw. wie du auf die 280PS kommst? Danke im voraus! Gruß
Bist ja ein ganz schlauer mit deinem OBD Flasher :o 5,8l bei 50km/h dann hätte ja ein 2,0TDI für dich gereicht :D
Moin alle zusammen, ich habe auch noch eine "MacGyver" Lösung. Geht aber nur bei ausgeschlagenen Kugelköpfen bzw. bei deren Gegenstücken (Schubstange). Ein kleines Stück Alufolie, zwei drei Mal gefaltet (je nach Spiel) über den Kugelkopf...
Schade, ich komme nicht in die Grundeinstellungen rein;-(((( Zugriffsberechtigung für Motorsteuergerät mit VCDS ist nicht möglich, brauche den 7-stelligen PIN Code!!! Wo kann man die Code herbekommen?
Das Auto hat knappe 126 Tkm auf der Uhr, ist eigentlich ein Witz! Der Typ ist für eine Woche in den Urlaub gefahren, kann im moment nichts neues berichten. Mal schauen, was da raus kommt.
Ja, ich habe schon ein mal bei meinem Bruder das ganze auseinander genommen und durchgereinigt. Ist echt ne Schweinearbeit! Wir haben einen Kilo Dreck rausbekommen, seit dem funktioniert alles tadellos.
Ach, es war dann wohl doch nicht der Steller bzw. die Adaption / Anpassung des Steller`s, wa ?? Und wenn da soviel Dreck rauskam, stellt sich die Frage, was ihr da bezüglich der Leichtgängigkeit und des Verstellweges der Klappen geprüft...
Eine frage würdest du diesem Autohaus vertrauen wenn die dir eine Rechnung für Reparatur ausstellen würden obwohl es über die Garantie gemacht werden sollte ??? Und dann noch drauf bestehen dass die Recht haben ?? Auf eure Frage wieso i...
Den DPF kann man eventuell durch Fahren einer längeren Strecke mit höherer Drehzahl selbst reinigen. Auch die
Saugrohrklappen bekommt man wieder hin wenn man sich selbst die Arbeit machen will oder zu einer freien Werksatt fährt (dazu ...
Mahlzeit. Bei mir ist es nun auch soweit Audi A4 B7 2.7 TDI :-( Allerdings hat er mir Fehler beider
Saugrohrklappen ausgespuckt. Fehler war ca. 1000km an und ist jetzt seit ca. 500 km aus. 2 Monate zuvor aber auch schon mal für 500 km c...
Bei uns war im März die erste fällig, jetzt (6 Wochen vor der Rückgabe) geht das wieder los. Komischweise immer nach der Autowäsche für ca. 4 Tage, danach wieder weg (vielleicht sollte ich das Auto bis zur Rückgabe nicht mehr waschen und...
Es gibt eine TPI (Technische Produkt-Information) von Audi, wonach immer beide Klappen gewechselt werden sollen. Je Klappe liegt der Materialpreis bei ca. 350 EUR. Der Einbau für beide dürfte beim Freundlichen bei mindestens 3 Stunden li...
hy, hatte das gleiche problem. hab allein von audi 50% kulanz bekommen durch meine garantie nochmals 50% aufs material und ich musste keine arbeitsleistung zahlen. materialkosten ca. 800-850€ + plus lockerflockig 300€ arbeitsleistung (...
Na dafür habe ich doch ein paar Beispiele genannt. Glühkerzen sind noch günstig. Material ca. 100 EUR, Einbau kann man selber machen. Oder beim Freundlichen was dann so bei 350 EUR liegen dürfte. Oder z.B.
Saugrohrklappen. Materialkos...
Ne - ich hab so ein Teil nicht. Das war schon das AZ. Beim Kaltstart und beim Warmstart gibts ja auch keine Probleme - nur beim starten nach ca 45 min Standzeit also mit halbwarmen Motor
Dann hoffe ich, daß meine Frau am Mittwoch den freundlichen zum Injektoren auslesen überreden kann. Was mich noch ein bisschen wundert: Das Problemchen trat erst nach dem Tausch des AGR auf - vorher gabs keine Probleme